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討論串[新聞] 貨物稅修正案 造福了誰？ 國產車商：藥不
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Re: [新聞] 貨物稅修正案 造福了誰？ 國產車商：藥不
推噓1(4推 3噓 20→)留言27則，0人參與, 7年前最新作者ASKA (The 羊男)時間7年前 (2018/10/22 01:20), 編輯資訊
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※ 引述《hereticjoe ((6))》之銘言：. 其實定 1.2 以下會比較合理。. 還有級距算法我覺得政府應該也要想辦法調整才對。. 超過 1c.c. 就跳級真的是很北七。. 應該用邊界 +- 50cc 內可以自由選擇要用哪種級距都會比較合理.... 還有 3.0 以上加的也太誇張....
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Re: [新聞] 貨物稅修正案 造福了誰？ 國產車商：藥不
推噓6(6推 0噓 21→)留言27則，0人參與, 8年前最新作者hereticjoe ((6))時間7年前 (2018/10/22 00:19), 7年前編輯資訊
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舉雙手支持這個修法。. 法律帶動技術發展是很基本的一個概念，. 看看歐盟的排放法規，. 這幾年來讓各家歐洲車廠在引擎的技術面獲得多大的躍進？. 國產車還在1.5NA、1.8NA，. 歐洲已經可以用1.0-1.6渦輪達到相同甚至更高的效益，. 台灣一般市區用車約100-120p其實就很夠用，. 恰恰就
(還有701個字)
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