Re: [問題] 最新國貿條規更改-消失的DDU

看板intltrade作者 (jacqueswu)時間15年前 (2010/11/17 10:51), 編輯推噓8(803)
留言11則, 9人參與, 最新討論串2/3 (看更多)
新版國貿條規之修訂重點為:取消Incoterms 2000之DAF、DES、DEQ及DDU四個條件,而代之 予DAT與DAP條件. DAT(終點站交貨條件)為新版國貿條規新訂條件,其定義為:指在(進口地)目的港或目的地 之指定終點站(named terminal),將已運送抵達此指定地點並已從承運之運送工具上卸載 但尚未辦妥輸入通關之貨物,交付買方處置時,即視為賣方交貨。 DAP(目的地交貨條件 )相當於Incoterms 2000之DDU條件 ,其定義為:指在(進口地)指定 目的地,將已運送抵達此目的地但尚未從承運之運送工具上卸下(not unloading)之貨物 (DAP使用“ready for unloading”),交付買方處置時,即視為賣方交貨。 FOB,CFR及CIF之交貨修訂為餘指定裝運港並裝載於買方所指定之船舶上(不同於 Incoterms 2000之越過船舷) 以上從說明會聽來的,僅供參考。 ※ 引述《zildjian9999 (一▽一)》之銘言: : Dear 前輩們 : 在此想向各位請教一個問題 : 聽說明年一月開始國際貿易條款將會有重大改變 : 好像是 DDU TERM 會改掉 : 請問有哪位大大有這方面的相關資訊嗎? : 請您分享~~~ : 感謝您!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.240.216.46

11/17 12:41, , 1F
推一個
11/17 12:41, 1F

11/17 12:52, , 2F
11/17 12:52, 2F

11/17 16:19, , 3F
push
11/17 16:19, 3F

11/18 11:10, , 4F
推!!
11/18 11:10, 4F

11/18 23:48, , 5F
11/18 23:48, 5F

11/20 00:26, , 6F
推!
11/20 00:26, 6F

11/21 02:06, , 7F
想請問一下,越過船舷不是比較明確麼?如果說裝載萬一在
11/21 02:06, 7F

11/21 02:07, , 8F
裝載途中毀損該歸責於誰阿?
11/21 02:07, 8F

11/21 02:07, , 9F
不知道有沒有高手知道改定義的原因呢??
11/21 02:07, 9F

11/24 20:15, , 10F
11/24 20:15, 10F

12/07 22:17, , 11F
指定裝運港並裝載於買方所指定之船舶上---指的是起航
12/07 22:17, 11F
文章代碼(AID): #1CuqD89r (intltrade)
討論串 (同標題文章)
文章代碼(AID): #1CuqD89r (intltrade)