Re: [閒聊] 57新聞王之青埔空屋率?沒便利商店?
在這裡先講一下跟生活機能比較有點關係的"便利商店"
因為這個對在地要自住的人相對重要
其實青埔特區的範圍內total有五~六間便利商店
但是其中一間算像徵性服務性質順便做郵政代辦又兼賣佛具 XD
稍為有點在跑青埔有用點心的的大概至少會知道有四間
說青埔只有一間或沒半間的 這種的等級大概就類似"絲胃"房產專家
我想既然是專家我就不多花時間跟唇舌講太多了 我們高攀不起
我來講一下青埔的便利商店
A18-高鐵車站一號出口旁也就是高鐵車站大廳內有一間7-11
新生路與領航南二路交叉口有一間7-11
高鐵站前西路二段在地的地主開的一間叫"豐"便利商店
青昇路有一間7-11 --> 這一間生意太好本來一間透店size擴建成兩間透店
致成路有一間在地叫"叡樺"商行便利商店是兼做郵政代辦 這間可不用列入
A19-青埔國中對面也就是領航北路二段有一間7-11
沒多久A19南段會有人去蓋生鮮超市或賣場之類
建照已申請了 甚麼時候動工改天再私下聊
另外A17兩年內也會誕生一間便利商店....
最後要講的是
青埔的生活機能目前很不好....
未來也不用期待青埔特區當中離商業區較遠的區域機能會好到甚麼程度
要期待青埔整體像南崁或海華或台北市那種生活機能 我只能說99%不可能
所謂的生活機能就是要靠夠擁擠的前提下才會產生出來
因為青埔的規劃本身就整個面積有44%是公園溪川綠地埤塘走廊跟公共設施用地
剩下的56%的面積又有17%被拿去規劃國中小,車站腹地,電信跟機關和其他用地...
最後不到39%的面積才是商業區跟住宅區用地的規劃
然後青埔的容積率不高...建蔽率也低 每個建物規定的退縮又很嚴格
青浦本身的規劃就是跳脫台灣舊市區的思維反而是類似國外開闊美式空間那種調調
只是這個區域又把高鐵車站跟捷運車站放進去這種開闊綠地地區當中
所以靠他撈的是要期待這種條件下能搞出甚麼樣的機能?
可以思考一下像國外或者台灣一些郊區 特別是周邊一堆公園或者一堆透天別墅的
這種區域是能產生多強大的"機能"???
很多人喜歡用生活機能來論房屋價值
那麼
台北市大直重劃區的生活採買機能也永遠沒有大同區 中正區 萬華區來得便利
所以 大直重劃區的房子應該打個三折 萬華跟大同應該要補漲到新成屋都一百多萬?
這根本不能比阿
因為當初誕生的年代跟規劃都不同
一個是清朝時期誕生出來的重劃區 另一個是近代的重劃區
導向跟歷史背景不同
個人需求跟想法也不同
把自己的生活想法強壓在他人身上是一種魯莽與不理智的行為
所謂的機能不就是建構在
房屋蓋的很密集 然後鄰居之間甚至可以借醬油 最好汽機車很難停 然後交通容易塞車
這種狀況下才能有夠密集的人口 產生出夠多的商店
問題是青埔當初規劃的主軸
就是要避開舊市區的窄棟距思維 又引入高交通效能 高綠地的開闊特定區
現在又拼命說機能很差 這不是廢話嗎 XD
這種詭異的說詞 老實說
這就跟恥笑野外露營拖車為啥加速度輸給轎車 尾速輸給休旅車 把妹輸給跑車
一樣很可笑
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