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討論串[問題] 94年1.8 NEW COROLLA換變速箱
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推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者arrow (DUCATI....)時間13年前 (2013/03/13 01:38), 編輯資訊
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後來參考站友-Rosemaker提供的資料,換算哪顆變速箱的末檔比與終傳比. 會讓我的車現在是表速100,引擎轉速2500rpm,結果是Exsior/Premio 2.0的4AT變速箱. 然而第1~3檔油門踩到底引擎轉速可以拉到入紅線區6000rpm,覺得還是怪怪的. 因為如果第1~4檔齒比都是一樣
(還有690個字)

推噓2(2推 0噓 0→)留言2則,0人參與, 最新作者arrow (DUCATI....)時間13年前 (2013/03/11 04:15), 編輯資訊
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先感謝站友-Rosemaker的大力協助,提供了很多相關資訊. 豐田美規7代1.8 New Corolla(7A-FE),變速箱型號為A245E. 4AT齒比各為3.643/2.008/1.296/0.892,終傳2.821. http://www.corolland.com/corolla/199
(還有1330個字)

推噓2(2推 0噓 3→)留言5則,0人參與, 最新作者arrow (DUCATI....)時間13年前 (2013/03/10 01:11), 編輯資訊
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唉...還是GG了...調整那條油門延後換檔線,狀況還是一樣. 保養廠是我朋友開的,但是我朋友再給專門維修變速箱的店家換上翻修品. 專門維修變速箱的店家,堅持這樣的表速100km/hr,引擎轉速在2500rpm. 對於第7代的All New Corolla 1.8車款是正常的. 而我朋友也打電話詢問
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推噓7(7推 0噓 2→)留言9則,0人參與, 最新作者Rosemaker ( 空洞)時間13年前 (2013/03/08 00:47), 編輯資訊
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很高機率是節氣門同步線(換檔線)沒有調整好,換檔時機被延後了. 節氣門上有兩條拉索(有定速會再多一條). 一條從油門踏板經防火牆過來. 另一條接往變速箱,要調整的就是這條. 熄火狀態用手轉動節氣門到底. 固定在拉索上有一個止擋塊,應該要超出橡膠防塵套0-1mm. 不符的話用開口扳手(12mm還是14

推噓2(2推 0噓 2→)留言4則,0人參與, 最新作者arrow (DUCATI....)時間13年前 (2013/03/08 00:08), 編輯資訊
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94年的1.8 NEW COROLLA,里程數已破30萬大關. 自排變速箱因為有齒輪磨損,在左彎時與傳動軸之間會傳出異音. 半年時間過去後,異音就越來越大,越來越明顯. 所以最近換了個翻修過的自排變速箱,但卻變了有點不一樣. 表速110,引擎轉速從2500變成2750;表速120,引擎轉速從2750
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