Re: [新聞] 搭乘高雄捷運氣氛很政治　觀光客比上班 …

看板media-chaos作者einstean (台北捷運世界一流)時間15年前 (2009/02/05 21:55)推噓7(7推 0噓 19→)

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※ 引述《toast520520 (藤原健二)》之銘言： : http://www.nownews.com/2009/02/05/91-2403801.htm : 搭乘高雄捷運氣氛很政治　觀光客比上班族更捧場 : 記者王以瑾／高雄報導．攝影 : 在高雄搭乘捷運的氣氛和台北很不一樣，常會聽到週遭乘客討論，這裡和台北捷運比 : 起來是如何，和新加坡的又有什麼相似之類的話題；台北捷運是城市裡的交通工具，而 : 新通車的高雄捷運則像是個遊戲載具，觀光客比上班族更捧場。 : 高雄人習慣使用自己的交通工具，機車、開車總是首選，公車班次不如台北密集，15 : 至30分鐘才來1班為常態，讓高雄人更不想搭公車，於是公車永遠無法增加班次，形成惡 : 性循環；公共運輸工具不受重視的城市裡的捷運，剛開始經營時會遭逢多大的困難，這 : 是可想而知；高雄捷運通車之後，載客量不足、虧損嚴重也如預期成為焦點。 : ※謎:台北捷運其實也是虧損的,記者永遠不會去提你能不能先定義一下何謂"台北捷運"跟"高雄捷運"？原則上只有公司才有虧損與否的問題，問台北市政府捷運工程局跟高雄市政府捷運工程局是否虧損是沒有意義的，所以我假定你的"台北捷運"跟"高雄捷運"指的是"台北捷運公司"跟"高雄捷運公司"。目前台北捷運公司每年繳納約24億的租金給台北市政府，然後再負擔約8億元的公車捷運轉乘優惠（是的，你沒有看錯，台北的轉乘優惠是由捷運公司全額吸收，而不是由政府來負擔。），在這種情況下台北捷運公司一年的盈餘大約是8億元左右。當然台北捷運公司不用負擔捷運路線的興建成本，這就跟國光統聯不用負擔高速公路的興建成本一樣是理所當然的事情，偏偏就是有很多人喜歡拿這來大作文章，真不知道他們在想些什麼....(搖頭) -- 看見專注用自己的節奏迎接最大的挑戰關鍵的時刻無聲勝有聲在臺北我看見無聲的力量２００９聽障奧運在台北 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.166.145.243

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