Re: [問題] 聯營航班累積里程
※ 引述《sanfan ()》之銘言：
: 新手想請教一個問題
: 我訂一張來回機票是飛
: 美國小城 -芝加哥 -東京停留 -台北 -東京停留 -丹佛 -美國小城
: 機票在UA官網訂的 但芝加哥 -東京 -台北 -東京 是ANA營運
: 這樣是算哪家航空公司的里程? 我查到好像以營運的公司為準?
: 可以不同行段分開累計嗎?
UA票號+班號的話就都是看UA的規則吧 跟執飛的航空應該沒關係
我之前也搭過幾次 codeshare的班機 (大多是UA 7938 NRT-TPE), pqm一樣是100%
: 然後因為UA改用票價算里程 所以是不是不論如何都累積在ANA會比較好?
如果你票價很高的話可以放UA吧,但沒有bouns的情況下票價 x5實在是太低了
我今年飛了很多票價算高的航段,結果飛了100k pqm, mileage balance還是不到100k
當時沒有聽大家的建議去跳AA,實在是太傷了 orz
如果你UA的票要放ana也要看累積的比例吧,萬一是50%或25%也是滿慘的
: 另外需不需要在櫃台報到的時候給他帳號 還是之後在網上補登就好?
補登比較麻煩, check-in的時候給卡號吧
: 先謝謝大家回覆
: 題外話 最近開始研究點數和信用卡資訊
: 發現之前到處旅遊沒有研究點數實在很虧
: 像是從美國小機場飛其他地方票價都很貴 而且單程和來回一樣貴
: 但發現用Dalta UA 換里程票都只要單程12500左右
: 妙的是Delta 里程價值還比較低!
: 不知是不是因為Delta其他地方的票比較難換或是航線比較少?
原因很多,多看點文章你應該就能理解了
我自己偶而會用DL miles換美國國內線.....倒是沒想過換國際線
: 還有讓我驚訝的是ANA換回台機票需要點數比其他家少很多
: 雖然ANA點數在版上價格比較高 但在其他網站看到的估值卻差不多
: 而且用AE卡集點的效率不比其他卡來得差 AE卡在美國辦卡門檻又低
: 讓我納悶真有這麼好的事?! 有賺到的感覺...
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