[分享] 全日空2015新哩程計畫手冊 [1/6] [NH]
網誌有圖版本:http://goo.gl/THqLk7
BBS版本內容已依照平台政策與閱讀品質需求進行更動
註:本文專為板上全新手所寫,不會包含什麼tricks,尚請先進不吝指教
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過去我曾經寫過ANA Mileage Club(AMC),也就是全日空會員哩程計畫的介紹。但隨著
ANA在今年(2015)四月中全面更新AMC網站。被取代的,不僅僅是過去世界上靈活度最高
、功能最強、與星網(StarNet, Star Alliance的內部系統)同步程度最高的獎勵機票兌
換系統,兌換表也進行了大幅度的更動,由原本計算總飛行距離為主的distance-base兌
換表,轉換為雙軌制:
A. 一般獎勵機票兌換採用傳統的區域劃分兌換表
B. 環球票(Round-the-World ticket)與日本國內線機票維持原本的依總飛行距離計價
因此,我們認為有必要重新編寫這份手冊,以符合最新的兌換規則。舊版手冊在路線規劃
、以及環球票兌換部分仍有參考價值,我們也同時將其保留在部落格上。
在開始探索新的規則前,因為在生活中遇到幾乎80%以上的人都對此毫無概念,請容我們
提醒:
由於ANA參與了世界最大的航空聯盟:星空聯盟,不一定要搭ANA航班才能累積ANA哩
程,事實上只要艙等符合條件,任何星空聯盟成員執飛的航班,都可以將獎勵哩程
累計至ANA的哩程計畫中。
換個角度思考,累計ANA哩程也“不一定”要兌換ANA的航班。只要累積的哩程數量達
到標準,ANA哩程可以兌換星空聯盟成員與獨立夥伴航空的獎勵機位。
如果你看一次沒有懂,我們請求你看第二次、第三次...看到懂為止。因為如果無法了解
這段話再講什麼,接下來的分析肯定會一頭霧水,然後問類似這樣的問題(以下皆由真實
來信/網文中節錄,內容已更動):
Q1. 啊我不是累計ANA,為什麼可以換長榮,你騙小孩喔?
Ans1. ...(請把上文重讀一次)
Q2. 我明明是搭聯合,你要我放ANA卡號進去是什麼鬼?
Ans2. ...(請把上文重讀一次)
Q3. 用ANA哩程兌換長榮商務艙,長榮空姐會不會知道我是用哩程換的票,故意選餐時拖
到最後才讓我選?長榮地勤會不會知道我是用哩程換的票,故意不給我商務艙行李條
和貴賓室?
Ans3. ...(您有被害妄想症嗎?地勤與空乘組員提供的服務,以服務艙等標示為準,不
會因為機票的來源而有不同)
真的,如果你完全無法接受哩程可以互相累積、互相兌換的事實,那接下來的兌換表分析
真的只會浪費你的時間,為了增進彼此的福祉,建議馬上跳出本文吧!
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OK,確認這個前提被理解後,讓我們開始探索ANA的新規則吧。我們可以從四個大問題
開始:
A. 兌換某地到某地之間的航班,我要如何查詢需要多少哩程?目前的哩程兌換表中,
有什麼比較好的選擇呢?
B. 當我要兌換機票時,飛行路線有沒有什麼要注意的地方?
C. 我已經知道想要的航班需要多少哩程,並且確定飛行路線是有效的,那我要怎麼確認
有機位可以兌換呢?
D. 好,我知道所有的事情了,但哩程要怎麼取得?機票要怎麼訂呢?
本文即將回答A. 問題,B. & C.將在下一篇中。而D. 則暫定放在下下篇中手把手教學。
我們先從A.問題:如何查詢所需哩程開始。ANA兌換哩程機票,一共分為四種不同的獎勵:
1. 日本國內線ANA機票獎勵(Domestic Flight Awards)
2. 國際線ANA機票獎勵(International Flight Awards)
3. 星空聯盟暨夥伴航空機票獎勵(Partner Flight Awards)
4. 香草航空機票獎勵(Vanilla Air Flight Awards)
接下來的討論,將會著重於較多人使用的2. 與3. 部分。讓我們先從:2. 國際線ANA機票
獎勵(International Flight Awards)開始。
ANA於4/12開始執行的新規則,將全世界分為多個區域,兌換所需哩程以兩兩區域配對來
計價,例如夏威夷屬於Zone 5,台北屬於Zone 3(Asia 1),我們可以在下方表格中得知
,兌換一趟台北~夏威夷經東京商務艙來回ANA航班,需要:
Low season(C):70,000哩
Regular season(C):80,000哩
High season(C):85,000哩
經由交叉查閱ANA旺季定義表,我們可以得知,如果旅行日期設定於2016/04/24出發,
04/30回程。去程屬於Low season,但回程屬於High season,因此整段行程將混合計價:
04/24 台北~東京~夏威夷:單程*需要70,000/2 = 35,000哩
04/30 夏威夷~東京~台北:單程需要85,000/2 = 42,500哩
因此兌換這個航班,共需要35,000 + 42,500 = 77,500哩。這樣是不是比過去需要計算
飛行距離的方式來的容易多了?
* 遇到不同季節交錯時,可單程計算所需哩程,但ANA不允許開立單程機票。
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ANA區域兌換表,可以在這裡找到(只有英文)
要如何正確找出所需哩程,建議你依循下列簡單查表流程:
1. 確定起終點所在的區域
2. 確定出發與回程日期所屬之season是L, R or H?
