Re: [閒聊] 車體剛性對操控的影響大嗎？

看板car作者 (時光流逝)時間1年前 (2024/09/30 22:44), 編輯推噓6(7推 1噓 7→)
留言15則, 11人參與, 1年前最新討論串2/2 (看更多)
輪胎，好壞差很多 彈簧，磅數決定這台車的基本調性 避震器，設定要跟彈簧匹配 幾何，包含懸吊形式，定位 車身重量分配 我覺得以上差比較多 決定車子本身的操控性 去跑賽道跑山也是這些影響比較多 再來是底盤各關節襯套 影響舒適，底盤回饋 ，指向紮實度 然後車身剛性，也是一個感覺 例如過坑洞可以感覺車體像紙盒或是鐵塊 爽度跟質感還有給駕駛的信心不一樣 我覺得這部分影響駕駛感受比實際性能多一些 基本上還是變形量最大的地方影響多一點 改個套裝避震定位好好設定 開起來就像不一樣的車 煞車跟椅子也影響很多 速度減不下來 在椅子上被甩來甩去 也沒什麼好發揮車子的性能的 每個人的屁股不一樣 有的人覺得有路感就是好 有的人覺得這是震是跳 很難說 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.178.235 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1727707485.A.2F0.html
推
09/30 22:48, 1年前 , 1F
確實
09/30 22:48, 1F
噓
09/30 23:03, 1年前 , 2F
會開車的ALTIS照樣消呸拉
09/30 23:03, 2F
推
09/30 23:12, 1年前 , 3F
山道你怎麼跑都比不上神風山道猴子。
09/30 23:12, 3F
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09/30 23:29, 1年前 , 4F
09/30 23:29, 4F
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10/01 00:00, 1年前 , 5F
對阿 就像會吹的 水管都能吹出天籟
10/01 00:00, 5F
推
10/01 07:07, 1年前 , 6F
三星看起來也像五星
10/01 07:07, 6F
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10/01 09:36, 1年前 , 7F
其實都開市區的是不用在意這個問題.
10/01 09:36, 7F
推
10/01 11:17, 1年前 , 8F
看logo啦 logo對了 後座彈跳 震 顛 都能說有操控有舒
10/01 11:17, 8F
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10/01 11:17, 1年前 , 9F
服
10/01 11:17, 9F
推
10/01 11:23, 1年前 , 10F
哪台操控說好的後座舒服是的？
10/01 11:23, 10F
推
10/01 11:25, 1年前 , 11F
一堆人坐進3系 E class都說後座舒服 又小又顛又震 X4X
10/01 11:25, 11F
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10/01 11:25, 1年前 , 12F
5後座像鐵籠也說舒服 真服了
10/01 11:25, 12F
推
10/01 11:36, 1年前 , 13F
Audi A8 D4短軸版擁有禮車中最好的操控，後座一樣非常
10/01 11:36, 13F
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10/01 11:36, 1年前 , 14F
舒服 (D5操控就遜了）
10/01 11:36, 14F
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10/03 07:40, 1年前 , 15F
要路感就不會舒服
10/03 07:40, 15F
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文章代碼(AID): #1c-hbTBm (car)
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