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討論串[問卦] 重機穩穩騎在國道上明明不危險
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重機想上國道，如果下面這幾點現實狀況沒改善，都是在講幹話. 1. 國道內線車比後車速度慢就移往中線. 不然不管是四輪還是二輪都要鑽來鑽去. 2. 台灣司法制度坦護死者. 在台灣出車禍，只要有死人，跟他相關的都跑不了會被起訴. 也許躲了刑事，民事也跑不掉. 你什麼事也沒做錯就要因為死者為大賠一屁股，傻
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小弟醫學相關. 創傷急救的課程會討論各種受傷機轉. 可能的受傷狀況 機轉mechanism. 其中一個問病史最重要的. 是否飛出(whether the pt was ejected from the vehicle). 如果有飛出的情況. 與嚴重受傷 顯著死亡率相關. 在急診室知道這樣的病人往往心
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無論是二輪還是四輪，交通事故發生的當下只有碰運氣，任何被動安全裝備或是車輛設計只能增加當事者的生還率，鐵包肉與肉包鐵的說法純粹只是憋笑龜無尾而已，機車騎士甩出去運氣不好會變肉塊，四輪駕駛運氣不好可能就直接成鐵棺材，甚至會有就地火化的結果。. 而二輪會滑會滾，四輪也會失控也會翻車滾動，同樣的情形，碰上
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看到標題我就笑了. 我是支持機車上國道啦. 我的勁戰4在一般道路上催到125kph以上都穩穩的 還能海放一堆汽車. 我的勁戰上高速一樣嚇嚇叫. 問題是不一定每個人都買得起yamaha這麼棒的車. 其他國慘一個側風還是路上有狀況就摔了然後就害到其他四輪或是yamaha的車主. 畢竟其他車廠(尤其國慘)
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我先講我的看法 可能跟主流意見相悖. 首先我贊成重機上國道 而且讓重機速限提高. 可能提高到140 允許路肩超車. 也就是在一個車流順暢下的高速公路. 重機是跑在一般轎車前面的. 而車流阻塞時 重機藉由路間仍可鑽至前方 也不用跟一般車搶內車道. 畢竟路肩狹小 對重機來說較汽車方便. 為什麼說速限提高
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