Re: [情報] 評測新增項目：集氣之時間氣量積

看板kartrider作者chunrung (朱子)時間13年前 (2011/06/15 21:25)推噓17(17推 0噓 27→)

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我有一些想法跟意見提出來跟小義大還有大家分享一下 =-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=- 小義大的算法是：先把集氣量分為20格，計算單噴一次大概的氣量將『集氣量*噴氣時間』得到『時量積』但是其實這種公式分法缺點有很多時量積的多寡無法比較有效去作為一台車好壞的判斷因為此公式建立在『極速、加速度』都相同的條件之下但是2輪車的性能本來就跟4輪車不能相比所以我有一個想法提出來，不知道這樣可不可行我覺得『距離』應該被列入考慮比如說有A、B兩車： AB兩車極速相同，噴氣時間相同，集氣量也相同 A車須1秒加速到極速；B車須2.5秒加速到極速 (誇張舉例一下) 依照小義大的公式，此兩車的『時量積』會是一樣的但是實際上跑起來，A車大優於B車，因為 A車加速度 > B車所以如果公式更改成： (集氣量*噴氣時間) / [(噴火直線-抓地直線) / 加速度] 我稱它為『集氣增益比』簡單來說，當開氣之後，是會有段時間屬於加速到極速的我們假設車子原本是在最高速行駛，開氣後能達噴火極速那麼多的噴火時間就是以『最高速度』行駛，也就是能行駛的距離長短那麼如此一來能更客觀看出車子好壞尖峰SR： 9.7 * 3 / [(273-215)/150.17] = 29.1 / 0.3862 = 75.34 尖峰光： 9.7 * 3 / [(274-216)/150.25] = 29.1 / 0.3860 = 75.38 尖峰6.5： 9.9 * 3 / [(274-216)/149.17] = 29.7 / 0.389 = 76.350 等離子SR-T： 8.8 * 3.73 / [(274-216)/150.42] = 32.8 / 0.385 = 85.195 哈雷SR-LE： 13.2 * 2.77 / [(272-213)/137.20] = 36.6 / 0.430 = 85.116 由此可見，尖峰SR的加速度不及尖峰SR-光，所以數據上小輸一點而集氣量較為優異的6.5，在增益比上就優於前兩台尖峰 2輪車雖然加速度比較慢，但是靠著優異的時量積集氣增益比還是贏過4輪車所以個競中，2輪車的效率還是大優於4輪車團競藍氣噴氣的時間比較長，此公式應該還是適用，因為我沒找到開藍氣時間是多少不知道這樣的想法可不可行，有沒有什麼錯誤之處會不會比之前小義大單純的相乘來的好大家一起來討論看看吧謝謝 -- 為什麼一樣是PSG-1，我都是打到你的腳，而你都是打到我的頭為什麼一樣是尖峰，我的引擎是pro的，你的引擎卻可以噴不停為什麼一樣是天梯，我的勝場只能靠對手中離，而你卻是宗師外加正妹 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.117.12.70

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Kenel

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