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討論串[討論] 可以解決國道內線龜車的方法
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先說結論:. 龜車喪鐘已經響起. https://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=516&p=1090. 交通部高工局. 其實早就針對這個議題做出回應. (文章上架日期97-09-30). 定義的還算清楚. 只是實務上大概都沒在抓. 龜車繼續逍遙法外. ht
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其實我有個高速公路提議. 依現行高速公路3車道. 最低速限60實在是太扯了. 在高速開60!?. 然後很多達不到100的車開著中線. 是沒違規...但中線其實是大車的超車道. 結果也是被龜車擋住超不了. 所以我有個提議就是. 外側車道速限80~110. 中間車道100~120. 內線車道120~14
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改善方法以下3點. 1.改善法條並詳細說明. "小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段之最高速限行駛。". 這段話的解釋版上已經吵無數次了，. 這邊不討論真正的結果是什麼，甚至根本不重要，. 因為大家在這都不會有共識了，那普羅大眾怎麼會有共識呢？. 先進國家，. 在內線道超完車就會離開(歐美日澳紐
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想到一個妙招. 絕妙的方法. 就是. 國道收費改成計時收費. 超速還是要罰. 所以全線開110會最省錢. 龜車就多付錢. 塞車也多付錢,誰叫你要上來擠.. 發生車禍的要幫大家多付錢. --. 路邊攤的食物,非常噁心. 它的食材直接擺在餐車上,除了長時間接觸馬路上的汙染物之外,還有顧客及老闆的口水跟鼻
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龜車真的是龜嗎？ 沒有能力開快嗎？ 多的是自私自利. 一大部分是因為覺的可以省油 現在有ACC又可以不用專注路況 想要輕鬆。反正你也不敢撞我 頂多叭叭叭或是閃燈 最後你還不是要繞過去. 再來警察怠惰執法 死都不抓你奈我何. 這種駕駛在平面道路一樣慢慢晃 然後看到紅綠燈變燈馬上油門一踩衝過去你說他沒能
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