[新聞] 交長支持林口龜山輕軌 已完成路網規畫
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https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230611003037-260405?chdtv
內文:
交通部長王國材日前到新北林口時,在民代提出建置「林口-龜山輕軌鐵道系統」允諾全
力支持。桃園市捷運工程局表示,輕軌「桃園長庚線」曾和新北市府研商,雙方當時共識
以機場捷運A8站銜接為原則,將和新北一起推動。
王國材先前在立法院交通委員會到新北林口考察時,立委洪孟楷提出建置輕軌系統,王國
材稱此建設方案具備有前瞻性,因此允諾交通部將會全力支持。
捷運局表示,林口推動輕軌,基於與龜山是同一生活圈,勢必會共同推動。根據行政院要
求,需要完成路網才能進行可行性評估,桃園的部分路網規畫已經完成,未來將和新北市
府共同推動雙方輕軌。
捷運局說,輕軌「桃園長庚線」呈南北走向「人」字形,路線起於與機捷交會處設站與A8
站銜接轉乘,路線經復興一路與文化二路口,分為「忠義段」與「文化段」,「忠義段」
續行復興一路、忠義路、長壽路、自強西路、陸光路、桃林路廊至萬壽路,設端點站銜接
轉乘捷運棕線BRH02站;「文化段」行經復興一路與文化二路口轉行經文化二路、「林口
工五工業區擴大變更計畫」新闢道路,設站轉乘桃園機場捷運A7站;路線長度約13.6公里
。
捷運局補充,此案已經在2020年8月與新北市府研商桃園長庚線及新北市林口輕軌銜接方
案,確認2線以於A8站銜接為原則。
桃園市議員牛煦庭表示,林口生活圈包含新北和桃園,推動輕軌勢必需要串聯。他說,王
國材宣示支持,兩市府就應一起推動,沒必要脫鉤。他也建議市府可以先調查兩地上班狀
況、車流等,也認為輕軌有助於解決塞車狀況。
心得:
如果輕軌建設跟林口交流道匝道改善工程差不多時間進行、完工。
這樣 林口、龜山 會形成一個更加緊密的生活圈。
同時在 1200吃到飽月票加持下,和台北市區交互往來的成本也會大幅降低。
短期有交通黑暗期,長期來看則是大利多。
前幾周去看三井第二期已經有輪廓了,據說明年會開幕
雖然交通部長說會全力支持,但不知道甚麼時候輕軌才會開工動土 !
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