Re: [問題] [AM] 兌換台北去美國NYC機票請益
謝謝C大熱情回覆
非常感激!!
我不會換4個商務艙太難了也太花錢了
我是想要換2個商務艙給父母
我跟我弟特選經濟艙
另對於Oneworld哩程位
我用BA的帳號去看CX 飛 JFK 或是 EWR 位置都還蠻多的
但不曉得 AS 獎勵機位也可以參考BA的嗎
有人可以分享一下嗎
謝謝
※ 引述《chilian9 (安德魯)》之銘言：
: ※ 引述《tonylaio (那是無盡透明的思念)》之銘言：
: : 您好
: : 想請問版上高手
: : 目前有這樣的規劃：2018年8月需要去紐約
: : (其實是去ITHACA一個紐約州某小鎮)
: : 如果FFP計畫使用"國泰航空CX"
: : 參考CX自己的計畫是 85000 哩 (台北>香港>紐約) 單程
: : 但是如果用AS的哩程兌換CX航班就只要 50000 哩 (台北>香港>紐約) 單程
: : https://www.alaskaair.com/content/mileage-plan/use-miles/award-charts
: : 怎麼差這麼多!!!
: : 如果計畫是要換"2商務2特選經濟艙"4位成人來回
: : 不就是 (5+5)*2+(3+3)*2 = 32萬 AS哩程
: : AS版上價格大約0.52~0.50 約16萬台幣
: : 我這樣算對嗎?
: : 不知道有沒有更節省的FFP
: : 如果要去紐約或是ITHACA不知道板上有沒有人有推薦其他計畫給我參考
: : 先謝謝您
: 首先，要對原PO說聲對不起，看錯了原PO的需求。
: 不過，原PO一下子講CX的單程商務所需要的哩程數，一下子又用AS換來回所需要的哩
: 程數。真得很容易讓人搞混了。
: 關於原PO的需求，我覺得要用幾個層面來考量。當然，這些考量也是用哩程票的朋友
: 都要考量的事。
: 1) 是否有同行者？
: 2) 同行者可否忍受轉機？
: 3) 非國籍航班是否有語言障礙？
: 4) 行程是否有彈性？
: 5) 去程及回程的日期相差好幾個月，要順便規劃其它的區域旅程嗎？
: 6) 最高可接受的費用大約是多少？
: 7) 改票的費用是否過高？
: 8) 有無中停需求，或增加中停是否會造成困擾？
: 回到原PO的詢問，目的地是Ithaca, 但是直飛ITH的航點只有AA的PHL, DL的DTW及
: UA的EWR。所以幾乎可以確定只能由陸路轉進。在這裡僅就Oneworld來規劃，以NYC的
: 三個機場為考量重點，再加BOS及IAD。
: 大概有幾個基本型，我們用所需哩程及「單趟轉機次數」（非來回）來做區分
: （這只是基本款，不是全部可能路線，而已有些需要做些微調整才能符合最大的飛行距
: 離，尤其是含DFW轉機的路線）
: 1) 145,000AM + 一次轉機
: (1) TPE-HKG-JFK/BOS/IAD-HKG-TPE (CX,CX,CX,CX)
: (2) TPE-NRT-JFK/BOS-NRT-TPE (CX/JL,JL,JL,CX/JL)
: 2) 145,000AM + 兩次轉機
: (1) TPE-NRT-DFW/ORD/LAX-NYC-DFW/ORD/LAX-NRT-TPE (CX,AA,AA,AA,AA,CX)
: (2) TPE-ICN-DFW-NYC-DFW-ICN-TPE (CX,AA,AA,AA,AA,CX)
: 3) 175,000AM + 兩次轉機
: (1) TPE-HKG-DFW/LAX-NYC-DFW/ORD/LAX-NRT-TPE (CX,AA/CX,AA,AA,AA/CX,CX)
: 看到這裡，相信你的心都涼了。這樣子看起來，AM沒有比較划算啊。別灰心，AM還有所
: 謂的Oneworld Award Ticket (雖然大家俗稱環球票，其實是正式名稱是「寰宇一家」
: 奬勵機票)。秘訣在於飛行距離在14,000-20,000哩是哩程商務艙甜蜜點。因為
: 14,000-18,000哩需要135,000AM，但是18,000-20,000哩只需增加5,000AM，也就是
: 140,000AM。因此，只要把以上的基本型加以組合，變成是AA+JL或是CX+JL+AA，就可以
: 開立Oneworld award ticket，而且所需哩程更少，路線彈性也高 （可以有五中停，兩
: 轉機及兩開口)。
: 如以下行程
: TPE-NRT-SFO-JFK, BOS-NRT-HKG-KHH, TPE-ICN-TPE 像這樣大亂飛，也是140,000AM
: 這樣飛也可以
: TPE-NRT-JFK-DOH-HKG-TPE
: 結論是，你可以用140,000AM大亂飛，大約60,000NTD + 稅，就可以有機會得到一個
: 商務艙。價格雖然高一點點，但這種彈性行程是AS無法比擬的。
: 最後不管用哪一家FFP，一次要開出四張C艙有難度。
: ps. 運用190,000AM的里程，開出一年來回台灣美東兩趟商務艙，請見本人在本版的拙著。
: 希望也對你有幫忙。
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