Re: [請益] 四驅車齒輪比與輪徑的使用關係

看板model作者 (苑名零)時間6年前 (2017/12/25 19:59), 編輯推噓4(405)
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※ 引述《max2008xp ()》之銘言: : 如題 : 小弟最近看到人家在玩四驅車 : 心中又燃起小時候玩車的熱血回憶 : 立馬跑去買了車回來玩以及改裝 : 現在有些問題想請教 : 四驅車的輪徑大小與齒輪比的關係是什麼? : 目前 3.5 / 3.7 / 4 / 4.2 / 5 : 1的齒輪比齒輪我都有 : 大中小徑的輪框也都有 : 目前假設都使用紅頭Hyper dash 3的馬達 : 以跑技術軌為前提 : 現在普遍輪徑與齒輪比都用怎樣的搭配? : 有看到有人說 用大徑 配 3.5:1的齒輪比 : 不知道是否正確? 沒有一定的齒比跟輪徑 3.5:1就是一開始加速慢、尾速高 5:1就相反,不過現在沒人用5:1,因為太慢了 小輪徑相對穩、加速快、尾速慢、剎車不好貼跟控制 大徑就全部相反 不過台灣一般流行磨薄後27mm的大徑薄胎+3.5:1齒比 如果是全平面高速軌 一定是35mm超大徑+3.5:1齒比 : 另外請教個觀念 : 大徑輪胎與小徑輪胎的比較 : 重心高低: 大徑 > 小徑 最高速: 大徑 > 小徑 加速: 大徑 < 小徑 : 穩定性: 大徑 < 小徑 (不確定?) : 過彎性: : 靈活性: 這2點跟胎寬比較有關 胎寬越小越靈活過彎越快 相對技術軌就比較不穩 : 麻煩高手指點!! : 感謝!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.233.53.71 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/model/M.1514203193.A.157.html

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有一種改裝件,可動式輪胎,全名我忘了
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12/26 18:42, 6年前 , 2F
差速輪?
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12/26 20:39, 6年前 , 3F
差速框比較重,一開始起速慢,雖然因為結構關係在技
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術軌能吃跳台的緩衝,但是容易解體
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12/26 22:00, 6年前 , 5F
差速框解體路過,還有一種轉向框,不過那也是很奇妙
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的東西
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12/27 15:49, 6年前 , 7F
轉向框也是因為結構跟重量的關係不怎麼實用,已經被
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12/27 15:49, 6年前 , 8F
超滑胎取代了
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12/28 01:49, 6年前 , 9F
差速胎我之前只有避震車用過
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文章代碼(AID): #1QGEWv5N (model)
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