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討論串[問題] 為什麼外匯賓士休旅都是GLC300?
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[問題] 為什麼外匯賓士休旅都是GLC300?
推噓39(40推 1噓 30→)留言71則，0人參與, 3年前最新作者what5566 (打我阿笨蛋)時間3年前 (2020/11/24 23:27), 編輯資訊
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看到很多菜單跟討論. 發現戰外匯的都是GLC300. 不然就是總代理GLC200 vs 外匯GLC300. 為什麼幾乎沒有看到人買外匯GLC200啊. 理論上外匯的車進來都會比較划算. 那折價%數一樣的話. 會買外匯的不是都是因為比較便宜嗎. 那為什麼沒有人會去看更便宜的外匯GLC200呢？. 去網
(還有85個字)
#2
Re: [問題] 為什麼外匯賓士休旅都是GLC300?
推噓6(7推 1噓 6→)留言14則，0人參與, 3年前最新作者KrisNYC (Kris)時間3年前 (2020/11/25 11:13), 編輯資訊
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萬年老問題 台灣神奇的牌照燃料稅邏輯. 造成大排氣量的車子稅金問題通通滯銷. 然後引進一堆特規殘廢引擎拖重車殼的怪車. 其實根本馬力怪物里程數很少比營業車多的. 要說是環保稅那直接隨油收 開越多繳越多最公平. 要說是豪華稅也應該照車價而不是馬力去扣. 但交通部基本上就是萬年怠惰 無解. --. ※
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