[問題] MagSafe充電速度與導航耗電速度

看板iOS作者 (紅魂)時間2年前 (2021/10/12 20:39), 2年前編輯推噓18(18推 0噓 29→)
留言47則, 16人參與, 2年前最新討論串1/1
機型名稱： Iphone12 128G 系統版本： (設定→一般→關於本機→版本) IOS15.0.1 問題描述： 大家好！！ 小弟的Iphone12從四月一買來就裝上了防水殼 因為懶得拔充電孔的塞子，也從來不把殼拆下來。 因此目前已經100%只使用無線充電板充電。 電池健康度也放飛自我般的，在這幾個月內掉到93% （重點誤www） 平常在家都是用無線充電板，充電速度還可以接受。 但在車子裡面實在找不到合適的平面放置充電板 我也不想用市面上一般的冷氣孔無線充電架 （之前用過，缺點太多，主要是不想毀內裝） 因此買了綠聯的 MagSafe 充電器 (官方宣稱支援iPhone 7.5w無線充電) 配上車上的點煙器轉Type-C 頭 （Type-c PD充電口最大輸出功率只有18w） 規格如下: https://i.imgur.com/D9vtxJk.jpg
https://i.imgur.com/2sP0LCF.jpg
目前測試下來發現在電量低於80%以下，手機待機，同時溫度不高的情況下 充電速度還算可以接受 同時測試發現，只要手機是在開啟導航或者是開啟測速警告的情況之下（大量GPS訊號運 算） 無論手機電量是在幾%，充了不管多久 （連跑2-3小時得高速公路） 手機的電量都完全上升不了 而且MagSafe充電盤超級燙！！！ 因此想要請問大家在車上開導航同時無線充電的時候，大家充電的速度怎麼樣。 不知道我如果換成蘋果原廠的MagSafe情況不知道會不會好一點。 至少在開導航邊充電的時候電量還可以慢慢上升。 另外在網路查到，如果要讓原廠的MagSafe發揮最大功率，type-c充電頭必須要大於20w。 不知道有沒有必要再去來的一顆單口20w的點煙器type-c。 請大家分享自己的使用經驗吧，不限充電器的廠牌。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.64.5.145 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/iOS/M.1634042362.A.B60.html
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10/12 20:45, 2年前 , 1F
溫度問題不解決的話用原廠的也沒用
10/12 20:45, 1F
補充一下，發燙的是綠聯的MagSafe充電板，手機本體溫溫的而已。家裡還有綠聯的普通 非磁吸充電板，以及紫米的普通非磁吸充電板。從10%一口氣充到100%，手機以及充電板 本體都只是溫溫的而已。目前使用情況良好。 車內的冷氣24.5度常駐。手機跟綠聯的MagSafe是放在陽光曬不到的地方。 ※ 編輯: redsoul0963 (61.64.5.145 臺灣), 10/12/2021 20:51:30 ※ 編輯: redsoul0963 (61.64.5.145 臺灣), 10/12/2021 20:53:08
推
10/12 21:00, 2年前 , 2F
冷氣孔充電架還是有優點的...熱不是問題
10/12 21:00, 2F
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10/12 21:01, 2年前 , 3F
導航的時候就算沒充電, 手機本體還是會燙
10/12 21:01, 3F
是的哈哈，但我現在比較care的不是溫度，主要還是希望可以邊開導航還可以邊把電充進 去。
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10/12 21:06, 2年前 , 4F
MagSafe 不是15w嗎？
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※ 編輯: redsoul0963 (61.64.5.145 臺灣), 10/12/2021 21:06:39 原廠的MagSafe官方是公佈15w沒錯，但是MagSafe實際得輸出功率會根據電池的電量、 溫度，自己做調整。 電量80%以上無線充電的充電功率會降到很低很低。 溫度高的時候充電功率也會自己降低 。 但是綠聯的MagSafe目前只有支援到7.5w，而且實測下來發現超級燙，爬文發現使用原廠M agSafe 的使用者目前的使用體驗都只是溫溫的而已。所以想問問大家的經驗。 ※ 編輯: redsoul0963 (61.64.5.145 臺灣), 10/12/2021 21:14:35 ※ 編輯: redsoul0963 (61.64.5.145 臺灣), 10/12/2021 21:16:34
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10/12 21:15, 2年前 , 5F
裸機原廠magsafe配18W以上的車充 長途電一定是滿的
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10/12 21:15, 2年前 , 6F
冷氣直吹很冰 短程也很快就80%慢充了 大都跑7.5W
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10/12 21:15, 2年前 , 7F
電量較低時才可能跑12W以上
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※ 編輯: redsoul0963 (61.64.5.145 臺灣), 10/12/2021 21:17:52 謝謝S大的分享，看來我該考慮多買一個原廠的MagSafe放車上了。 ※ 編輯: redsoul0963 (61.64.5.145 臺灣), 10/12/2021 21:19:49
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10/12 21:18, 2年前 , 8F
我是直接車充插type-C的電流表 隨時可知道Magsafe跑
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10/12 21:18, 2年前 , 9F
幾瓦 測過最高有18W過
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冒昧問一下s大，請問您車上的18w「以上」車充，是剛好18w嗎？還是是更高功率的呢？ ※ 編輯: redsoul0963 (61.64.5.145 臺灣), 10/12/2021 21:21:38 ※ 編輯: redsoul0963 (61.64.5.145 臺灣), 10/12/2021 21:23:02
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10/12 21:28, 2年前 , 10F
有裝殼都是在妨礙手機散熱
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完全同意！！尤其厚重的防水殼手機要散熱真的很不容易。
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10/12 21:30, 2年前 , 11F
我有兩個雙孔 Belkin 36W跟Spigen約30W 另外測出mag
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10/12 21:30, 2年前 , 12F
safe跑到18W是在家充電時測到的 在車上電都還算多
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10/12 21:30, 2年前 , 13F
沒測過15W以上
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10/12 21:31, 2年前 , 14F
我也不建議裝殼用 magsafe 我自己是裸機使用
10/12 21:31, 14F
剛剛查了一下，Belkin 36w 的單孔最大輸出也是18w而已，看來我的車充不用換了。 ※ 編輯: redsoul0963 (61.64.5.145 臺灣), 10/12/2021 21:34:52
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10/12 21:36, 2年前 , 15F
