Re: [新聞] 搶救前閣揆唐飛專機飛陸連夜接回

看板medache作者miaooooooooo (貓主席)時間15年前 (2010/08/13 16:49)推噓13(13推 0噓 21→)

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小弟只是醫學生，在眾多前輩前面要回這個文，實在是戰戰兢兢的。但因為看到一些推文（噓文？）中對國際的空中醫療轉運有些誤解與盲點，想說還是發篇文章來解釋一下。我因為自己還只是醫學生，所以沒資格談論病人從空中轉送回來恰不恰當；不過我會盡我所能，趁機向各位說明一下台灣現在的國際醫療轉送大概是怎麼樣的。各為前輩們的推文有提到，自費／政府出錢、直航、申請時間、醫護人員費用...等問題下面來一一解答...先從轉送的不同方式談起。空中的醫療轉送大概有三種，醫療包機、醫療專機、擔架航班擔架航班：臨時改裝一般的載客航班，拆掉部分座椅，裝上擔架。這當然要提前一段時間通知航空公司，航空公司也未必能配合。機艙內加個布廉與擔架，跟一般乘客一起飛。醫療包機：一樣是臨時改裝一般飛機，但是是採「包機」的方式，在沒有載客航班的半夜來飛行。國際SOS公司這次就是租用復興航空的飛機，送上SOS自己公司的醫療小組/藥物/ 器材，在半夜把唐飛送回台灣。 ( 復興 A321　http://udn.com/NEWS/MEDIA/5781135-2395802.jpg

) 醫療專機：專門用來運送病人的飛機，醫療模組是固定裝在上面的，可以24小時待命。目前台灣的話，中興航空有一架，飛過大陸、香港、日本、緬甸....很多地方。最貴，但是最好；氣壓、氧分壓都能固定與地面一致，醫療模組也是特製的，不會因為氣壓改變而降低效能或是失效。 ( 中興 Hawker 400XP http://0rz.tw/g1OyC http://0rz.tw/whNI8 http://0rz.tw/kIhG0 <有共匪字> ) 來個表格吧　　　　　　　醫療專機　　　　　醫療包機醫療病床模組固定安裝於飛機上　無使用病床模組，臨時安裝擔架醫療氧氣系統醫療級系統式，固定安裝　　攜帶式氧氣瓶，最高流速僅　　　　　　　　於機上，可提供高低壓醫　　4~8L/min 　　　　　　　　療氧氣，最高流速可達每　　　　　　　　分鐘25公升以上。醫療維生裝備部份安裝於飛機上，由救援公司或醫院提供，攜帶上部分為攜帶式。　　機使用醫療電力系統供應醫療裝備所需AC 110V　無法提供醫療裝備用電力　　　　　　　　及DC28V電力　　　　客艙壓力可維持一個大氣壓維持在海平面以上5000~8000呎執行任務時間 24小時待命起飛僅深夜(因主要用途為載客) 隨機服務人員 Flight EMTs 空服員或救援公司提供醫護人員空中醫療轉送不少是由病人自己的保險公司出錢，但早期的保單很多沒有涵蓋醫療包/專機，最多就是支付擔架航班。如果保險公司不付，那病人就得自費。印象中志玲姐姐飛回台那一次，好像是四間保險公司幫忙分攤。至於申請時間，一般不必太久。申請民用機場依規定要兩天前申請，軍民兩用機場則是四天。但實際上從申請到通過，一般不會超過6小時...資料備齊甚至不用2小時，算蠻快的。而海協會處理這件事，卻搞了2、3天，所以唐飛從申請到飛回台灣所花的時間，應該是沒有耍特權啦...我覺得啦 (甚至是有點慢...) 還有兩岸醫療直航這件事，目前要直飛完全不是問題。唐飛這次送回來，是找國際SOS公司的醫療「包」機。SOS公司跟復興航空合作蠻久了，航空公司會負責臨時改裝飛機，而包機上的醫護人員則是SOS自己的。我跟SOS公司比較不熟，所以不知道這些人員是全職的還是兼職的，但我知道SOS公司的台北分公司有個全職的醫師在決定病人能不能飛，還有安排這些任務...等等。所以啦，飛機上的人員藥物器材，雖然都是臨時裝上醫療包機的，但費用都涵蓋在其中了。不過有個榮總的主任去接機這件事情，因為這就跟空中醫療轉送無關了，所以有沒有耍特權，這我就不清楚啦。有人說以為榮總的胸腔科主任有去飛，我猜這應該不太可能，因為要飛要特別訓練。例如要必須能在60秒內，獨自將一名成年男性患者，自模擬起火的航空器中撤離，並且能徒手帶病人游泳50公尺...之類的。看過訓練場的照片，池子很深，要從水底逃生，蠻可怕的，想飛要先練過。不過練這也也練心酸的，因為醫療專機的空間配置，摔下來要活也不容易，ㄎㄎ... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.45.172.31

推

cooltyus

08/13 16:54, , 1^F

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miaooooooooo

08/13 17:06, , 2^F

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※ 編輯: miaooooooooo 來自: 114.45.172.31 (08/13 17:16)

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CKun

08/13 18:28, , 3^F