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討論串[閒聊] 開車互相禮讓在台灣真的很難嗎
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這說到心理學了 社會學. 結論 惡意螺旋. 當每個駕駛都覺得別人是白癡 是智障. 都覺得別人要佔便宜. 那用路環境就會變這樣. 頭城車禍也是這樣. 後車也覺得自己吃虧 被ㄧ個小白佔便宜. 這麼智障北七的行為 一定要懲罰他 為什麼我要吃虧？. 然後就出事了. 這是已成形一個普遍社會現象. 當大部分用路
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^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^. 你這種就是亂源啦，還一堆人推. 事實上，台北我每天開，你要是數十公尺前面就開始打，打久了通常都有人讓. 真的沒人讓那就是今天大家心情不好，你就去前面下一個出口或交流道繞一圈回來. 禮讓是大家互相，不是必須. 秒
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考照一直都只是一塊遮羞布而已. 除非 違規的人是真不知道自己這樣違規. 那社會會用喇叭聲跟罰單教育他. 不然 他考照一百分 上路照樣違規 又能奈他何？. 你讓詐騙集團 黑道老大 去考公民與道德. 說不定也是八九十分 他也知道應該要不偷不搶不勒贖不詐騙阿. 但是實際上他就是想這麼做啊. 那些作奸犯科的
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很難. 因為很多時候你提早打燈反而切不出去. 尤其是台北一些高架上下或左右交匯的時候. 你在哪裡溫良恭儉讓就是永遠沒辦法進去要去的地方. 被搞了幾次後自然會在特定路段變成秒打秒切. 有經歷過的應該知道我在說什麼. 另外一個地方就是要右轉旁邊有機車車流，這種情況你打燈打到燒掉一樣轉不過去的，沒有機車會
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很難. 在台灣你可以試試. 禮讓的結果就是寸步難行. 你讓了第一台 第二台也會跟著插. 然後第三台第四台. 沒完沒了. 台灣開車可不像澳洲那麼愜意. 處處都是戰場. 要改善必須從嚴格守法做起. 違法的代價高 守法自然多. 大概是這樣. -----. Sent from JPTT on my iPho
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