[情報] 0311 CECC疫情指揮中心記者會摘要
聲明:本摘要僅為個人根據記者會內容聽打製成,非逐字稿,內文用字遣詞
並非指揮中心完整用語。如與指揮中心新聞稿有所歧異,悉以指揮中
心新聞稿為準,敬請諒察。
出席名單(略過)
一、本日新增一例
#48,境外移入,北部30多歲女性,228-308赴英訪友,309頭痛,310赴醫採檢確診。
二、旅遊疫情提升
二級:冰島/瑞士/挪威/瑞典/比利時/丹麥/奧地利
二級:巴林/科威特
一級:希臘/捷克/葡萄牙/芬蘭/斯洛維尼亞/波蘭/匈牙利/盧森堡/馬爾他
斯洛伐克/拉脫維亞/立陶宛/列支敦士登/英國/愛爾蘭
上述國家十四日自主管理,未來會增加管理強度。
三、武漢返台專機
華航和東航班機昨晚已於台灣落地,361人回台。
首班華航,234X落地;東航本日0400落地。溝通很多,雙方認知作法仍有落差,
但雙方仍有心進行,最後還是促成此事。體認到雙方認知差異,溝通克服,不過路還是蠻
困難的一條路。
第二批中,華航機內檢疫169,去的醫護有10人跟華航返台。東航機內檢疫192,
3名醫護。
救護車10輛,遊覽車22輛。
班機出來分兩路,安置於三個檢疫所。華航乘客多為家庭或嬰幼兒,所以多安置於檢疫所
一樓的兩人或三人房。
感謝所有參與專機作業的工作人員。
QA
東森:部長為什麼這拚,感受如何?包機名單是否有出入?有些人拒絕檢疫或未報到的原
因?遞補被拒絕的原因?中配未成年子女和中配因為特殊限制而無法返台,特殊限
制是甚麼?部長對溝通過程滿意嗎?
答:困難很多,認知有些出入,作法也因此不同。未報到和拒絕檢疫的原因不明,不過昨
天有個案因發燒未能登機,我們有在持續嘗試聯絡。我們擔心該員是否送醫治療,擔
心是否能獲得隔離治療。
以背景來看,將心比心,可能有些人擔心怕在機場被攔下然後送入醫院。不排除他們
是因為個人因素未能登機,但沒有直接訪問他們就不知道真正原因。
為什麼不開放候補,我們有強調事先掌握名單,這樣才能了解先前隔離檢疫及身體狀
況,而且檢疫所也要安排,知道名單才能有完整安排。
中配部份就是身分問題,不是醫療問題。
累不是只有我累,大家都很累,現場的指揮官也很累。
他們在笑應該是因為很久沒有值大夜了,不過就是抱著服務國人的心態,相信記者也
有很多人通宵,就是為了關心而已。
問:名單中老弱婦孺比例?符合期待嗎?
答:18以下兒童近五分之一,算是相當不低,很多是媽媽帶兩個小孩,還有嬰幼兒和孕
婦。名單最大的是91歲。
部長:有這兩次的經驗,感謝保一安全組撥人力協助行李搬運。也感謝部桃提供手工兒童
面罩。
央廣:剛剛提到認知有所不同,可否說明防疫上的認知差異處?未來有沒有專責窗口處理
專業認知差異?
答:對方可能就是官員,專業對話相對少,不過對方整個運作方式應該都是行政單位居多
。
例如第二批希望能戴面罩,最早覺得只要口罩,我們覺得這樣的防疫不夠,不過這只
是認知不同,中方認為有做過PCR陰性,強調發燒人員不能登機,這次有確實做到
。雖然溫度標準低了一點,所以他們認為這些人就是安全的,不需要特別防護。
我方認為已經有很多案例顯示檢驗結果反覆,很難明確。不是說檢驗不準,而是病毒
特性導致檢驗結果變化,因此我們認為搭機安全很重要,能做到的就盡量做,寧可多
不可少而產生憾事。
對方認為這是不信任對方專業,但並不是這樣。可能是對話少了一點而有隔閡。
年代:這次檢疫所的位置為何有變化?
答:根據人數多寡而選定適合的檢疫所,這次因為小朋友多,所以找了有較多多人房的檢
疫所,同時也訓練一下其他的檢疫所,作為能量儲備。
民視:各檢疫所的分送人數?檢疫所的處所數量?
答:分送三處,第一班次分別分到兩處,第二班次分到兩處。大概是140 120 88左右,
華航:112A+57B
東航:161C+31B
老弱婦孺會在靠近醫療院所的檢疫所,比較健康的就去環境比較優美的檢疫所。
放言:為何會擔憂有症狀者被送去中國醫院?是這個意思嗎?
答:我相信武漢滯留者最怕院內交叉感染,會有這個擔憂。
問:請問檢疫所人力和數目?
