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討論串[問題] BMW銷售在台灣犯了什麼重大錯誤
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原po說Lexus都比BMW設計年輕大膽多了。. 如果真的有到展間看過現在正在展示的Lexus、MB、BMW的車款，. 進去坐一下駕駛座、副手座、體驗一下後座，應該是不會有這樣的發言。. Lexus的外觀確實有很多線條、有很多銳利形狀的設計，. 耐看與否見仁見智，甚至看過有車友表示Lexus過度設計
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全球占比這麼低一般都是丟給代理商搞就好了. TMC絕對不會來設一個TMT的 要搞一堆本社員工海外赴任的成本太貴了. 台灣跟豐田那麼緊密完全是因為蘇家的關係. 其他銷量低於2%的國家我相信toyota的聲量絕對不像是在台灣這麼無敵. 對福特來說是喔 真的是賠慘慘當然退出. 但福特在台灣還沒到虧錢經營啊
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就是訂價問題 沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價錢. 台灣保時捷各車系砍個20-30萬賣，還不賣爆？.......好吧我真的沒信心. 現實就是品牌價值，也就是logo值多少錢，雖然鄉民們愛酸花錢買logo，但現實是logo是真的值錢的。. 保時捷的logo比MB值錢50-100萬，這價錢可以反應在定
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身為一個剛買X3 G世代豪運版的消費者. 針對幾項做一下說明. 許多人提到的部分. 妥善率. G世代是目前剛上路的體系，妥善率如何需要時間來驗證. 但是目前從牽車到現在大概開了一萬公里. 有幾個問題. 1.. 行駛時候左邊有一個咚咚聲，後來進場半小時調整從此不見. 我這人就沒甚麼研究精神，反正處理好
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