Re: [問題] 空運 vs. 國際快遞
我想問說
簡易通關為什麼只有快遞才有? (空運公司說的)
簡易通關的意思是不需要報關，快速通關嗎?
所以快遞貨物跟空運貨物 除了下面說的之外，到底差在哪?
為什麼同樣都是走空運，簡易通關只適用於快遞貨物?
如果客人空運進口(客供品，客人付運費)，我需要請客人Invoice錢做多少以下，才不用報關?
而且大家有遇過 空運報關行 要收貨人先付錢(清關費等)，才要安排司機運送嗎?
我覺得有點誇張耶，至少也先把貨物送到後，再來請款吧。
※ 引述《dreamsocean (喝茶啦...)》之銘言：
: 簡單回一下，騙個P。
: 我覺得主要是方便性。
: 快遞很簡單，你打的電話給Fedex，她就來你家收貨，
: 資料填寫正確的話，她幫你弄出台灣海關，然後幫你解決國外客戶的海關清關，
: 然後繼續幫你送到客戶那邊去。
: 可是你走一般空運的話，你要去找forwarder來幫你報價，
: 主要是國外的部分，如果你要送到客戶家，你要請F估運費等等，
: 所以你要走空運，就是去找個貨代問問看就知道了。
: 相對而言，有些地區EMS比較便宜，可是時效就比較久，貨寄丟的機會也提高一點。
: 就我自己的經驗，東西不大且不重，直接找快遞解決了。
: 東西大一點、重一點，才會去找Forwader報價。
: 如果沒有時效性，貨也很很重...請找forwarder詢海運。
: : (2) 通常參加展覽寄的樣品，以巴西為例的話，
: : 目錄(紙張類的)不需要算在課稅內?
: : 只有樣品的產品需要列出"價值"看要課多少關稅?
: 目錄等應該都不用課稅，如果是文件，就不用寫invoice，
: 如果是產品，都要寫invoice，可是你invoice上面可以注明
: this sample has no commercial value/ this is custom only
: 之類的話，網路很多例子。
: 要不要課稅，是巴西海關主觀認定，有些機車的海關，連樣品都要課稅= =。
: 可以寫個USD $1 象徵一下。巴西海關很機車。
: : (3) 通常寄過去後到底是誰負責"清關"?
: : 假設我透過DHL寄，DHL就要負責清關?
: : 若是我透過郵局空運寄給當地的某個收件人，則收件人要跑去清關嗎@@?
: DHL/Fedex會幫你清關，一般都會用DDU，稅金請客戶自己支付。
: EMS我不確定是不是一樣的(照理說一樣)。
: : (4) 最後一個問題請教，
: : 通常參展，如果要請與參展公司合作的海空運公司寄展品的話，
: : 通常費用都會比自己寄貴囉?
: : 我前幾天請那個公司報價(台灣到巴西聖保羅)，空運出口45KGS要8萬8!!!!!
: : 還不知道有沒有含稅lol....怎麼這麼貴!
: 搭飛機當然很貴押，你自己買一張機票，說不定就很接近這價錢了，
: 還要到客戶家耶。
: : 以上不才的問題，有請大家幫忙!!! 感謝!!!
: 以上說明，請強者再補充一下。
: XX
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