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討論串[心得] 終於明白“船”是什麼意思了
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推噓1(13推 12噓 12→)留言37則,0人參與, 3年前最新作者Subaru5566 (愛上速霸路)時間3年前 (2022/10/19 03:48), 3年前編輯資訊
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是說我在女版有人提到,這位cola330在汪踢的豐功偉業,所以我找了一下. [徵求] 被嗆買不起車怎麼辦 (已刪文). [徵求] 要不要買進口車?. [徵求] 買120幾萬的車還行嗎?. [問題] 大家都開什麼車啊?. 加上他在車版自刪的文. https://i.imgur.com/LsHzGYL.
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推噓5(5推 0噓 30→)留言35則,0人參與, 3年前最新作者qddddq (阝可扌石)時間3年前 (2022/08/31 13:41), 編輯資訊
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豐田不是標新立異要做船,其實只是他們更希望產品可以更精準的面對的客戶群。. 前面有專業底盤工程師分享了很多專業底盤訊息,我大概說一下車廠開發輪胎的過程。. 記得沒錯的話,豐田或者這些歐美日大廠,他們會在車輛開始調教之前就先把輪胎供應商定點下來,技術需求及基準對標胎設定好後並給廠家做輪胎開發,除了室內
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推噓13(14推 1噓 6→)留言21則,0人參與, 3年前最新作者cola330 (cola)時間3年前 (2022/08/30 22:20), 編輯資訊
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小弟這陣子剛好有機會開RAV4 載小孩上學. 老婆抱怨避震很差 比前陣子開的Altis 還軟. 問朋友說牛頭牌都這樣?建議我改避震?. 真的是這樣子嗎?因為之前有幾次是開家裡的ML350老婆說比起來RAV4的避震太軟. 不過我是覺得車價差這麼多 正常吧!?. --. 發信站: 批踢踢實業坊(pt

推噓124(124推 0噓 29→)留言153則,0人參與, 最新作者chandler0227 (錢德勒)時間3年前 (2022/08/30 18:41), 3年前編輯資訊
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車輛工程在描述基本的底盤特性會用K&C. K是kinematics:懸吊連桿等機構運動特性. C是compliance:連桿或襯套的彈性變形. 一般的乘用車(3噸以下&軸距3m以下). 都可以透過標準機台試驗. 量測車身底盤、輪心、輪胎觸地點三者的拉線式位移計(位移/角度變化). 以及量測個別輪受力
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推噓99(100推 1噓 54→)留言155則,0人參與, 3年前最新作者azman1018z (冷漠的旁觀)時間3年前 (2022/08/30 11:16), 編輯資訊
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上個月去南部出差時. 叫了多元計程車 來了台Rav4. 不管是市區還是快速道路. 我坐在後座的體驗就是頭暈想吐. 要多晃有多晃. 然後隔天要回北部時,. 好巧不巧叫的車又來了台Rav4. 以為又會一路頭暈到高鐵站,結果一路平穩,煞車加速不晃,過坑不搖. 然後我就跟司機閒聊了一下:. 我昨天也是搭Ra
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