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討論串[問題] 為什麼台灣政府沒能力讓違停消失?
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覺得奇怪. "不關政府的事，都是開車者素質太差" 這種論調邏輯到底怎麼來的. 是都忘了這些素質差的人能把他的車開上馬路，也是因為政府發駕照給他嗎?. 現在台灣交通亂象. 是從上從都市規劃、交通法規監理、一直到第一線執法都整個爛到根去的產出. 政府從駕照控管源頭都做不好. 整天放一堆其實沒資格開車上路
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這絕對是國民素質的問題. 這裡現在是違停被影響抱怨. 換個話題又是另外一種說法. 比方說很多人住一樓. 常氣得要死說他們家前面被停車 害他們不能出入. 其實潛台詞就是那裡只有他們家能停車. 管它有沒有道理 反正就是要佔用. 說影響出入其實是指車不能出入而不是人. 明明人就能進出 唬爛要當車庫使用就要
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地方鄉愿太多. 不尊重專業（腳痛部腦殘爭議先不說）. 我們這邊講得義憤填膺. 你知道光巷子畫個紅線都要吵翻天. 畫 樓下既得利益住戶抗議. 里長說畫紅線怎麼都沒跟里長說. 不畫紅線 樓上住戶打1999抗議. 里長說取消紅線怎麼都沒跟里長說. 樓上樓下各自找議員. 地方公所承辦人 交通局承辦人要辦會勘
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原文恕刪. 本肥宅在日本住兩年多的經驗分享. 其實日本人大部分也會違規臨停等人、上廁所等等的. 但是他們會盡量不併排還有等人時將車停進巷內（巷內絕對不會公有道路給你門口停一台）. 而且不會有隨處的路邊停車格. 所以短暫的臨停大致上不影響交通. 來到台灣……. 巷子內全部一樓車停滿滿，就不可能將車先停
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