[分享] 墜機抓交替? 恐怖的「三叉山事件」

看板marvel作者 (祝枝山)時間11年前 (2012/12/24 00:53), 編輯推噓7(705)
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花蓮大鵬航照機在三叉山東方失事,造成3名機組員罹難!事實上,三叉山的傳聞極多, 距今67年前,三叉山東方也曾發生過墜機事件,機上26名成員全部罹難,事後上山搜救的 98位原住民、日本警方等,最後也因颱風來襲,26人魂斷山中,史稱「三叉山事件」,至 今仍在該處原住民之間流傳。 標高3496公尺,三叉山與嘉明湖一帶,自古就是布農族、鄒族的獵場,雙方為了爭奪食物 多次相互征戰,死傷無數。1945年9月10日,就在二次大戰日本宣佈投降後的1個月,一架 從菲律賓起飛的軍機,載滿遭釋放的美軍俘虜,在三叉山東北方撞毀,機上26人全部罹難 ,但這僅是事件的開端。 當時正值台灣政府與日本交接時期,但日本警方依然決定出動搜救隊。根據中央研究院施 添福教授的訪談報告指出,搜救隊員包括警官2名、憲兵3名,以及布農壯丁3名等共8人, 由駐守霧鹿地區16年的警部補城戶八十八為隊長,帶隊上山搜救,9月18日出發。 搜救隊經過近3天攀爬才抵達失事現場,發現機身全毀,屍塊散落,經回報後,美軍與日 本政府決定就地安葬死者。但因現場是一大片高山草原,並無適合製作棺材的木料,隨身 也未攜帶工具,因此臺東廳下令,由關山郡通令各部落會長(舊稱保正),共挑選出壯丁 70名,加上警官2名、警守2名、憲兵隊15名,共計89名,組成第二批搜索隊,9月27日出 發。 由於人數龐大,加上攜帶笨重木料,沿途地形崎嶇,搜索隊出發後就逐漸散開,分成前中 後三大隊。帶頭的是身手矯健,對地勢熟悉的布農族人,殿後的大多是漢人與平埔人。9 月29日當晚紮盈時,據說氣溫極低,必須挖洞覆蓋毛毯保溫。隔天清晨,就發現有人凍死 在坑中。 9月30日清晨出發後,雨勢逐漸增強,天氣明顯變壞,後隊帶隊班長劉金主和隊員邊走邊 商量,最後決定暫時撤離。回程時風雨大作,隊員不得已紛紛拋棄物品加速逃命,這批來 自德高班寮的漢人和水井仔平埔人,就這樣集體逃過一劫。 此時前隊與中隊已分批抵達飛機失事現場,由於天後逐漸轉壞,負責指揮的警部補城戶八 十八根據經驗判斷可能有暴風雨,當機立斷要兩隊人馬放下手中木料,中隊立刻回徹下山 ,前隊留在山上繼續完成安葬工作。 就是這盡忠職守的決定,讓前隊最後傷亡慘重,下山時遇上暴風雨(當時恰巧有颱風侵襲 ),迷路、失溫、大霧、糧食耗盡,讓隊員們走失分散,各自求生,警部補城戶八十八撐 到距霧鹿(警察駐地)僅一山之隔的路旁,最後體力耗盡,根據同行者表示,「背靠石壁 ,雙腿盤坐,口咬毛巾一角,凜然氣絕身亡。」全隊生還者,僅憲兵曹長後山定1人。 原文網址:http://www.ettoday.net/news/20120902/97303.htm -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.246.21.222

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施教授論文詳述 http://ppt.cc/fqy5
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值得尊敬 但為何不先離開待天氣好了在回去
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12/24 04:35, , 3F
原於山中,預測將有暴風雨,欲下山,不料來的太快,遇
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唉…令人油然起敬
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既無人生環,為何不就地掩埋,塵歸塵土歸土,不是很好嗎?
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錯誤的決定,害死更多的人,也害死自己,有比較好嗎?
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雖然說就地掩埋就好 但是死者家屬那也交代不過去..
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死者入土為安是最好的 第一隊的八人要他們全埋了 這也
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太強人所難了
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12/24 16:29, , 11F
第一隊所屬乃是憲兵....日本又最重視榮譽,雖是錯誤命令
12/24 16:29, 11F

12/24 16:30, , 12F
但仍由衷對第一隊致敬
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文章代碼(AID): #1GrpS2oV (marvel)
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