Re: [心得] 高雄大樓畢業文（敘上景）

看板home-sale作者 (南國正清秋)時間4年前 (2019/11/26 19:54), 編輯推噓12(12推 0噓 28→)
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小弟在文化中心周邊住到18歲 君峰、頂誠文化與敘上景幾個月前先後都參觀過 趁還有一點印象簡單分享心得~ 一、君峰 幾位朋友是君峰住戶，前後去看過兩三次 1.喜歡的部分： 臨中正路感覺氣派，橘黃色外牆很顯眼 外觀走東方大氣沉穩風，個人認為建築風格在高雄算是美的 離捷運出口超級無敵近，下雨天傘不用撐多久就可以收了 離未來20年後的黃線(信義國小站共構)也是走路可到的範圍 對於平常會使用捷運的住戶來說大加分 外觀顯眼，臨中正路很有氣勢(代價是較高的房屋稅) 制震壁做到3分之2樓層 公設就一般健身房、交誼廳與宴客廳 印象比較深刻的是有規劃家教室，彌補居家空間不夠設計書房的部分 高樓層面南面北都有視野 面北60坪小家庭還算夠用，但工作陽台放兩台冷氣主機的話可能會擋到臥室窗戶視野 面南有文化中心視野，但似乎是要自己隔間，購入成本較高 2.不是很滿意的部分： 個人覺得最大的抗性是車位跟車道 車道開在中正路，交通顛峰時間要匯入中正路車流，須具備相當的勇氣、膽識跟技術XD 車位的部分受限於基地面積不到500坪 部分車位是設計在有坡度的地方，長期下來不知道對車子是否有不良影響 印象中小坪數好像只能選B5的平車 好停的車位好像快被挑光了，剩下的車位寬度個人覺得不太夠 開自家車去試停時，一定要副駕駛先下車才能順利停妥 要停得順心如意，得考驗鄰居的人品 加上隨著銷售進度，據聞現在好像要綁機械車位銷售了~ 二、頂誠文化 某天晚上去高師大運動完，順便探探路約看屋 (但在一樓大廳人行道看到大蟑螂爬行XD) 因為看屋當天趕時間，所以印象不深 建物位置離捷運站、文化中心跟高師大都非常近，走幾步路就到了 可以把文化中心與高師大當成散步運動的公設來用 這我覺得是最大的賣點 建物外觀也滿有設計感，外觀同樣使用鋁板，個人覺得比中鋼的欣灣時代好看許多 但不足之處就是出入巷道窄，基地更小 連帶影響到車道寬度，車道地面兩側都包了軟墊防擦傷 之後如果會車，要花更多心力去留意 戶數極少，以後的電梯與機電維護更新、保全費用也是負擔不輕 印象深刻的還有把垃圾子母車放在車道外，一個綠綠的箱子擺在那邊滿醜的XD 也把整體質感往下拉低，是比較可惜之處~ 三、敘上景 這建案也去看了不只一次 591、蘋果都還沒看到廣告 離捷運站步行5、6分鐘路程，不算遠 從公園或泰順街方向走過去也都不難走 外觀部分我個人覺得土土的，沒甚麼新意，在這三案裡面最不吸引人 晚上加上燈光計畫後有比較好點 以往的觀點，凱旋路比較多武市(附近有不少車行)，不是人群會走路聚集的地方 未來鐵路圍籬如果能拆掉，加以綠美化或增加一些燈光或裝置藝術 就能對整體環境加分 面凱旋路69坪的是所有戶別裡面唯一沒有暗房的(工作做陽台都很透亮) 但面東就要有對面大樓蓋起來就失去景觀的心理準備 面西那一側高稜層可以看附近環狀公園景觀，遠眺八五大樓跟柴山 說實在景觀優質不少 雖有西曬疑慮，但有高雄厝陽台，深窗跟LOW-E玻璃抗衡 實際夏天下午看屋時也覺得沒想像中炎熱 以後冷氣開下去應該能解決酷暑問題 公設部分因為參觀的時候還未全部完工，沒能看仔細 但應該還算是實用，維護費用也不太高(但整體用料氛圍還是遜於皇苑建案就是) 不過最個人最欣賞的是車位配置 由於基地面積夠大，車位規劃寬度夠(比國泰O2的車位還要寬) 停起來爽度高很多 重點是每個車位有預留充電的管路，應該可以充220V的電(電流功率不確定) 這是三個文化中心建案中唯一有規劃的部分 對於未來想要購買電動車的住戶來說是一大福音 不用為了牽電線、架電錶跟管委會搏鬥 總而言之就是個中規中矩的建案 基地夠大，戶數適中，一切都好規劃~ ------------------------------------ 據說未來泰順街對面的二期坪數規劃會比較小 樓高一樣是22樓，從基地形狀來看，大門不知道是否會面泰順街 或許也因如此，敘上景面泰順街那一側都沒有設計窗戶，避免隱私問題 附近的藝文小店不少空租中 希望這一帶入住人數多起來後，能重新振興彩虹公園的周邊店面商機 帶動大統百貨趕快換新風貌 (大統百貨說要重新出發，喊很久了還在清倉，很怕大統倒掉XD) 題外話，文化中心老歸老，但老的還算很有氣質XD 跟美術館一樣，在高雄市算是很少數有藝文氣氛的地方 只是隨著都市擴張，話題不再 在外來客眼中已經沒什麼知名度了 外縣市的朋友都只知道美術館、農16 但個人覺得文化中心周邊還是很適合居住的地方 周邊幾條馬路的人行道都算寬敞，對行人也算是友善 中古老屋比美術館農16便宜，對預算有限的人也是一個不錯的選擇啦 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.12.219 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1574769250.A.0BD.html
推
11/26 20:46, 4年前 , 1F
高鐵不延伸到高雄，未來高雄一樣是漸漸往北高發展，南高
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11/26 20:46, 4年前 , 2F
就大概新灣區撐場了
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推
11/26 23:31, 4年前 , 3F
推 也在找這附近
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推
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不同意高鐵到左營，就北高發展的論點。
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北高很大，仁武、楠梓、橋頭(高雄大)、巨蛋、美樹館
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11/27 02:44, 4年前 , 6F
高鐵站出來，到南高捷運只要十分鐘，輕軌大順無限延期
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11/27 02:45, 4年前 , 7F
還是再觀望看看吧！
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推
11/27 05:47, 4年前 , 8F
