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討論串[電車] MG 混電車試乘心得
共 10 篇文章
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https://i.imgur.com/6Epxmnx.jpeg. 電車模式加速很快 就跟重機的拉扯感很像吧. 第一次看這種混電車 只有72km可以用220V充電. 不過很慢 也是第一次看MG車. 12x萬. 我討厭lv2自己駕駛才有樂趣. 搜尋phev才知道板上超多人討論. 公里數應該要拉到100
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說明一下，為什麼mg phev純電模式只有70km續航. 因為大陸的新能源車定義中，明確寫明純電行駛至少50km. 所以大陸的混動車，純電行駛距離都落在50~100km間. phev車的純電里程在100km以下，主要是電池用量變多，成本會拉高非常多. 成本考量下phev車大多通常不會載太多電池，所以
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大多美國買Plug-in Hybrid Vehicle(PHEV)的人，其實也沒真的那麼勤快去充電. https://cars.usnews.com/cars-trucks/features/phev-owners-not-plugging-in. 2022最紅的新聞，是雪佛蘭出PHEV有十年了，所
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https://youtu.be/UAi33Vneqgs?si=5CmywiZ_XXvH-S0R. 混合動力其實不再是豐田優勢，豐田這套以. 引擎為主馬達為輔的系統發展到現在沒性能. 成本又高，BYD DM-I就是插電版immd，. 有性能成本低又能插電，對岸做過實測秦plus. dmi跟同級alt
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這是反串嗎？. 妥善率差不多. 油耗豐田樂勝. 加速秦更強大. 看起來就是犧牲油耗強化加速. Prius PHEV 0-100也到6.3秒了. 看起來沒有比秦差很很多. RAV4 Prime 0-100也是6秒內. 所以性能應該也不是問題. 比亞迪混動技術越來越進步沒錯，. 但你說要大勝豐田，目前感
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