[分享] [AM] 到底何時改表-寰宇一家頭等艙環球票

看板points作者Masumi (結構です)時間6年前 (2018/05/15 17:16)推噓20(20推 0噓 5→)

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喔～果然不能鐵齒說再也不累積AM... 這就跟一堆人喊說要改表要改表，喊到國泰至今仍無公告一樣，專門出來自己給自己打臉的QQ 經過一些壞朋友不斷開票刺激後，我大概也跟被雷打到一樣開始思考之前航段如何修改能更臻完美。最後我決定如同之前開ANA商務環球票的方式一樣，直接在重要的日子出發搭我喜歡的航空公司。只是我的里程就是不太夠，於是因為2666哩到期所開的商務艙環球票，又要退票了。也許你會問，一退票，那到期的里程怎麼辦？ AM奇妙的點就在這，於退票當下立刻重簽發一張新的機票，里程不會過期可直接運用到新的機票。（不過比起里程延期費用，也許120美金的退票手續費比較貴吧囧）先插撥一下名詞解釋：改期：單純更改日期時間，不更改艙等，航空公司或reroute，每段收40美金或4000哩如果機票已經使用過一段，無法重簽或退票，只能改期至開票一年內的任何時段。重簽：改艙等或追加航段時使用，由於需要更改票號，必須整張機票完全沒使用過，整張收100美金或10000哩，同時稅金重新計算。若改期的航段數大於2須支付大於100美金，且機票尚未使用，亞萬通常也會建議以重簽取代改期。退票：只要考慮更改航空公司執飛，以及大量的增刪航段，通常都是直接退票處理。由於需要更改票號，必須整張機票完全沒使用過，整張收120美金或12000哩，同時稅金重新計算。好，原則上我的目的地不變，只是心意變了XD 因為重要的日子發現了日本出發的日航頭等艙！還有接續回來的bcn-hkg商務艙，根本是呼喚著我退票重開～ http://www.gcmap.com/mapui?P=tpe-kix-tpe-hnd-lhr-lis,bcn-hkg-tpe 以上是上一次如果改成使用140000里程可以開出的商務艙環球 TPE-KIX JL 停 KIX-TPE JL 停 TSA-HND JL 停 HND-LHR JL 停 LHR-LIS BA 開 BCN-HKG CX 轉/停 HKG-TPE CX 思考不該把榨乾的航段放在前面，應該把多去的日本或香港放在最後面用，這樣才會只有改期問題而不會產生無法退票重簽的部分。但現在我要開的是頭等艙，等於上面的部分會一口氣從140000里程暴增成190000里程，啊就沒這麼多頭等....還要花這麼多點與轉點orz 然後參考了壞朋友的攻略 https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1500623520.A.36A.html 那我多找一個回程的頭等總不會那麼心不甘情不願吧？本來花時間找了QR的BCN-DOH-HKG或是BCN-DOH-TYO... 嗯，果然死不放票XD 這次雖然找到BCN-DOH-BKK-HKG的部分，但實在繞太遠了...而且一樣沒有頭等艙。最後決定直接查詢歐洲國泰頭等航點：倫敦/巴黎/法蘭克福/蘇黎世倫敦的離境稅太可怕決定放最後再查，巴黎則是連商務艙都看不太到，蘇黎世也是... 最後在法蘭克福發現有時會固定放1F2C !? 好吧就決定是FRA-HKG也用頭等了XDD http://www.gcmap.com/mapui?P=hkg-tpe,hnd-lhr-lis,fra-hkg 考量最近BA開票的稅金有變高近一倍，遲遲不敢考慮任何台灣出發的機票，補了一段HKG-TPE，變成155000可以開出的香港發機票，路線如下： HKG-TPE CX C 開 HND-LHR JL F 停 LHR-LIS BA C 開 FRA-HKG CX F 就是變得這麼簡單( ;‧ω‧) 本來腦海裡千迴百轉想要榨乾加個LIS-MAD之類，這才發現根本沒比買張TP或廉價航空去直飛SVQ或BCN的機票來得快... 至於再補一段最後的HKG-TPE來榨，也因為開口用光了開不起來哇哈哈。大概花了好幾天才打電話打進亞萬，退票簽發可能花了不少時間，將近一天的時間才收取120美金與本次開票稅金2750HKD... 我有點不敢想像若是變成台北出發稅金到底是多少。還沒完，前面我原本榨乾的行程TPE-KIX-TPE（因為行程已經訂好不得不出發）與為了接續這張的TPE-TYO及開口HKG-TPE的航段，我用了30000亞萬里程改開了Y艙四段進出， http://www.gcmap.com/mapui?P=tpe-kix-tpe-tyo,hkg-tpe 稅金則是1358 HKD。然後我可以去把原本用10000BA 開出的日航機票退掉了XD 就這樣，我花了155000+30000=185000里程開出頭等艙了..嗯？這樣好像還是跟190000差不多耶orz 如果我把兩張合在一起呢？ http://www.gcmap.com/mapui?P=tpe-kix-tpe-tyo-lhr-lis,fra-hkg-tpe TPE-KIX 停 KIX-TPE 停 TPE-TYO 停 HND-LHR 停/轉 LHR-LIS 開 FRA-HKG 停/轉 HKG-TPE 咦？好像會變成190000換全程C或F耶orz 只是少一段硬飛HKG的部分。如果我要榨乾呢？ http://www.gcmap.com/mapui?P=tpe-kix-tpe-tyo-lhr-lis,fra-hkg-tpe-hkg-tpe TPE-KIX 停 KIX-TPE 停 TPE-TYO 停或轉 HND-LHR 轉或停（與上面任選湊5停2轉） LHR-LIS 開 FRA-HKG 轉 HKG-TPE 停 TPE-HKG 停 HKG-TPE 多生出一趟香港C艙也沒問題，而且回程可以考慮回KHH或RQM開口來達成搭商務艙去中南部的成就，壞朋友作品： https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1519308817.A.0F5.html https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1521989408.A.ED8.html 只是要不要一直榨乾也要考慮稅金的部分就是了，還有我暫時沒辦法再生5000里程啊QQ 好吧，以上又是一個開完頭等艙以後，又開始糾結要不要多花里程的開票紀錄。根本無底洞啊！（吶喊） -- 飛行哩程是陸上弄出來的黑卡是 MATCH來的白金卡是挑戰來的金卡是一晚升來的行程是腦內幻想來著我的朋友喜歡說自己小資都嘛是窮到只剩點數搭兩艙躺著飛來飛去而窮者如我只除了甘泉魚麵金卡毫無可取之處只能寫寫部落格自我滿足紀錄一碗生金 http://kekkoudesu.blogspot.jp -- ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1526375797.A.BBB.html ※ 編輯: Masumi (118.21.146.95), 05/15/2018 17:18:27

推

dd410504

05/15 17:22, 6年前 , 1^F

05/15 17:22, 1^F

→

uovo

05/15 17:25, 6年前 , 2^F

05/15 17:25, 2^F

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Masumi

05/15 17:30, 6年前 , 3^F

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