[問題] 關於亞萬英國+冰島行程請益

看板points作者 (Jan Kowalski)時間7年前 (2017/06/18 02:43), 7年前編輯推噓12(12推 0噓 9→)
留言21則, 5人參與, 最新討論串1/1
第一次用亞萬開複雜行程 想先跟板友請益看看可不可行 小弟預計明年跟朋友去英國+冰島 打算利用亞萬寰宇一家表格 開一個去程國泰回程日航的行程 再順便外加一個香港來回 把點數狠狠的用盡 下列是預計的行程 CX　ＫＨＨ－ＨＫＧ　 413mi 轉機 CX　ＨＫＧ－ＬＨＲ　5995mi 停留 BA　ＬＨＲ－ＫＥＦ　1181mi 停留 BA　ＫＥＦ－ＬＨＲ　1181mi 轉機 JL　ＬＨＲ－ＨＮＤ　5975mi 停留(轉機) JL　ＨＮＤ－ＴＳＡ　1805mi 停留 CX　ＴＰＥ－ＨＫＧ　 502mi 停留 CX　ＨＫＧ－ＴＰＥ 502mi 開口(起點/終點開口) KHH-HKG-LHR-KEF-LHR-HND-TSA/TPE-HKG-TPE 轉 停 停 轉 轉 停 停 開 總計17465哩 落在14001-18000哩的級距 頭等艙行程共需19萬哩 不曉得最後加入的TPE-HKG-TPE是否合乎規定呢 還是說要改成TPE-HKG-KHH回到起點? 不想從KHH一方面是本身住台北 另一方面是往TPE的才有頭等艙 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.163.64 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1497724997.A.824.html ※ 編輯: jankowalski (36.225.163.64), 06/18/2017 02:45:04
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06/18 07:06, , 1F
....
06/18 07:06, 1F
推
06/18 07:13, , 2F
最後一段應該開不出來，不過肉身試試看
06/18 07:13, 2F
推
06/18 07:44, , 3F
KEF-LHR-HND頭等艙，千萬別中停LHR，光LHR的air passeng
06/18 07:44, 3F
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06/18 07:44, , 4F
er duty就要150英磅
06/18 07:44, 4F
推
06/18 07:47, , 5F
對不起！用手機看文章，所以誤會回程要中庭LHR
06/18 07:47, 5F
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06/18 07:56, , 6F
你的行程應該可以開的出來
06/18 07:56, 6F
chilian9大 我有刻意避開從LHR離境的APD 不然原本想要開口在KEF/LHR 從LHR去日本 這樣剩餘的哩數或許還能研究多塞一段日本行程進去 (像下列行程) 所以也還在思考 若是改開口在KEF/CDG之間 加上一段短程的CDG-LHR接駁後段長程LHR-HND 應該可以避掉APD CX　ＫＨＨ－ＨＫＧ　 413mi 轉機 CX　ＨＫＧ－ＬＨＲ　5995mi 停留 BA　ＬＨＲ－ＫＥＦ　1181mi 開口 BA ＣＤＧ－ＬＨＲ　 217mi 轉機 JL　ＬＨＲ－ＨＮＤ　5975mi 停留 (轉機) JL　ＨＮＤ－ＴＳＡ　1304mi 開口 JL　ＴＰＥ－ＮＲＴ　1304mi 停留 JL　ＮＲＴ－ＫＨＨ　1509mi 總哩程17898，仍然落在同一個級距內
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06/18 09:29, , 7F
看起來可以 但一個轉機要改成停留？
06/18 09:29, 7F
lightring大 我想試試看可不可以用停留點來做轉機 不然OW表格只有2轉機有點少 不過開不出來的話 在東京多停留一天也不是什麼大問題
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06/18 11:28, , 8F
可以停留開成轉機
06/18 11:28, 8F
推
06/18 12:16, , 9F
多付點錢就可以把中停改轉機。你的原本行程可以把第一個
06/18 12:16, 9F
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06/18 12:19, , 10F
HKG改為中停，到時還可在HKG退機場稅，拿回原本多付的錢
06/18 12:19, 10F
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06/18 12:21, , 11F
06/18 12:21, 11F
推
06/18 12:49, , 12F
KHH-HKG(412)-LHR(5983)-KEF(1177)-LHR(1177)-HKG(5983)
06/18 12:49, 12F
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06/18 12:50, , 13F
-TPE(501)-NRT(1356)-TPE(1356)，共17945哩(AM官網)
06/18 12:50, 13F
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06/18 12:51, , 14F
還可以把假期分成兩次，但是如果想坐日航頭等，就沒法了
06/18 12:51, 14F
推
06/18 13:04, , 15F
剛剛仔細看，發現是j大的po文，j大是頭等常客
06/18 13:04, 15F
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06/18 13:09, , 16F
KHH-HKG-LHR-KEF-LHR,cdg-HKG-tpe,TPE-NRT-LHR,CDG-NRT-
06/18 13:09, 16F
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06/18 13:09, , 17F
TPE,總距離落在OW award ticket第12級，開來回頭等兩次
06/18 13:09, 17F
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06/18 13:11, , 18F
Sorry,最後的回程是NRT-KHH才對
06/18 13:11, 18F
感謝chilian9與lightring兩位大大的建議:D 我以前出去都是直接開來回 但明年應該有接近40天的休假 所以想說來研究複雜一點的行程 我覺得上面的兩趟頭等行程很不錯 而且只要27.5萬哩 其實日航頭等也坐過 也不執著要搭日航 只是搭過2次日航頭等 一次是早班機另一次是過夜轉機接隔天的商務 我都還沒用過中午後的貴賓室 有點想試試看XD ※ 編輯: jankowalski (117.56.232.24), 06/18/2017 13:40:05
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06/18 21:14, , 19F
不考慮HEL嗎？
06/18 21:14, 19F
因為主要是想搭國泰與日航的F 且唯二目的地是英國+冰島 雖然HEL也是OW HUB 不過接過去有點不太順路XD
推
06/18 22:55, , 20F
訂F，JL只有HND-LHR/CDG；NRT-CDG沒有F，JL沒有NRT-LHR
06/18 22:55, 20F
相較之下還是CX的F航點選擇比較多 QQ ※ 編輯: jankowalski (117.56.232.24), 06/19/2017 16:34:51
推
06/19 22:35, , 21F
台歐航線真得是CX的專長，雖然服務OK，但至少F比BA好
06/19 22:35, 21F
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