Re: [問題] 徵求貨源,有line群+FB社團

看板e-seller作者 (54哪有胖)時間7年前 (2017/06/08 14:38), 7年前編輯推噓8(9115)
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老大,你真的誤解了,我既然都寫了是公平的,那就是真的公平才會運作。 如果成本自己吞當然也不會做,都是開天窗講清楚,其中一方不划算都不會 成功的。 ※ 引述《dongku (親近k線)》之銘言: : 說真的,很多成本你沒看到,如果真的把阿里巴巴價當作是成本價 : 那可以試自己進貨櫃來算看看成本 所有成本都是共同承擔的,才叫做切貨。包含時間(沒錯現金一起押)。 有點像團購版的團購一樣是完全公平的計算方式,沒有公平互利是不成的。 如果不是切貨,而是現貨,那當然是把時間價值抓進去估,算到對雙方都有利 的價格為前提囉,只要其中一方不划算就不會有合作。 : 貨櫃進來的成本算給你看,不變的費用 : 1.海運運費 : 2.報關費 : 3.檢驗費用 : 4.樣品抽驗實體損失 : 5.貨品待驗倉儲時間(少說一個貨櫃順利話也要一個月以上) : 6.有些還會收報關期間停留的倉儲費用 : 7.電話、時間、人物力期間溝通報關費用 : 上面這些成本你應該看不到 一個貨櫃的成本再怎麼加,通常也比少量空運低得多。 前面拿保護貼當例子,計算貨櫃怪怪的,因為太輕太小了可能空運便宜些XD。 找個非常適合貨櫃的例子,我曾有數字的經驗(rmb)。 以前進低單價高重量的電子產品(沒電池非特貨),普貨一公斤最低12元,問了 很多間,200kg以上再大量也不會更便宜。改走海運一公斤最低5元(都包稅), 500kg以上再大量也沒辦法更低。貨櫃20噸,要找人併櫃(自己沒那個量),計算 所有成本平攤後不到2元/kg,我的東西體積小重量高,所以找人併櫃對方還賺 ,因為通常都是材積大重量沒那麼重的東西。 在這個例子,我不知道對方因為我(大重量,小材積)而節省他多少成本,賺我 多少根本無所謂,對我來說一頓進來,運費就省了60%以上OK了。雙方覺得公平 互利,那就OK。合作前提,當然是把一切都算進去,雙方都賺,雙方都接受。 : 量大瑕痴品就多,那你會說不會在大陸找人驗貨嗎?這請人不用錢嗎? : 大賣家進貨櫃的存貨都是現金在轉,沒足夠的利潤以及流動的現金流 : 誰跟你玩 跟團者要跟主購公平分攤阿,一起切貨100箱,各拿50箱回去,各自測試將故障 挑出,一起寄回去維修(工廠有保固),單純合作降低成本。 這是平起平坐的例子,如果是上下游的話,方法一是切貨價整箱帶走,好壞自 行承擔,但會幫所有下游一起寄回維修;方法二是將故障率成本算入價格,算 給下游看,抓利潤比下游自己進少量划算即可,簡單講就是比下游自己去進一 箱更划算,下游就會跟定你。下游也不是傻瓜,他自己進一箱寄回故障品發現 平均成本比跟你拿貨還貴,以後就會覺得跟你的團比較超值了。 : 代理商的利潤最好,如果小賣家真的要賺錢,建議找有品牌的商品下手會 : 比較ok 默默無名的小品牌,要費心力推廣品牌,簽約時要保障自己不要幫人把品牌炒 起來之後,整碗被人端走。(知名案例,菲姐快鍋,上新聞多次) 而非常有名的品牌,不用推就會賣(例如APPLE),賣家成千上萬,價格硬到不行 : 阿里巴巴你以為量多就能議價?想太多了,在來匯率4.5?你以為大賣家都是 : 最近才存貨進貨嗎?換匯不用手續費嗎?另外除非穩定的商品報廢率才低之外 : 很多商品的報廢/瑕痴品都超高的,商品類型多大賣家要存的貨至少n倍,所以 : 用28元要買我覺得很難啦,30元阿里巴巴有些都要至少5個以上,到台灣運費 : 還沒算,所以不要說28元,要用30元拿都很難! 當然是依照情況變通囉, 若500個就是最低價談不動了,進一萬個也沒便宜,那確實幾間店糾團只進500 個就好,五間店各自拿一包100個分走,故障各自承擔。合批沒有誰虧的。 這種前提之下,拱更大量已經沒有利基,那基本上大賣家的腳色不需要存在, 大賣家自己每個月進好多批500個,小賣家一個月合批一次500個,各自運作。 這種類型大賣家沒優勢就是,量比較大但成本卻相同。 : 每個新手小賣家都說要拿出誠意來,但量都不大、品質又要穩定、隨時供貨 : 如果都不care 上面這些28元我想應該沒問題,因為有可能是買空賣空,該 : 大賣家吸收的成本轉嫁給你 我一開始也被拐過XD 所以後來有設了一些門檻 : 真的有能力都去大陸開戶了,直接淘寶批貨進來不是比較好? 開戶簡單,不合作很難把每公斤壓到2元以下... -- 不太會畫圖.徵簽名檔 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.13.168.182 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/e-seller/M.1496903935.A.2F6.html

