Re: [分享] LCC搭配Explorer跑JGC心得消失

看板points作者d333352時間9年前 (2016/11/24 01:49)推噓5(5推 0噓 7→)

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Debug一些部分 : 以版友的票為例 http://imgur.com/whTtQtg

這樣叫作一張票, 有數不清的航段 w 錯了. 這叫做一個PNR, 很多張票(很多個Round Trip Fare). 仔細看Fare Basis就知道, 這是把很多個國際線的Fare拼在一起即便是拆開成很多個PNR也會有一樣的價格(多了一些機場稅) 所以按照日航的規定, 每張國際線機票只限選用「oneworld YOKOSO Visit Japan Airpass」一次這種票, 不只能開一組Yokoso 但是根據我之前沒事亂拉行程的結果我弄了TSA-HND-TSA-HND-TSA全部放在同一個PNR, 價錢也出得來上海客服說他們不知道怎麼開, 叫我拆開來XD : 每張票可以有很多航段的, explorer 規定整張票可以有五 (目前放寬到六) 個航段. : 五張票的話航段都已經可以開到二三十段了, 即使是 MR 大家也很少一趟飛這麼多段, : 如果以 HND-OKA 這段為例, 984*2+400 = 2368 FOP, 只要 22 段就超過五萬了. : HND-ISG 更是 1224*2+400 = 2848 FOP, 十八段就超過五萬了. : -- 換言之, 五趟羽田到沖繩石垣的來回就足夠達成 50000 FOP 門檻了 : (需要把日期錯開, 避免 explorer 的同日 ABA ACA 限制, 當然還有 G 艙問題) : 所以目前我並沒有看到誰測試出同一個國際線票號是不是會開不出第六張 explorer. : 因為五張的限制, 配合一些 yokoso 票, : 已經能夠像版友可以開出 http://i.imgur.com/WrRfhyz.jpg

這種火力全開的票了 : 這種票即使扣掉五段 yokoso 限額 (OKA-ISG 只有一段不能開 island pass), : 一張 explorer 怎麼看也不像夠用吧. : 另外版友有關 JGC 文章裡, 早就說過如果想省錢可以連去六天, 我仔細算過了, 其實全開Explore去一次日本, 頂多比去兩次日本便宜個5000-7000台幣明年四月前的行程就是兩次日本總共81000台幣, 每次4天, 就能拿JGC Explore飛到滿也是要75000-77000左右 : 可以開國際線加兩段延伸段,四段九州.五段Yokoso.四段東北外加七段Explore Pass, : 這樣的敘述我想都已經夠清楚了. : 您的那個 32 段上限的推論是毫無根據的, 也讓很多版友誤認一次進出日本的行程 : 只能買一張 explorer 開五段票, 當然這並無損您那篇文章的高度參考價值. : (上面版友的行程只要再加三張五段的 explorer 即超過 32 段, 一趟可以拿 JGP, : 不過目前已經沒有 Kyushu ,需要 HND-ISG 段 G 艙夠多, 或升到夠多 J 艙才行) : explorer 票限制很多, 我自己 MR 的時候是盡量把來回機的 explorer 票擺中間最佳解法, 每天兩段explore+兩段yokoso : (這樣多半不會失接 - 反正同一班飛機晚到也會需要打掃才載客, : 範例像是 http://i.imgur.com/ddJkycz.png

) : 頭尾的 yokoso 要早搭晚搭都行, 可以一時興起, 在沖繩多待幾小時吃個牛排或拉麵. : 我去了兩趟日本三天四夜, 各只用了四段 explorer : (另外各有五段 yokoso 五段 kyushu) : 所以我最後根本不知道 explorer 的限制是一趟五段或五張. : (不過我已經先私下請教過那位火力全開的網友, 確定他是一趟開好幾張 explorer 了) : 所以, 如果版友想省錢省時, 趕著少進出幾次日本就跑完, : explorer 電腦系統絕對是可以開複數張的, 每張可以開五 (目前增加到六) 段, : 也不需要頭尾接在一起. : 目前根本沒有任何官方說法, 限制 explorer 一次進出日本只能開五(六)段日航FB是官方說法, 只不過terms沒寫. 這種事情就是不能拿任何中文寫的東西去跟日本地勤吵一是他們看不懂, 二是他們也不認假設台灣日航跟你說一張票可以開很多張yokoso 到時候被擋下來付了全價正常機票, 台灣日航頂多陪你錢, 不會還FOP呀 Run JGC的最重要核心是安安穩穩, 平平安安拿到FOP 任何會導致拿不到FOP的都盡量避免囉 : 但是因為 explorer 訂完不能取消或修正, : 如果有人有機會故意 explorer 每張只買一段, : 幫忙測試同一個國際票號是不是真的開不出第六張 explorer, 我當然樂觀其成, : 日航程式設計師可能也會很感謝有人幫忙 debug XD Explore系統就是之前Yokoso系統改的 : 換言之, 可以一張票長的像 HND-OKA, HND-FUK, SDJ-ITM, OKA-HND 這種順序. : (因為中間可能會用 Yokoso 開 OKA-HND (沒有 G 艙), Tohoku 開 FUK-SDJ) : 但是如果 explorer 失接了請自行負責, : 我的建議是同飛機的來回段 (HND-ISG 或是 FUK-SDJ 這種) 盡量開在同一張上, : 這樣發生狀況的機率低, 即使有狀況跟地勤解釋起來也比較輕鬆愉快. : 如果只是要趕緊且很便宜的拿到 JGC, 找到 HND-ISG 連續有 G 艙的日子 : (HND-OKA 早點開很容易有 G) 一個凌晨飛半夜回的廉價航空加五套 explorer : 就可以搞定了. : 而如果真的還是會擔心害怕的話, 可以洽版友提供專人服務 :) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.160.62 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1479923382.A.912.html

推

Kyosuke

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