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討論串[討論] 底盤好不好開起來到底有什麼感覺?
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忽然看到這討論串想說來嘴砲一下. 大家無聊聽聽就好 手機排版請見諒. 在車輛動態測試的這個區塊裡，不管是做整車測試還是輪胎測試，廠家還是第三方或雜誌，不管歐美亞洲等等，Lane change這個測試項目是最常拿來檢視我們一般所俗稱安定性這種東西的測試方法，甚至ISO標準裡都有相關的測試方法，交通錐擺
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其實底盤好壞差異前面幾位大大已經說，主要還是在過彎穩定性與高速巡航會有感受。. 但是麻煩的是會影響高速巡航與過彎穩定性的. 不只是底盤(涵括所有部件如懸吊連桿等)好壞. 還包括引擎形式與配置、車身配重、驅動型式都會影響. 所以對那些開一開就會感覺到底盤差異的說法 我是持比較保留態度. 並非感覺不出來
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借一下標題 談談神A 神V. 幾個方式就可甩開 船 的宿命. 這兩部車的鋼性 些顯不足 影片很多可參考. 車體鋼性不足 懸吊偏軟 設計. 往往在緊急應變時 讓駕駛產生錯覺 沒有自信及車體回饋的事實. 兩車的妥善率 銷售量市占率會說話. 花點小錢可改善 大大提升先天不足. 4支日本KYB黑桶避震 引擎
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其實講底盤好不好. 應該太攏統. 唬外行人的吧. 底盤應該是要分開來看. 1.剛性. 剛性好. 底盤不易變形. 噪音較小. 操控穩定性也較好. 2.懸吊. 獨立懸吊可減少車子的震動. 另外貼地性好. 反應在操控穩定性也越佳. 另外懸吊軟硬也有差. 通常越硬操控性越好. 但越不舒適. 3.軸距. 4.
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