06/08 14:46, , 1F
講半天 不就是自己沒能力做大條的嗎
06/08 14:46, 1F
高手哥,你教一下怎麼直接跳級成為貨量20噸的超級大賣家

06/08 15:24, , 2F
阿里的商品圖片相同 但品質、瑕疵、材料卻完全不透明
06/08 15:24, 2F

06/08 15:25, , 3F
賣的好 沒多久就會出現很多拼價格的生廠商
06/08 15:25, 3F

06/08 15:25, , 4F
海運要看重量、體積、商品種類 並沒有你想的那麼省
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06/08 15:25, , 5F
如果在海關那少幾個商品(一個價2000起跳) 也只能認賠
06/08 15:25, 5F

06/08 15:25, , 6F
沒有利潤的合批 誰去處理可能衍生的雜事 誰要賠
06/08 15:25, 6F
全部算進去,另外每公斤單價高的,其實空運就好了

06/08 15:26, , 7F
攤白一點 商品壽命、行銷手段和許多隱藏成本都沒考量
06/08 15:26, 7F

06/08 15:26, , 8F
除非自己為生產或盤商 否則為了省一點成本搞合批
06/08 15:26, 8F

06/08 15:27, , 9F
何必累死自己 又培養賣同樣東西的競爭對手
06/08 15:27, 9F
我電子零件的例子就是不同產品的合作喔,一起裝櫃省運費 至於同樣商品的保護貼例子,當然會確認店面在不同地方才合作囉 就算同樣地方也會講好零售價固定不互打

06/08 15:43, , 10F
另外 阿里的價格 只要是源頭廠商 價格就不會談不動
06/08 15:43, 10F

06/08 15:44, , 11F
談不動只因為量小 又遇到一堆盤商
06/08 15:44, 11F

06/08 15:46, , 12F
如果有門路 你拿貨數量不一定多 但價格絕比頁面價格低
06/08 15:46, 12F

06/08 15:47, , 13F
(當然前提還是跟商品種類有關
06/08 15:47, 13F

06/08 15:47, , 14F
很多隱藏的資訊 都比你合批來的有價值、利潤可圖
06/08 15:47, 14F
這方面有談過的經驗,可能產品種類問題,談的空間很小~ 台灣的量在大還是很小很小,可能真的要有門路吧。

06/08 16:10, , 15F
這麼累幹嘛 不如把時間精力花在如何把銷量提升一倍不是更
06/08 16:10, 15F

06/08 16:10, , 16F
06/08 16:10, 16F
其實沒很累阿,就合購省運費而已

06/08 17:02, , 17F
請問這樣那麼大量進貨,會被課稅刁難嗎?
06/08 17:02, 17F

06/08 17:03, , 18F
稅是怎算的呢?
06/08 17:03, 18F
乖乖繳沒什麼好刁難的XD

06/09 11:44, , 19F
每種商品關稅不一樣,可以google
06/09 11:44, 19F

06/09 11:46, , 20F
事實上沒做到一個規模,根本就沒在合法報稅(走集運.快遞
06/09 11:46, 20F

06/09 11:49, , 21F
,關稅+營業稅加起來就超過10%
06/09 11:49, 21F
也是有包稅的集運,運費比較貴,但他們繳稅的方式是整批的, 我們拿不到進項來用,所以正規經營的都是自己進自己報 包稅的只是避免被查稅的風險而已(但集運包稅,也曾出現根本沒報,騙人的案例) ※ 編輯: sandym8 (101.13.36.227), 06/09/2017 18:59:55

06/11 11:31, , 22F
其實樓主觀點我瞭XD大部分人生意觀念都是.好賺幹嘛報你知
06/11 11:31, 22F

06/11 11:36, , 23F
腦筋動得快的,其實有機會賺更多,但不適合不懂變通者
06/11 11:36, 23F

06/11 11:40, , 24F
(就是比較傳統觀念的人)
06/11 11:40, 24F

06/11 11:42, , 25F
關於報稅是為了拿進項,一直有銷項卻沒進項,國稅局會注意
06/11 11:42, 25F
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