看板
[ car ]
討論串[閒聊] 台灣車市為何沒廠商想投入低價車這塊?
共 10 篇文章
內容預覽:
因為台灣的汽車牌照課稅標準只看排氣量,而不是連車身尺寸大小和車子空重都算進去,歐洲和日本就是連這些都算進去. 當然車廠都不想多販賣小車,KUGA和CR-V各自的1.5版,牌照課稅標準甚至比Altis、Sentra、Civic還低一階省錢,這公平嗎?. SUV就該課重稅!. --. 四角四面は豆腐屋の
(還有160個字)
內容預覽:
因為以前的車子成本比較低. 所以才有辦法做到入門40萬內. 現代的入門款的車因為法規、環保限制. 成本一直被墊上來. 環保. 2006年: 三期. 2008年：四期. 2012年：五期. 2019年：六期. 六期相對三期，. 光是CO就是砍半、HC、NOX要求也都要大幅降低. 相關排放限制可以去查詢
(還有513個字)
內容預覽:
我覺得不是台灣人很敢花，. 是倖存者偏差，. 不敢花的都去騎勁戰了，. 站在經濟與方便性的角度來說，. 機車真的對中低收入的是很好的選擇，. 我想也是這個原因也是讓廠商不敢推出低價車的原因之一，. 再者就是國產汽車價再怎麼便宜也便宜不到30萬內，. 也就是打不到最底層的市場，. 自然不會有銷量。.
(還有154個字)
內容預覽:
※ 引述《aitt (非主流,有何不可(M))》之銘言：. 有便宜車啊. 沒人買而已. 60萬的車都沒人買了. 銷售量第一名的車81萬起跳. 銷售量第二名的車104萬起跳. 銷售量第三名的車190萬起跳. 銷售量第四名的車175萬起跳. 銷售量第五名的車70萬起跳. 銷售量第六名是商用車是另外一回事
(還有466個字)
內容預覽:
每次提到這個話題，都會有人說K car。. 正當我想去嘴一下，k car 安全性極差的時候. https://www.nasva.go.jp/mamoru/en/assessment_car/detail/41. 嗯，五星. https://i.imgur.com/T4lebW4.jpeg. 某台五
(還有11個字)