[閒聊] 馬來西亞南部的兩個投資熱區
1.新山 JOHOR BAHRU
這裡是馬來西亞新山關口的 City Square 商場
造訪中正巧遇到藝人 pronsak 在這邊賣房子
https://youtu.be/wudkX1as8hg
位於柔佛州的新山近年是炒房熱區,柔佛州主推的伊斯干達經濟特區號稱馬來深圳
就是把新加坡當香港看了,想在南洋弄出一塊經濟特區
而且主力銷售客群也是華人,包括直接賣給中國大陸的投資客
因此在新山到處都能看到中國遊客團去看房,當地最大的炒作建案叫森林城市
是一個計劃開發二十年、佔地20平方公里、總銷約30萬戶的巨型造鎮案
馬來西亞和新加坡與香港一樣,喜歡把房子放在商場裡面販賣
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![](https://i.imgur.com/7Z8OyJS.jpg)
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也是喜歡做精緻的模型
http://i.imgur.com/8fqVv8G.jpg
![](https://i.imgur.com/8fqVv8G.jpg)
優惠手法也一堆,零頭期、送家具裝潢、免費兩個停車位...
http://i.imgur.com/KcaLa8L.jpg
![](https://i.imgur.com/KcaLa8L.jpg)
Shuttle bus在新加坡與馬來西亞大型社區是很常見的主推項目
在北台灣不少社區也有接駁車到火車站捷運站,但很少被視為主打跟必需考量
新山的房地產高度依存於新加坡的發展,但交通問題短時間內無解
新加坡通往新山的交通關卡有兩處,一處是兀蘭第一通道,另一處是Tuas第二通道
新山市區靠近第一通道,未來預計建設星柔地鐵銜接新加坡地鐵湯伸線的兀蘭北站
伊斯干達特區靠近第二通道,附近有努沙再也高鐵站一站抵新加坡裕廊東高鐵站
目前的軌道運輸只有 KTM 一兩小時一班的火車往來新山與兀蘭間而已
2.麻六甲 MELAKA
麻六甲是歷史古城,連歷史課都會提到鄭和下西洋去過的地方
和台南一樣是個發展很早、開埠很早又被歐洲人佔領過最後淤積衰敗的港口
麻六甲海峽因為大航海時代麻六甲的繁榮而命名
在英國殖民期間,和檳城、新加坡一起成為海峽殖民地,可解讀類似直轄市的意思
後來新加坡航運發展起來,吉隆坡政府自己也開發巴生港,麻六甲就下去了
但是近年馬來西亞除了想靠新加坡發展伊斯干達特區外,也想運用麻六甲的地理位置
重新開發這一個充滿歷史的港口
新計劃名為 Melaka Gateway,中文名為馬六甲皇京港
https://youtu.be/EiMw6dgUG90
這是一個跟台場一樣的填海造陸計劃,要打造人工島,發展航運、觀光、商務
在離岸較遠處新建深水碼頭解決近岸淤積的問題
此項目幾乎完全由中國大陸出錢投資,據說是要解決目前對新加坡的依賴
而原本在馬新高鐵中出局的麻六甲也因為這個計劃撿回了愛極樂高鐵站
今日的麻六甲從古城區山丘上往兩邊眺望,麻六甲海峽區才剛啟動人工島工程
http://imgur.com/zzRKuhs
![](https://i.imgur.com/zzRKuhs.jpg)
另一側則是英雄草場改建的英雄廣場,充滿現代化旅館、商場
http://i.imgur.com/dhk3q3W.jpg
![](https://i.imgur.com/dhk3q3W.jpg)
英雄草場的由來是馬來西亞國父從英國人手中拿回獨立協議時是在此地公開的
為了麻六甲的發展而改建現代化建築,但重劃過程中也保留草場用地
因此改建後留下一塊大面積的草地,可供市民休憩以及辦活動之用
http://i.imgur.com/UvfayyQ.jpg
![](https://i.imgur.com/UvfayyQ.jpg)
商場內部也是相當寬敞,裝潢十分氣派
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![](https://i.imgur.com/PFOmCQc.jpg)
![](https://i.imgur.com/BqeTIZ8.jpg)
這些新商場改善生活機能不只是為了 Melaka Gateway 計劃的外來移民
也是為了迎接世界文化遺產申請成功後的觀光客熱潮
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馬來西亞南部現在正努力迎來中國的第三批下南洋移民潮炒房
雖然大馬華人受到馬來人政府不平等待遇已經不是新鮮事
但是馬來西亞的第二家園計劃吸引不少中國大陸投資客的注意
(台灣跟香港的護照太好用,第二家園計劃對港台吸引力較不大)
買房是最直接的投資項目,而麻六甲與新山正好有投資標的吸引他們
第二家園計劃對五十歲以下的人要求月收入一萬馬幣、資產五十萬馬幣、存款三十萬
以近期匯率而言大概就是台幣月薪七萬、資產三百五十萬、存款兩百一十萬
馬幣匯率兩年多前還在1:10,最近已經掉到1:7
前幾年投資的跟之前去日本買房的一樣匯率都賠光了,長期匯率還是要注意
不論新山或麻六甲的投資計劃其實都不見得會如預期般順利
伊斯干達特區除了劃地外目前沒有什麼新創發展動能
麻六甲新建港口要跟新加坡一條龍式補給轉運競爭也有難度
就算中國大陸叫他們的船全改麻六甲,要是其他國家不買單也沒辦法轉運
重點是....這兩個計劃都是依附外國投資,什麼時候變調、收手很難講
當然某種程度來說外國政府是會比馬來政府可信啦
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