[新聞] 特斯拉2024年交車衰退,台系供應鏈有感

看板car作者 (e)時間1年前 (2025/01/03 19:04), 1年前編輯推噓6(9315)
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[來源] https://reurl.cc/6jbaMZ [新聞] 特斯拉2024年交車衰退,台系供應鏈有感 MoneyDJ新聞 2025-01-03 09:32:45 記者 鄭盈芷 報導 美國電動車龍頭特斯拉2024年交車年減1.1%至178.9萬輛,首度衰退, 而從電動車概念股和大(1536)、乙盛-KY(5243)、華孚(6235)等2024 年車用營收來看也大致符合,華孚2024年營收持平2023年,北美市場 下滑抵銷了歐洲、亞洲市場的增長,不過公司觀察,客戶安全庫存 水位已降至一定水準,如果市場後續調整不大,出貨應該相對穩定 ;乙盛-KY 2024年車用營收則小幅增長,預期2025年仍可小幅增長; 和大則受到燃油車下滑與電動車趨緩雙重打擊,2024年營收雙位數 年減,2025年則先看持平;值得留意的是,受地緣政治變化 影響,和大放緩新墨西哥州投資規劃,而華孚也謹慎評估越南建廠案 ,華孚在先前法說會中表示,客戶不只要China+1,更希望做到China+1+1。 觀察特斯拉2024年各市場銷售,中國市場仍舊成長,不過美國、 歐洲市場都下滑,而特斯拉上海廠本土自製率已達9成以上,台廠 目前大多供應非中市場,和大先前為減速齒輪箱主力供應商,除了 電動車訂單受到紅色供應鏈侵蝕,加上和大還有約6~7成營收來自燃油 車,而燃油車市場則受到中國電動車崛起衝擊,導致和大近年業績承受 較大壓力。 和大預期,2025年前3季營收仍較差,不過隨著電動車等新專案量產, 2025年Q4動能會改善,2025年營收先看持平,而特斯拉電動卡車預計 2026年開始增量,和大2026~2028年可望獨家供應,將挹注營運動能。 華孚逾5成營收來自新能源車,2024年歐洲、中國市場都成長,而公司 觀察美國客戶需求仍在,不過受客戶快速調降安全庫存水位影響,華孚 2024年Q2起營收遭遇逆風,公司認為,隨著客戶安全庫存水位調節到 一定水準,可望恢復正常拉貨,也持續正向看新能源車市 場發展。 乙盛-KY車用營收則幾乎都來自電動車,2025年仍可望維持溫和增長 態勢,而由於乙盛-KY長期耕耘墨西哥廠,且在越南、馬來西亞、 歐洲都設有生產據點,生產相對具彈性,乙盛-KY墨西哥二廠擴廠 也如期開出。 至於和大、華孚目前都在評估設立海外生產基地中。 [心得] 成長率 end ,,進入成熟平坦期,符合經濟學的template 去年底即使降價promo 也上不去,沒像2023年底還催得出plus , 而 2024的數字若扣掉Cybertruck , S3XY實際交車數大概會更低 看到特斯拉2024 交車數,有點感慨, 回頭去看2023~24這一兩年跟副教主跟一票認為老馬當時宣稱 2030 年交車 兩千萬台,一副信誓旦旦的特粉在那邊[理性討論]文章, 被那些人狂噓猛噓 好啦,公理不是不到,只是有點遲到啦 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.89.128.171 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1735902293.A.5EB.html

01/03 19:17, 1年前 , 1F
看來油車應該可以再戰60年沒問題。
01/03 19:17, 1F

01/03 19:26, 1年前 , 2F
值得注意的是,號稱受到中國車企強力競爭結果還是成長,反
01/03 19:26, 2F

01/03 19:26, 1年前 , 3F
而是根本沒有賣中國車的美國卻衰退,難怪要抱緊川普大腿,前
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01/03 19:27, 1年前 , 4F
景不妙啊......
01/03 19:27, 4F

01/03 19:52, 1年前 , 5F
大家都在等新車HW4啊 這季就清庫存
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01/03 19:55, 1年前 , 6F
中國成長美國衰退?中國不是沒錢都在擺地攤
01/03 19:55, 6F

01/03 20:01, 1年前 , 7F
其實特現在產能每季大概就45W 一年180w
01/03 20:01, 7F

01/03 20:02, 1年前 , 8F
Y最後幾天已經在清庫存了 再轉換成新Y
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01/03 20:03, 1年前 , 9F
新Y四廠大概不會差太多發售
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01/03 20:04, 1年前 , 10F
再加上新低價車 今年大概銷量會再加20趴
01/03 20:04, 10F

01/03 20:05, 1年前 , 11F
而且財報早就說今年180萬左右了看經濟狀況
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01/03 20:13, 1年前 , 12F
所以為什麼可以扣掉cybertruck 呀 這車不是特的品牌跟生產
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01/03 20:13, 1年前 , 13F
嗎 還有自助餐想扣就扣喔
01/03 20:13, 13F
不懂啊? S3XY 四款車 兩個年度的 "實際銷售量" 這樣才能 做比較 啊 懂嗎? 我知道你不懂啊,所以才[一開始特別提醒]. 況且, Cybertruck 在美國,現在一堆二手車待售...不知道嗎? CT 去年銷量推估大概五萬台 所以, S3XY 2024 銷量,就特斯拉公布的數字, 大概還要扣掉這5萬台Cybertruck的銷售份額,才比較真實. 這應該是 國小算術題..吧 至於 CT 庫存怎樣啊,新聞報的是集中在貴的版本, 細節自己去 google 吧, 畢竟版主版規交代一天不能貼兩篇新聞 ※ 編輯: maniaque (116.89.128.171 臺灣), 01/03/2025 20:24:56

01/03 20:25, 1年前 , 14F
微幅波動而已,講衰退太沉重。並且,我特2CQ推出後預計會
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01/03 20:26, 1年前 , 15F
有一波銷量猛爆成長
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01/03 20:28, 1年前 , 16F
樓上那台有消息? 傳言而已
01/03 20:28, 16F

01/03 20:32, 1年前 , 17F
現在連二手車都可以算囉 那其他品牌要不要比照辦理?
01/03 20:32, 17F

01/03 20:33, 1年前 , 18F
是懂你的自助餐邏輯啦 挑自己想要看的來證明自己論述 我就
01/03 20:33, 18F
真的佩服這種跳躍性思維....能不能來點像樣的?? ※ 編輯: maniaque (116.89.128.171 臺灣), 01/03/2025 20:35:13

01/03 20:33, 1年前 , 19F
問 how to lose
01/03 20:33, 19F

01/03 21:04, 1年前 , 20F
油車更慘吧
01/03 21:04, 20F

01/03 21:27, 1年前 , 21F
開vios的還跑去關心別人
01/03 21:27, 21F

01/03 21:28, 1年前 , 22F
明年tncap 要撞vios了期待一下
01/03 21:28, 22F

01/04 07:17, 1年前 , 23F
哇,推出新車款還要扣掉來算的,這個邏輯套用在Lexu
01/04 07:17, 23F

01/04 07:17, 1年前 , 24F
s是不是在算的時候要扣LBX然後說Lexus銷量下滑
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01/04 09:56, 1年前 , 25F
這銷量還是屌打油車阿
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01/04 12:16, 1年前 , 26F
這銷量叫衰退? 好多油車廠牌快倒了
01/04 12:16, 26F

01/05 23:50, 1年前 , 27F
10年後大概就不做車了
01/05 23:50, 27F
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