Re: [請益] MS底盤 N-02 新手回鍋 基本改裝
※ 引述《Betalker (Talker)》之銘言:
: 問題:
: 最近想回鍋,但是完全都脫節了,
: 想請問MS底盤前後導輪有沒有基礎改裝教學
: 讓我可以去店家可以跑跑軌道這樣
: http://ppt.cc/VcmH
: 我也想讓超皇帝號變帥氣
: 另外徵求二手軌道來懷舊一下
: 謝謝
小弟直接回文~
MS底盤算是好上手的底盤
結構強度夠、又不需要太多的加工、
前後翼都準備好只剩鎖FRP擴充寬度
所以導輪的配置與架設,我覺得原PO可以試著自行摸索
它很重要(影響過彎速度)、但不見得是最重要
還要考慮軌道的形式,尤其目前的軌道都以跳躍落地的技術軌為主流
質量阻尼塊的配置比較重要(建議也是自己摸索)
如果還是沒有什麼頭緒的話
可以選擇這幾款的入門包,裡頭基本的零件都有
15476
http://www.tamiya.com/japan/products/15476/top.jpg
以此架構為基礎,再強化一些強度或換培零導輪
不過重點還是,自己摸索比較有樂趣 :)
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上頭一直強調自行摸索我想對原PO沒什麼幫助
我想到MS底盤幾個要注意的地方:
1.傳動
MS底盤不太需要加太多的工,就有不錯的傳輸效率
但仍有些地方要注意:
(1) 減速齒的固定:中間除了塞一顆520規格的培零外,為了減少左右晃動,
齒輪軸的部分可以塞一些東西支撐,這裡我是塞原廠銅軸
外加一兩個"特小"的華司,此華司比較少見,且要視情況來增減
另外齒輪的齒面其實不太需要潤滑,需要的是會接觸到齒輪軸的表面
特別是固定齒輪與馬達的上蓋,有個凸點要定時上油
(2) 馬達齒: 馬達8齒取代以往的傳動軸,但當車子遇到阻力時(撞車停滯)
很容易造成8齒的鬆脫走位,使傳動不順造成雜音
如果是新的8齒,裝上後就盡量不要拆,要拆裝時也盡量避免沾到油
也可以在馬達軸上塗麥克筆當止滑膠,在把齒輪裝上
2.底盤結構
(1) 中段: 大部分原廠車附的中段結構比較強,但大顆一點的電池可能會卡住
建議裝1000多安培規格的電池會比較好,
若要裝尺寸稍大的2000安培電池,建議可以買"MS-L"的改裝中段
取電池或轉開關都比原本的好用
(2) 前後段: 當初有這樣的設計,主要是希望能夠將車子模組化
依照狀況來更換前後段
不過就自己的經驗幾乎不會這麼做(設定好就設定好)
相連結的構造就變的累墬,新改良的MA底盤就做成一體成型
而MS底盤在使用的時候,連結中段的各四的螺絲孔建議都要鎖起來
避免車子在撞車解體XDDDD
這邊附上幾張照片給原PO參考
http://i.imgur.com/31eXHuW.jpg
減速齒上墊上一些東西減少齒輪左右位移
http://i.imgur.com/Pa4rX5K.jpg
MS-L中段
以上提供給原PO參考
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