北高發展南高沒落是進行式，常在高鐵出沒就知道了，往來
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的人流越來越龐大。鼓山左營看人口數字也是逐年膨脹，房
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價相對比較高的區域，還能維持移入的人口很多，其實不太
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容易。南高得看看等新灣區計畫的建設都到位了，是否能減
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緩或是逆轉這局勢。高雄火車站附近真的很蕭條，等開始要
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拆除陸橋，交通黑暗期會進入高峰，沒落的程度短時間進一
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步惡化。
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推
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南高真的住回憶的
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11/27 10:42, 4年前 , 16F
南高真的不行了，美食餐廳都在北高，年輕人也往北高跑
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推
11/27 14:48, 4年前 , 17F
南高是不是不行還很難說，畢竟計畫還在跑，到底是會一路
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跌到谷底，還是計畫完成之後逆勢再起，變成高雄最繁榮的
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地方還很難說
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11/27 14:50, 4年前 , 20F
觀察著這個城市的發展歷程滿有趣的，還可以自己也一起出
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一份力氣，做出一點點微小的改善，眾人的力量累積起來也
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能成為一個大的改變，希望孩子的將來會因此而更光明一些
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推
11/29 00:46, 4年前 , 23F
人口轉移往兩個極端點跑，楠梓與小港，甚至前鎮也是移出
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建議還是看一下數據，移入楠梓跟小港的理由很簡單，房價低
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工作機會還是勞動為主的加工區。
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晚上在五甲走走(算鳳山，但鄰近小港)，跟美術館比
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所以說不要用單純南北高，多南？多北？還是要改成東西呢？
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推
11/29 09:29, 4年前 , 28F
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商業活動增加在北高的鼓山左營最明顯
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看統計數字最明顯，鼓山左營人口增加的幅度基本上跟鳳山
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楠梓差不多
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推
11/29 12:25, 4年前 , 32F
君峰的停車場真的很鳥
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不過君峰各樓層梯間的裝飾是用愛馬仕的圍巾裱框XD
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推
12/01 03:05, 4年前 , 34F
唉，這麼微小的變化感覺就是停滯了，沒有外縣市進來，死水
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推
12/01 07:26, 4年前 , 35F
沒有你想像中的微笑啊，鼓山左營這邊發展的如火如荼，從
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12/01 07:26, 4年前 , 36F
我太太回高雄工作到現在差不多快五年了，我也跟著一起過
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12/01 07:26, 4年前 , 37F
來高雄生活，每年都覺得鼓山這邊變化好快，人也一直在變
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12/01 07:26, 4年前 , 38F
多
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推
04/27 23:13, 5年前 , 39F
謝謝精辟分享，請問鳳凰中正是否也能分析一下呢？ 謝
04/27 23:13, 39F
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04/27 23:13, 5年前 , 40F
謝
04/27 23:13, 40F
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