3. 依照1. 2.找出去回程所需要的哩程數量,去程=A,回程=B
4. 將(A+B)/2,即可得到所需的哩程數量
當然,由於ANA的商務艙相當精品,很多時候機位情況可能不盡人意,但我們很容易在夏
威夷機場官網,或是維基百科上得知:ANA的星空聯盟夥伴中,還有中國國際航空
(Air China)與韓亞航(Asiana)也有飛夏威夷*。這時候,我們可以利用3. 星空聯盟
暨夥伴航空機票獎勵(Partner Flight Awards)來兌換上述兩家航空公司的獎勵機票。
* 中國國航與韓亞航有屏蔽兌換日期(Blackout dates),本文僅以其做為示範,
屏蔽日期請參考網址
夥伴航空的兌換機制,相比兌換ANA自家航空更為簡單,沒有L/R/H季節的區分,夥伴航空
兌換表可以在這裏找到。下圖為Zone 3 到其他區域的哩程需求表,由Zone 3到Zone 5的
商務艙往返需要85,000哩(相當於ANA High season的兌換標準)。
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目前ANA的兌換表中,台灣位於Asia 1(Zone 3),相對來說亮點不多,但仍有幾個
划算的點:
1. 由於ANA對於“亞洲”的定義相對寬鬆,許多哩程計畫會將印度、斯里蘭卡、馬爾
地夫另設一區(通常名為South Asia/Sub-continental)。上述印度、斯里蘭卡、
馬爾地夫都屬於Zone 4區域,理論上Zone 3 <-> Zone 4的商務艙來回僅需48,000哩*。
以目前ANA哩程價格1.9cpm(每萬哩190美金)估計,台灣~馬爾地夫經過新加坡轉
機的新加坡航空商務艙,哩程成本僅為:
4.8 X 190 = 912美金
912(哩程成本)+414(ita matrix估計新航稅費)=1,326美金
(以匯率31計算,約為41,000台幣)
與真金白銀購買馬航商務艙比較,節省了33%
與直接買高大上的新航商務艙相比,節省了63%!
* 有朋友回報:當乘客欲兌換前往馬爾地夫的航班時,部分ANA call center會用
intra-Zone 4的兌換標準(55,000 miles)比Zone 3 <-> Zone 4來的高
(48,000 miles)拒絕兌換獎項。solution is HUCA! or select another call
center
2. 固然ANA收取大部分航空公司的燃油附加費(fuel surcharge, YQ),但是仍有少數
航空公司免收取,清單包含:
a. 美國聯合航空(United, UA)的中美/美歐/南美航線
b. 紐西蘭航空(Air New Zealand, NZ)
c. 北歐航空(SAS, SK)
d. 加拿大航空(Air Canada, AC)
由於ANA的北美航線兌換標準,商務艙僅95,000哩(只想兌換頭等艙,參考最近的deal吧)
,如果不考慮哩程價值的差異,在眾多哩程計畫中算是最低的兌換標準了。我們可以利用
“Flyers”這個新發展出來,用以計算最低成本路線的小工具來檢查一次:
Flyers:http://fflyer.herokuapp.com/
Flyers簡化了過去繁瑣的查表比對工作,簡單地告訴我們,在兌換自家北美航線
(Zone 3 <-> Zone 6)航班時,ANA的表格即使是High Season Standard也是星空聯盟中
最好的(JL/AA屬於寰宇一家)。而在兌換星空聯盟成員與夥伴航空時,兌換標準也是星
空聯盟最佳。換句話說,如果你想累積哩程兌換台灣到北美洲去玩,就長期來看ANA可能
是最好的選擇之一,如果兌換時善加選擇免燃油附加費的航空公司(北美線首選為加拿大
航空),會進一步降低成本,範例如下:
ANA哩程價格以1.9cpm(每萬哩190美金)估計,台灣~溫哥華經過東京轉機的全日空+加
拿大航空商務艙,哩程成本為:
9.5 X 190 = 1,805美金
1,805(哩程成本)+85.8(ita matrix估計稅費)=1,891美金
(以匯率31計算,約為59,000台幣)
與付費購買加航商務艙需要3,900美金相比,節省了52%的開支。
3. ANA將中東與非洲(除了部分北非國家:突尼西亞/阿爾及利亞/摩洛哥)列為Zone 8
,而Zone 3來回Zone 8的商務艙機票僅需要106,000哩,相比Zone 3來回Zone 7
(歐洲與北非)需要100,000哩相比,有一種多花6,000哩就可以去非洲看獅子羚羊大象
奔跑的爽感*。
為什麼我這樣說呢?因為星空聯盟雖然有衣索比亞航空(Ethiopian Airlines)這個
夥伴,衣航在機隊中也裝備了最新的787夢幻客機,但是...因為食物口味與服務品質
的差異,相信大部份朋友前往非洲,還是會想要在歐洲轉機,或是在往返途中稍作停
留掃掃貨。
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本文大致回答了:A. 兌換某地到某地之間的航班,我要如何查詢需要多少哩程?目前的
哩程兌換表中,有什麼比較好的選擇呢?這個問題。其實許多的秘密隱藏在兌換表格裡,
要如何善用ANA哩程,有待各位朋友的細心發掘。
本主題預計寫作四篇:
[ 已完成 ]
1. 介紹什麼是ANA哩程?可以用來換什麼?怎麼查詢所需哩程數量?哩程兌換表中有什麼
優點?
[ 未完成 ]
2. ANA哩程兌換是否有路線規則?我要怎麼查詢想換的航班尚有空位?
我要怎麼兌換ANA的哩程機票?
3. ANA哩程最強篇章:八張環球票實戰攻略!
4. 如何取得ANA哩程?討論信用卡與飛行累計
如有想看,而我沒有列舉出來準備要寫的主題,請推文XD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.28.185
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1434271365.A.33A.html
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※ 編輯: LoseProphet (1.160.33.234), 06/16/2015 23:25:34
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