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討論串[問題] A柱死角是否只是藉口?
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推噓63(76推 13噓 162→)留言251則,0人參與, 1月前最新作者GarfieldCxT (本多)時間1月前 (2024/03/24 23:29), 1月前編輯資訊
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各位車板大大晚安. 常常有人提到A柱死角導致OOXX…. 不是撞人就是撞車. 偶爾自撞. 但如果說要談車子的頂點. 以及駕駛的極限. 那肯定是F1吧. F1駕駛艙的Halo設計上有一根柱子. 直接在正中間. 難道不會有死角的問題嗎?. https://i.imgur.com/nvaaAhk.jpg.
(還有264個字)

推噓16(18推 2噓 76→)留言96則,0人參與, 1月前最新作者z01050906 (任俠風範)時間1月前 (2024/03/25 02:07), 編輯資訊
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不完全是藉口,因為多重因素在挑戰駕駛情境,我們斑馬線位置也很有問題。. 台北實務駕駛會發現高機率你車頭是「難以垂直行人人流」的,你不切西瓜還是可能因前車卡位有盲點。. 很容易發生你往左後轉頭顧右 打算往前 其實有人在你死角移動(很多人斑馬線就走個大概). https://tw.news.yahoo.
(還有178個字)

推噓7(7推 0噓 6→)留言13則,0人參與, 1月前最新作者qskingq (勾勾)時間1月前 (2024/03/26 23:11), 編輯資訊
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A住是真的會擋到視線. 但會撞到人絕對是駕駛的問題. 如果你很專心在開車,在撞到人之前絕對來的及反應. 會撞到的就是三寶以為頭過身就過,不然就是東張西望划手機. 然後我不懂為什麼大多數台灣人駕駛坐姿可以這麼奇耙==. 一堆坐超低,坐椅後退快到底,椅背超級躺,視線超級差. 難怪一天到晚東撞西撞,因為根
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