[問題] CI哩程換豪經艙是否很浪費 ?
(2019/09/11 修改外標題以符合內文)
其實原來的問題大家已經提供清楚的答案了:
用現金買票!
用現金買票除了便宜,好找位,可累積會籍哩程之外,還有2-12歲小朋友75折優惠,一張
現省一萬TWD
有網友回覆到外站蠔精(豪經) 艙比較補,本文的重點就是來科普一下CI的PE要怎麼開,
才能比一般的蜆精(現金)票更補,發揮最大的CP值
先看CI的PE艙等,最便宜的是E艙,往上還有貴一點的A艙,U艙和W艙位。我們拿最便宜的
E艙來看
TPE-FRA的CI E艙一共有三種票規,EL,EK和EH。三者皆為年票,主要差在適用日期和票
價
EL的適用啟程日為
2019/9/15-2019/12/31 中秋後才能飛
2020/1/01-2020/01/16 寒假不能飛
2020/1/30-2020/06/11 初夏後不能飛
2020/9/13-2020/12/31 秋天後才能飛
限制一堆,基本上只有淡季能飛
https://i.imgur.com/MxSVast.jpg
EK的適用啟程日為
2019/7/22-2019/12/31 七月中後可飛
2020/1/01-2020/01/22 年假不能飛
2020/1/27-2020/06/24 六月底前可飛
2020/7/19-2020/12/31 七月中後可飛
比最便宜的EL好在:除了寒暑假的最熱門時段(七月初和過年)以外都可以飛
https://i.imgur.com/3aFPBGW.jpg
EH的適用啟程日為
2019/5/07-2019/12/31
2020/1/01-2010/12/31
也就是完全沒有限制,寒暑假過年皆適用
https://i.imgur.com/RfNmcsh.jpg
其中EK比EL貴4800,EH又比EK貴8000。
把這三個票規看完,就可以了解CI不愧是台灣base的航司,票價完全以台灣的行事曆為基
準,就是一種逢大假日保證貴死你的概念XD
原po查到的47000台幣是最便宜的EL,只有在淡季時段可飛,如果要最熱門的時段飛,就
得買到59800的EH。
這時用哩程換機票可能稍微划算一點,不過這時段大概也很難找哩程票的位子可換吧!
看完了用蜆精開本地蠔精,接下來要看看外站的蠔精要怎麼開比較補
CI的外站出發PE可分為三類出發點來討論:紐澳,東南亞和日本
紐澳發經TPE飛FRA的CP值最高
https://i.imgur.com/CQhMT8j.jpg
多飛一段TPE-SYD來回,票價差不多XD
這票只有聖誕節前夕不能出發,所以加上TPE兩個stopover加價的話變這樣
https://i.imgur.com/YLculkZ.jpg
一個stopover要價300AUD(6400TWD)真的不便宜,不過這票拆開等於一趟2019年雙十連假
的澳洲回程,加上2020年春節連假的歐洲來回,再加上2020年暑假的澳洲去程。
光農曆年的TPE-FRA來回就要EH票規的59800才買的到。
話說回來,從紐澳出發還是有點遠,除非有剛需,用一張票去兩趟比較划算。
要省錢的話應該由東南亞出發,DPS或CGK是好選擇
這是限時2019/9/15前開立的特價票
2020/3/31前需飛首程,年票免三萬8
https://i.imgur.com/QdjLkm1.jpg
開出兩個TPE的stopover,一個免費,一個要6000台幣
https://i.imgur.com/1jH13sI.jpg
TPE-DPS來回雖說是經濟艙,但子艙等是很高階的B艙,幾乎任何日子都可以用,可以在連
假熱門時段湊熱鬧,積累到任何一家也都是百分之百。
高價的TPE-FRA過年來回E艙也一併到手,整個算起來便宜1萬五,再送兩程熱門時段的峇
里島。
日本出發是另一個有趣的選擇
CI的日本線不販售PE艙,但長程PE的E艙票規卻可以帶出短程TPE-NRT的商務D艙
(相較之下,TPE-DPS的D艙需要貴貴的長程A艙票規才能帶出,剛剛看過的E艙票規只能帶
出TPE-DPS的經濟B艙)
https://i.imgur.com/UJae5DR.jpg
稍微挑一下班機,350和777都有新版的全平躺商務艙可以體驗一下
Stopover在TPE也很便宜,單次1500台幣,來回兩次共3000。
不過很可惜的,這張票的maximum stay只有一個月,一個月內飛這麼多地方,真的有點小
趕...
