Re: [閒聊] 亞洲萬里通腦力激盪 - 大家來找碴

看板points作者 (Andrew Cheng)時間7年前 (2017/04/27 20:40), 7年前編輯推噓22(22推 0噓 10→)
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※ 引述《chilian9 (Andrew Cheng)》之銘言： : 目標：挑戰大神的規劃 目標達成，挑戰成功！ : 旅遊地點： 首爾,福岡,曼谷 : 規則： : 1. 起點及終點必需是台灣 : 2. 旅程中要回台灣中停至少兩次 : 3. 以大神範例 https://goo.gl/fdTEvg 為挑戰目標 : 大神開經濟艙使用40000AM + 15000 BA AVIOS : 推測此開法商務艙需60000AM + 30000BA AVIOS : 4. 運用合法AM開票技巧，只要接近（最好少於)上面兩個數目 : 5. 經濟艙及商務艙開法各取兩名最優秀兩名，各發100p幣 : 6. 4/28公布得獎名單 提早公布了，讓交易文的紅花中有點綠葉。 挑戰成功的原因: 亞洲萬里通的單程票只能有一個中停「或者」是轉機。 這個做HUCA沒用。我去年曾想開FCO-LHR-HKG-KHH單程C艙，但是 不管怎麼打電話，客服都不給開。最後改開FCO-LHR-HKG + HKG-KHH (註：千萬別開 FCO-LHR + LHR-HKG-KHH，行程一樣 但稅費及LHR失接風險要自負）(HKG-KHH失接比較好處理） 因此，40,000AM + 15,000AVIOS是開不出來大神規畫的行程。 : 4. 運用合法AM開票技巧，只要接近（最好少於)上面兩個數目 : 5. 經濟艙及商務艙開法各取兩名最優秀兩名，各發100p幣 我規劃如下，nadmi最後的規畫跟我的是一樣。 但這不是考試，我的規畫也不是標準答案。主要是刺激大家思考。 1. 利用AM兌換表一： 今年十月以前，TPE-FUK還有CX航班，便用表一開兩張票即可， 規劃起來也簡單些。 2. 利用兌換表二： 重點：（請參考版上敝人拙著） 1) 兌換表二的經濟艙行程，表中的級距3-7項是亮點。 2) 級距3及4是歐陸經濟艙亮點 （不值得用點數換歐陸商務艙硬體） 3) 級距5,6,7是南太平洋經濟艙的亮點 4) 級距9以上是長程商務艙（亞歐，亞澳紐，亞美.....)的亮點 解法: 利用RJ HKG-BKK，使用「寰宇一家」獎勵機票 (UL HKG-BKK的空位幾乎查不到，就別想了） (RJ可以用BA/AA查) 今年10月底以後，可以考慮下面 RMQ-HKG(轉)-BKK(停) KA＋RJ BKK-HKG(轉)-TPE(停) CX+CX/KA TPE-HKG(停)-FUK(開口) CX/KA+KA KIX-TPE(停)-ICN(停) JL+CX ICN-TPE(開口) CX http://imgur.com/a/NSdfI 經濟艙用60,000AM 商務艙用85,000AM 但是，10月底CX停飛TPE-FUK後，其實用亞萬開FUK也沒意義了。 可以改開 RMQ-HKG(轉)-BKK(停) BKK-HKG(轉)-TPE(停) (base KHH，改KHH) TPE-NRT(開口) (base KHH，改KHH-NRT，平躺商務艙) NGO-TPE(停） TPE-ICN(停) ICN-NRT(停） NRT-TPE(開口) 台北居民可開 http://imgur.com/8Pb7Pxe
南部鄉親可開 http://imgur.com/a/EEHY5 **ICN-NRT可以用GMP-HND取代，但GMP-HND如同TSA-HND一樣，超難換 最後不管本文規則，想用躺平商務艙玩BKK＋JGC，以下行程最勁爆 RMQ-HKG(轉)-BKK(停) KA+RJ BKK-HKG(轉)-KHH(停) RJ+KA KHH-NRT(停) JL NRT-KHH(停) JL KHH-NRT(停) JL NRT-KHH(開口) JL http://imgur.com/BoiTAr2
PS1: 東南亞洲除JL, CX, ML外，另有三家讓大家補滿三家OW航班（含 CX/KA)或兩家OW航班（不含CX/KA) HKG-BKK (RJ, UL), HAN-BKK (QR), SGN-PNH(QR) UL我不清楚，RJ & QR商務艙皆可平躺 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.61.40 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1493296829.A.F46.html
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04/27 20:44, , 1F
送600P給 nadmi, BlackBerry10, lightring三人
04/27 20:44, 1F
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04/27 20:48, , 2F
送p幣時發現還要課稅，驚訝之餘，不知道nadmi收到沒？
04/27 20:48, 2F
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04/27 20:52, , 3F
為增加討論風氣，原則上不接受私下詢問，有問題版上發問
04/27 20:52, 3F
推
04/27 20:57, , 4F
感謝，學習到了
04/27 20:57, 4F
推
04/27 21:37, , 5F
太厲害了！感謝分享，ps最後那張圖好像放錯了
04/27 21:37, 5F
推
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最後一個行程太犯規了! 85kAM躺著玩曼谷＋台日兩次
04/27 21:42, 6F
歡迎Cinderellaaa大大從高雄出發，已幫妳備妥JAL航班
推
04/27 22:52, , 7F
想了一下 開華航35000哩外站出發
04/27 22:52, 7F
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04/27 22:53, , 8F
ICN-TPE-BKK-TPE-FUK 加上兩張單程的BA 15000
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也是一個選項
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04/27 22:55, , 10F
KA+RJ+CX 這樣不是才兩家 可以用表二嗎?
