[新聞] 大台中山手線 將砸961億
大台中山手線 將砸961億
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內文:
2015年08月04日 04:10 記者劉朱松/台中報導
http://img.chinatimes.com/newsphoto/2015-08-04/clipping/656/a19a00_t_03_02.jpg
大台中山手線規畫案
台中市交通局長王義川昨 (3)日在市政會議,提出大台中山手線
專案報告,將以「甲后線」是環狀鐵路網的上環,連結北台中海線
的大甲站及山線的后里站,並新增外埔、月眉,及后科 3站,總長
13.4公里,預估經費 273億元,使山、海雙線鐵路串聯後,發揮捷
運化路網功能。
台中市長林佳龍提出大台中山手線環狀鐵路計畫,將串聯海線的大
甲站及山線的后里站,大甲至追分推動全線雙軌高架化,已高架化
的山線鐵路則將從大慶站南延至烏日站,形成一個環狀鐵路,希望
藉此提升鐵道運能,促使鐵道捷運化,並帶動區域均衡發展。
王義川說,為提升運輸能量,海線鐵路北自大甲、南至追分,將推
動全線雙軌高架化,沿線包含台中港、清水、沙鹿、龍井、大肚等
站,距離約30.4公里,預估經費約 626億元;市府也將請台鐵局持
續推動追分站至成功站之間的雙軌化計畫。
山線鐵路高架化,北從豐原、南至大慶路段目前已在進行,總長約
21.7公里,新增粟林、頭家厝、松竹、精武,及五權等站,預計後
年啟用;此次規畫將山線鐵路高架化,從大慶進一步南沿至烏日,
將可取消光日路地下道,並將運能向南延伸,距離約 3.8公里,預
估經費約62億元。
台中市副市長林陵三指出,山手線可行性評估,已於 6月30日修正
完成,並於7月14日函報交通部。
王義川透露,大台中山手線總經費約 961億元,其中,自償經費(
可創造的外部效益)約153.76億元,非自償部分(無法回收的成本
)地方配合款274.46億元、中央補助532.78億元。(工商時報)
連結:http://www.chinatimes.com/newspapers/20150804000179-260204
其他:講實在的...台北搞一個松山線不如先弄環狀線
畢竟大台北放射狀路線公車較多
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