答:全國大概將近13所,總收容量1500間,裡面有些有家庭式房間。
問:近期會有第三班專機嗎?
答:先把一件事情做好吧。
東森:武漢檢疫流程?為何上機後會再發燒?最新個案的疫調?
答:#48疫調重點在飛機上和英國拜訪的對象,英國方面會慢一點,回來時間算短,308
回來,310就隔離治療。飛機上就是前後兩排疫調。
問:武漢檢疫?為何檢驗後又發燒?有多少人被請下機?
答:標準就是37.4,超過就是不能登機。另外我們會問過去14天有沒有症狀,有的就要
經醫師評估,然後兩班機都要全副武裝。華航由我方人員執行,東航那邊有CDC林
醫師和兩位護理在下方「勸導」,有達到很好的效果。
華航在check in後有兩位發燒無法搭機,其中一位是沒有到登機口(海關攔截),另
一位是準備回航時,中方review紅外線感測儀,發現有37.1度,所以開艙下來複檢。
結果未通過,所以全家都決定留在中國。
兩位發燒下機的都是中方發現攔截。只有這兩位未能上機。
台視:#48同住家人和同事?返台隔離者的交通有開罰案例了嗎?
答:國內9人,持續匡列中,這九名目前沒有症狀。今天第一天還沒有開罰案例。
部長:提醒大家,居家檢疫要配合相關政策,我們有提供方便的路給大家,請正確填
寫,不然會罰1-15萬,搭乘大眾運輸可罰到100萬。
HEHO:如何解讀義大利的高死亡率?口罩團購規劃?
答:對於各國通報確診的死亡率有各種影響因素,第一當然是因為重症比較容易被優先篩
檢,輕症就要看篩檢量能,死亡率會受篩檢分母影響。
醫院越混亂照顧能力越低,可能會造成較多的死亡情況。整體來看,從武漢到現在,
觀察死亡數字會隨著時間變化,伊朗剛開始很高,現在也低了。各位應該可以某個時
段的數字不是真正死亡率。
口罩明早上午九點開放登記,上路後逐步檢討改進。
焦點事件:補償預算如何估計出受補償人數?隔離和檢疫人數似乎在逐漸下降?
答:入境人變少,所以人數下降。今天又公布了新區域,相信自主管理會增加。
估計人數會再隨情況調整,所以特別條例有排除某些預算規範,不要讓預算
限制防疫行為。
TVBS:華航返航時有開機棚給媒體拍,東航沒有,是檢疫流程不一樣嗎?離台前有消毒
嗎?會不會有人訂機票出國為了領補償?
答:我們會去詢問出國情形,故意的話會處分。檢疫流程都是一致的,差別在於東航後
面起飛時間和前面有些間隔,加上班機延誤,考慮機組人員的作業時數,所以機組
沒有下機,加快作業速度。
今周刊:2.0系統的現況?如何確保上線狀況?清明掃墓有沒有活動指引?我們有針對
美國疫情的因應嗎?台灣政府有對於機關首長健康的指引嗎?
答:健保APP昨天已排除問題,掃墓孝心有到就好。
副指揮官:上周開始就跟縣市溝通協調,幾乎都把骨灰塔法會取消或辦理分流,不讓大
家在那段時間入塔。有些縣市也取消了接駁車,或管制上車人數和量體溫。
宗祠部分,有些宗祠已有處置方案,例如採用各房代表方式處理。鼓勵民眾線上或分流
掃墓,心意有到,相信祖先會保佑。
部長:幾個州相對嚴重,整體而言還沒有到昇級標準,預計分州處理警示。
政府單位有辦公指引,各部會已經在演練和規劃了。
中天:口罩運費如何推估?武漢專機收費數字?如何消化三百多人,用了怎樣的檢疫方式
?回台過程中的著裝?
答:運費包含超商物流費。
華航有三個醫師+七個護理,分工合作半個多小時就完成檢疫著裝和登機。
東航有中方相關人員協助,所以現場算是迅速確實,下機時也按照我方方式著裝檢疫
。
費用第一班好像是1200,第二班似乎是1560,這是航空公司計算的費用。
本日到此為止。
部長:莊副說有人對於我說要上課有點不滿意,但絕無惡意,我只是想請專家和大家聊一
下,我可能也需要,術業有專攻。我自己覺得是蠻好的,有任何不舒服,我很抱歉
,沒有任何意思在。
--
https://www.youtube.com/watch?v=HfdEk5RbzrA
開始前來聽一下意外因為武漢肺炎而無法進行宣傳的歌手的老歌吧
--
我從來沒討厭過記者,只是不喜歡一部份自稱記者的寄生蟲而已。我討厭的是對可能受到政
治壓力的事避而不提,卻專寫那些會傷害一般市民的隱私及名譽的記者;更過份一點,成為
當權者的利益代辯人的傢伙而已。
楊威利 銀河英雄傳說
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