https://i.imgur.com/Um122gF.jpg
這是一個寒假開始去一次北海道划雪,過年去歐洲,寒假結束前再去一次札幌雪祭的概念
XD
沒有很便宜,但還是比直接用EH票規買TPE-FRA來回便宜5000 ,再送兩程北海道商務艙。
用現金可以買到小花牌本地外站出發多種蠔精。至於哪種比較補?就要看個人體質依醫師
指示服用囉!
小弟不是小花粉,搭乘CI的經驗屈指可數。若有遺漏之處還請前輩補充指正,並提供蠔精
祕方,感謝!
※ 引述《whoamiqq (whoamiqq)》之銘言:
: 大家好
: 最近在規劃明年去歐洲的旅行 (台北-法蘭克福 華航直飛)
: 同行旅客總共是兩大人和兩小孩(小孩到時候是4歲半和近2歲)
: 因為考慮到要照顧2歲的小朋友,想說是不是搭豪經艙會比較舒適
: 看了一下票價
: 若都用現金買的話豪經艙來回的票價大約比經濟艙來回多了14K(1成人)左右
: (經濟艙約$33,000 豪經艙約$47,000)
: 若用哩程來座艙升等來回需要一人50,000哩 (用$0.4/哩來計算的話是台幣$20,000)
: 若兌換豪經艙酬賓機票需要一人120,000哩 (用$0.4/哩來計算的話是台幣$48,000)
: 如果要用哩程來搭豪經艙的話不管是升等或是酬賓機票好像都不划算
: 請問有推薦的搭豪經艙較優惠的方式嗎
: 感謝
: (不考慮商務艙的原因是有點爆預算且4歲的小孩搭商務艙實在很浪費...)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.198.13 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1568109706.A.504.html
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歹勢歹勢,待我哪天搞個blog,再來個圖文好讀版
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有假的話,看到這個特價就手刀衝了
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現金票的話,只要有票規和相對應航點就開得出來(當然,有少部分例外)
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ㄟ...應該是說利用調整兩個中停點的時間來增加長程段的價值
另外短程段也可利用B艙來搶熱門時段,或用D艙來小小奢華一下
這是一個同時利用時間和空間來創造機票最大價值的概念
不過應觀眾要求,還是來一張雙開口
https://i.imgur.com/8T68awo.jpg
TPE-KHH surface sector請愛用台灣高鐵
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是愛擼羊毛的小花白板啦
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綠地球之前好像有人寫過了
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恭賀就任航空版版主!
商務艙出發ICN亞洲真的無出其右
豪經艙就各有千秋了
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不敢,科普一下而已
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我是呷魯控啦,鶴丸才是我的最愛
※ 編輯: gregyeh (42.75.198.13 臺灣), 09/11/2019 07:30:32
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L大不愧是特價王,我沒注意到TPE-AMS便宜那麼多,那就轉個機再加中停在FRA好了
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一次玩FRA和AMS兩點,票價便宜1000也不賴
(CI61表示:為什麼AMS也要cue我?)
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※ 編輯: gregyeh (42.75.198.13 臺灣), 09/11/2019 13:41:30
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所以平常先作好功課,特價推出時才可以秒殺
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謝謝樓樓上正解,跟航空公司買直接有保障,退改票也方便
航空公司用的系統跟旅行社是一樣的,只要輸入日期+航班號+艙等,系統會自己抓適用票
規來開票
※ 編輯: gregyeh (42.75.198.13 臺灣), 09/12/2019 20:30:28
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