[閒聊] 為何會蓋出電梯無法直達地下室的新案??

看板home-sale作者 (Linus Torvalds)時間1年前 (2023/01/07 21:57), 編輯推噓14(15推 1噓 26→)
留言42則, 20人參與, 1年前最新討論串1/1
本來明天打算跟朋友去板橋亞東遠揚之森看看 見識一下到底憑什麼開價一坪 83~97 萬 結果剛一查發現樂居上多了一些細節介紹 不看還好，一看不得了 「配置3部電梯，皆無直達地下停車場，住戶需於一樓轉乘地下室專用電梯。」 「配置3部電梯，皆無直達地下停車場，住戶需於一樓轉乘地下室專用電梯。」 「配置3部電梯，皆無直達地下停車場，住戶需於一樓轉乘地下室專用電梯。」 很認真把這句看了三遍，一陣涼涼 再上網找了一下網友分享的圖面 看起來地下室還只有一支電梯?? 為什麼2023年了還會搞出這種設計 是有什麼非這樣做不可的原因嗎?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 69.25.117.66 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1673099877.A.3FE.html
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01/07 21:59, 1年前 , 1F
地下室有開放給外來車輛當停車場嗎？
01/07 21:59, 1F
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01/07 22:01, 1年前 , 2F
多賣車位爽賺一波
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看過有老舊大樓這樣規劃～在一樓還做門板擋住，把可通往
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地下室電梯和住戶可往樓上電梯分開
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01/07 22:02, 1年前 , 5F
純住宅176戶199車，應該沒有吧…
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01/07 22:02, 1年前 , 6F
這種看了直接跳過
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01/07 22:08, 1年前 , 7F
A7的興富發鉑悅就是這樣電梯設計的
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01/07 22:11, 1年前 , 8F
有些大樓好幾棟共用地下室會隔開
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這種要用車採買真的很痛苦
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01/07 22:18, 1年前 , 10F
因為遠揚有做隔震設計，建築物是斷開的(解釋得不好，可
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01/07 22:18, 1年前 , 11F
以去估狗隔震，據說全台灣沒幾個建案這樣做
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01/07 22:18, 1年前 , 12F
發哥很多，多幾個車位賣
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01/07 22:19, 1年前 , 13F
隔震不代表隔震層上下電梯要斷開，大部分隔震的建案電
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梯採可撓設計，並不會造成電梯無法從頂樓直達地下室
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01/07 22:33, 1年前 , 15F
可是免震層在二樓吧
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01/07 22:43, 1年前 , 16F
很早就有這樣的建案了，就是建商想多賣幾個車位阿，電
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梯下面是有機坑的，挖了機坑一層至少兩個車位
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01/07 22:44, 1年前 , 18F
「至少少兩個車位」
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01/07 23:24, 1年前 , 19F
這什麼神案件 沒電梯直達地下室
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01/07 23:41, 1年前 , 20F
所以隔震器才少人用啊
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可能建商覺得住戶出門都搭捷運吧XD
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01/08 00:12, 1年前 , 22F
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01/08 09:01, 1年前 , 23F
我剛看了之前看的免震宅的資料，還是有到地下室啊。所以是
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01/08 09:01, 1年前 , 24F
設計問題，他那個應該還有別的難點，不只隔震的問題
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01/08 09:05, 1年前 , 25F
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用這家的
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01/08 10:44, 1年前 , 27F
應該是省成本
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01/08 11:25, 1年前 , 28F
飯店式設計，很多大飯店也是這樣，地下式停車場電梯只
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01/08 11:25, 1年前 , 29F
能到一樓
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01/08 12:00, 1年前 , 30F
講一堆理由 反正絕對跟成本有關啦
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01/08 13:43, 1年前 , 31F
看了一下這建案，地下有三層，然後三台電梯都沒到地下
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01/08 13:43, 1年前 , 32F
室，所以三台電梯的機坑只要挖到B1，B2-B3大概可以多1
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01/08 13:43, 1年前 , 33F
0個停車位出來，第四台從1F-B3的電梯，如果規劃到建築
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01/08 13:43, 1年前 , 34F
物的最旁邊，也佔不到停車場的空間，10個停車位的價值
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01/08 13:43, 1年前 , 35F
應該也有兩三千萬吧？
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推
01/08 15:20, 1年前 , 36F
就是為了停車位，把不方便丟給買家的設計
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01/08 15:33, 1年前 , 37F
他地下室專用電梯看起來也是在中間
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01/08 23:32, 1年前 , 38F
我看圖是地下室有兩隻電梯啦，只是都要一樓轉乘，跟樓上
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01/08 23:32, 1年前 , 39F
三隻分開的
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01/08 23:34, 1年前 , 40F
一隻在中間，一隻上面靠左一點
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01/09 13:11, 1年前 , 41F
原po 看了覺得如何？
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噓
01/10 08:22, 1年前 , 42F
這很正常吧...格局規劃，機電，結構都是問題
01/10 08:22, 42F
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