Re: [船務] 針對明年進口到美國要做ISF 的事情 來눠…
※ 引述《eminem2k (xd)》之銘言：
: ISF真的是個很令人頭痛的東西...
: 規矩一大堆...
: 最近有人問我說... ISF明年如果真的要實施...
: 那做貿易商的不就完蛋了？
: 工廠的資料全部都會被國外的客人發現了不是嗎？
: 我左想右想...好像除了把貿易條件改成DDP以外...也別無他法了...
: 有誰還有其他的idea呢？
: 大家來聊聊吧...
美國新規定10+2 filing(ISF-Importer Security Filing)
明年1月25號寬限期結束.
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美國進口商需在貨櫃於出口港裝船前24hr,提供以下8項資料,並於抵達目的港
24hr前,正確更新,包含...
1.賣方Seller name & address
2.買方Buyer name & address
3.進口商海關登記證號(或外貿區申請証號)Importer of record number
4.收貨人証號(Consignee number)
5.製造商或供應商(Manufacturer/supplier & adress)
6.收貨人(ship to party)Ship to name & address
7.原產地 Country of origin
8.美國海關稅則號碼 Tariff HS Code
並於貨櫃抵達美國港口前24hr申報...
1.貨櫃裝載地點(container stuffing location)
2.併櫃業者(consolidator / stuffer) 兩項資訊.
以上進口商所需提交10項資料與運送業者的兩項申報資料即為"10-plus-2"規定
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這是911後,美國為加強國土安全機制,針對進口美國貨物全面進行的一連串的安全措施.
目前最大的問題在於政策制定的同時,未考慮過國貿實務上,貿易商的存在.
主要關鍵在於:
1.這是對於美國進口商的規定(只罰進口商),出口商只需盡"資料告知"的義務.
2.運送人與進口商報關行之間的合作.
會實施多久,不知道..
是否會修改,不知道..
只知道那5000美金的罰款,很貴...
對於市場上的影響...目前是還看不出來,
有些forwarder嚴陣以待..
有些出口商老神在在..
有些進口商抖著等,紛紛聽從配合的報關行改變貿易條件..
只知道美國線一月份會很熱鬧!!
1.一月份適逢漲bunker,影響不大...
2.搞了個跟GRI同義的名目ERC(Emergency Revenue Charge)很貴...
3.ISF寬限期結束.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.24.130.81
推
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