單孔輸出有15W就夠了 反正能跑12W以上的時間也不多(
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10/12 21:36, 2年前 , 16F
70%左右就降速成7.5W了) 另外推冷氣夾 Spigen Mag F
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10/12 21:36, 2年前 , 17F
it Designed for Magsafe Car Mount
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10/12 21:59, 2年前 , 18F
有人用過倍思的嗎？
10/12 21:59, 18F
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10/12 23:01, 2年前 , 19F
我用原廠的，導航+神盾測速，基本上就是一直掉電
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10/12 23:01, 2年前 , 20F
所以我還是改用有線的了～～Magsafe就變車架用XD
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10/13 00:15, 2年前 , 21F
我連用亞果7.5W那個magsafe都能滿電，導航加Apple
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10/13 00:15, 2年前 , 22F
Music，夾冷氣口沒什麼吧，直接解決散熱
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10/13 00:16, 2年前 , 23F
這就是magsafe雞肋之處，你一定要放在冷氣口直吹否
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10/13 00:16, 2年前 , 24F
則溫度永遠降不下來，電量越用越少
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10/13 00:16, 2年前 , 25F
個人試過只能用在車上冷氣口和完全不使用手機的情況
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10/13 00:17, 2年前 , 26F
只要是使用中，過一陣子手機微溫就開始停止充電了
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10/13 02:11, 2年前 , 27F
裝個carPlay一勞永逸(?) 完全可以避免導航時本體發
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10/13 02:11, 2年前 , 28F
熱 雖然離題有點多
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10/13 03:43, 2年前 , 29F
用原廠 Magsafe ，且車充支援單孔 20W，沒掉電過
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10/13 03:45, 2年前 , 30F
會發生掉電八成是用副廠的 Magsafe，或是車充不足瓦
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10/13 03:46, 2年前 , 31F
無線充電會有能量損耗，要20W車充才可讓手機用15w充
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10/13 08:33, 2年前 , 32F
樓上我是用原廠的MagSafe 喔，車子也使用支援PD快
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10/13 08:33, 2年前 , 33F
充的，基本上可以穩定供電給MagSafe 約12-15w，但
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發熱後就無法了，然後就一直掉電了
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10/13 08:34, 2年前 , 35F
車充也是20w的
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10/13 08:38, 2年前 , 36F
我用iPhone13Pro裸機+倍思magsafe車充,無線carplay+
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10/13 08:38, 2年前 , 37F
apple map+apple music+沒吹冷氣電量還是會緩慢上升
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總結一下大家說的，不管是原廠的還是副廠的wireless 充電器，只要溫度高就會被限制 充電功率。 所以要碼就裸機讓手機散熱，要碼就不要開任何程式讓手機不發熱，要碼就放在冷氣口直 吹散熱。 ※ 編輯: redsoul0963 (61.64.5.145 臺灣), 10/13/2021 10:15:49
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10/13 10:25, 2年前 , 38F
這麼傷電池的嗎？是說如果作為導航機，的確是隨便
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10/13 10:25, 2年前 , 39F
操就好 不過主力機我看無線充會謝絕往來
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電池健康度我已經無感了哈哈，不過話說我這隻手機的電池健康度，是在我剛買手機的前 三個月，還完全都在使用有線充電的時候就開始狂掉了。所以我覺得是電池的問題，現在 就是趕快操到80%以下看有沒有機會拚出保了。 ※ 編輯: redsoul0963 (61.64.5.145 臺灣), 10/13/2021 11:07:49
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10/13 11:57, 2年前 , 40F
主要是熱 瓦數什麼的倒是還好
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10/13 11:58, 2年前 , 41F
我用45w的pd車充頭
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10/13 11:58, 2年前 , 42F
瓦數有足 但是過熱就是開始掉電
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10/13 13:45, 2年前 , 43F
其實過熱電充不太進去插線也一樣 快充溫度就高 太
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10/13 13:45, 2年前 , 44F
熱就降速變慢充 裝冷氣口就無過熱煩惱
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10/13 15:22, 2年前 , 45F
1.iPhone 放在冷氣口充電2.用ipad當導航
10/13 15:22, 45F
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10/13 16:39, 2年前 , 46F
可能導航太耗吧 我magsafe開螢幕放音樂都很正常
10/13 16:39, 46F
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10/13 20:45, 2年前 , 47F
我都導航+放音樂 magsafe也是滿電
10/13 20:45, 47F
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