04/27 22:55, 10F
KIX-TPE得用JL，已修正
推
04/27 22:56, , 11F
br/ci外站出發玩法一樣, 找台灣可以飛的亞洲航線,
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以台灣當作中途停留. 不管怎麼飛, 一定要接台灣就
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行, 相較單純及方便
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只是為了帶領大家討論，腦力激盪一下，別讓交易文淹没版面。況且我只會AM。 如果更好的換票法，一概歡迎!
推
04/27 23:00, , 14F
東南亞可以找胡志明, 河內開卡達的票
04/27 23:00, 14F
推
04/27 23:02, , 15F
記得胡志明-金邊, 距離很短.只是要多犧牲開口
04/27 23:02, 15F
越南的點，適合base在越南的人，或者想做南太平洋路線 04/27 23:05
推
04/27 23:05, , 16F
晚點把其他東南亞ow的航班找一找,再組些可能的路線,
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不然BKK這段RJ一周三班不好搶
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可以玩這麼遠耶 http://imgur.com/kFM48gq
推
04/27 23:18, , 18F
想請問 最後一個行程能改成 TPE-NRT, or TSA-HND來回嗎?
04/27 23:18, 18F
高雄都開出來，台北一定也可以；但不保證平躺商務艙 歡迎來KHH，坐JAL!
推
04/27 23:47, , 19F
中南半島可以規劃的路線的都被你拉了
04/27 23:47, 19F
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04/27 23:47, , 20F
, 點好少啊XD
04/27 23:47, 20F
可加 TPE-BKI
推
04/28 00:48, , 21F
太強大！
04/28 00:48, 21F
推
04/28 01:18, , 22F
推 了解AM OW表後真的覺得好用 台灣又好蒐集
04/28 01:18, 22F
我PO來的行程，如果不是base在台灣，很難模仿開出來。 因為台灣的KHH/RMQ/TPE(TSA)都有OW航班，但距離又不遠，且可以高鐵串連。 班距，TPE-HKG像捷運，KHH-HKG像通勤列車，RMQ-KHH像高雄市公車 XD 因此這三個點可以互為當起始點，中繼站及行程終點。 台灣地理位置得天獨厚，往南往北都好規劃!
推
04/28 01:31, , 23F
RJ 有一半是舊330無法平躺
04/28 01:31, 23F
最近 RJ182/183 都用 B787-800 ※ 編輯: chilian9 (203.68.96.125), 04/28/2017 01:35:42
推
04/28 02:46, , 24F
感恩~收到稅後入點540，不知可否轉AM解任務？ XD
04/28 02:46, 24F
推
04/28 06:32, , 25F
如果p幣可轉am多好，洗板可能更嚴重了XD
04/28 06:32, 25F
推
04/28 08:14, , 26F
推
04/28 08:14, 26F
推
04/28 08:19, , 27F
推～
04/28 08:19, 27F
推
04/28 08:20, , 28F
想請教一下 最後一段KHH-NRT來回兩趟這樣開客服會刁難嗎
04/28 08:20, 28F
推
04/28 08:47, , 29F
好文推推
04/28 08:47, 29F
推
04/28 08:49, , 30F
　
04/28 08:49, 30F
推
04/28 09:29, , 31F
推!
04/28 09:29, 31F
推
04/28 17:19, , 32F
推!太厲害了，謝謝有照顧到南部鄉親XD
04/28 17:19, 32F
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