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討論串[情報] 2018小改款Yaris 4月2日國內發表
共 8 篇文章
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推噓20(22推 2噓 11→)留言35則,0人參與, 最新作者yokann時間6年前 (2018/03/23 08:17), 編輯資訊
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我不知道是在拔什麼. 他原本就是兩個氣囊 高配版變成七個氣囊. 這是車商幫你做好的選配 拔什麼拔?. FIT低配版幾個氣囊? (honda). Escort低配版幾個氣囊? (ford). TIIDA低配版幾個? (nissan). 甚至進口車 skoda peugeot也有四氣囊車種. 那就只是個
(還有124個字)

推噓-7(11推 18噓 52→)留言81則,0人參與, 6年前最新作者useaskonly (123)時間6年前 (2018/03/23 09:11), 6年前編輯資訊
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看了眾多版友回覆之後 我更覺得 台灣金字塔頂端的人真的不知中下階層或中產階級的苦. 我有兩隻眼睛 我看得很清楚. 他們就是在低配版拔氣囊!為什麼不能全部標配?. 為什麼要合理化他們的行為?只在高階版下放氣囊很了不起嗎?. 真的有心 安全配備全上不好嗎?我寧願你拔其他東西來減少成本. 對於經濟拮据的人
(還有455個字)

推噓13(13推 0噓 18→)留言31則,0人參與, 6年前最新作者james41016 (山豬葛格)時間6年前 (2018/03/23 09:35), 編輯資訊
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簡單說就是給市場多點選擇. 市場上當然有像你一樣重視安全的人. 不可否認也有只想要便宜點 氣囊不重要的顧客. 真正該探討的應該是如何提升對汽車安全的重視. 還有車價是否過高之類的問題. 金字塔頂端的人只在乎他的產品銷量如何. 如果今天開始沒人買雙安低配車. 自然沒人白癡到推出這樣的車型. --.
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