Re: [討論] 閒聊Golf GTI / Subaru WRX 您會選擇?

看板car作者時間3周前 (2024/04/08 23:03), 3周前編輯推噓9(9045)
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想借標題問一下 WRX 2.0 6mt的車主 最近越來越覺得有被2020這款WRX燒到。 做功課有看到一些跟STI及WRX CVT版本的差異。 跟STI的差異,做功課得到的是: 優點: 1.低速加速上,輸出曲線上幾乎不輸。 2.便宜、便宜、便宜,便宜治百病。 缺點: 1. 變速箱不同,WRX 6mt的強度比較差,不適合提升動力會齒輪損壞。 2.WRX 沒有前LSD,沒有可調DCCD系統。 3.電子方向機,跟STI的液壓方向機紮實轉向手感不能比,方向機轉向比也不如STI。 跟WRX CVT的差別 優點 : 1.手排就是爽。 缺點: 四驅系統是傳統中央差速器,不如CVT的半套不可調DCCD系統先進。 想請問有沒有車主能分享,不改裝動力,或是原廠無改駕駛體驗跟,最重要的3年了過去 的妥善體驗,還有保養維修的價格。 有沒有什麼神秘的通病? 再讓車主選一次,還會買WRX 2.0 6MT嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.211.43 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1712588615.A.BA9.html

04/08 23:05, 3周前 , 1F
比較安靜
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04/08 23:22, 3周前 , 2F
EJ有皮帶 FA是鏈條 保養便宜很多 原廠技師說的
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04/08 23:23, 3周前 , 3F
2.0 稅金也少一級
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04/08 23:23, 3周前 , 4F
Sti 方向機會過熱
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04/08 23:24, 3周前 , 5F
回到2018 再給我選一次會選fk8 那個堅挺二手價 根本沒跌
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但是美規水貨FK8 是不是可以買兩台 WRX 2.0 6mt 呀.........

04/08 23:26, 3周前 , 6F
不過小六速變速箱可以到300輪馬 應該夠了
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※ 編輯: fenderrb (220.129.211.43 臺灣), 04/08/2024 23:28:24

04/08 23:48, 3周前 , 7F
sti跟wrx的差別 你只要坐進去馬上就知道不一樣 連發
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04/08 23:48, 3周前 , 8F
動都不需要 離合排檔完全不同感覺
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04/08 23:49, 3周前 , 9F
發動之後 你只會覺得這是完全不同的兩台車
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04/08 23:51, 3周前 , 10F
sti日常順順開就是很自然的三四千轉以上換檔 wrx不需要
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04/08 23:56, 3周前 , 11F
sti不可能耐用 因為你開他自然就會用比較暴躁的方法開
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04/08 23:56, 3周前 , 12F
天生如此 引擎頓的跟什麼一樣
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04/08 23:57, 3周前 , 13F
wrx就平順很多
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04/09 00:04, 3周前 , 14F
我開sti已經很少用s# mode 就只是用i mode開個感覺 前
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04/09 00:04, 3周前 , 15F
幾天想說好久沒用s# mode 就在高速用s# mode 這中間
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04/09 00:04, 3周前 , 16F
的差異真的是讓人很愉悅 整個油門反應跟循跡性都會變
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04/09 00:05, 3周前 , 17F
覺得開心之後又再轉回i mode 車子也漸漸老了 順順
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04/09 00:05, 3周前 , 18F
開也很開心
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04/09 00:06, 3周前 , 19F
sti不是很快的車 但是駕駛感受是很強烈的車 這一點跟w
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04/09 00:07, 3周前 , 20F
rx非常不同
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04/09 00:09, 3周前 , 21F
我並不會覺得sti需要多大的馬力才夠 sti有三個LSD
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04/09 00:09, 3周前 , 22F
我到現在都不確定要怎麼開才算真正知道怎麼開他
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04/09 00:12, 3周前 , 23F
研究如何開sti 就是一件很有趣的事情
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04/09 00:13, 3周前 , 24F
wrx cvt的四驅才是跟sti的四驅比較接近 不是wrx mt
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04/09 00:19, 3周前 , 25F
即使wrx可能是更快的車 但是我喜歡sti的調調 對於wrx
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已羨慕,我只有再玩電動的時候才能體驗sti 的密齒比,快速的拉轉頻繁的換檔,緊湊的 節奏感讓人著迷!

04/09 00:19, 3周前 , 26F
就一點感覺都沒有 這是基本上兩個不同的東西 除了外觀
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04/09 01:56, 3周前 , 27F
關心lsd之前先想想用不用的到
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喜歡日系四傳有前LSD的人,很多都是被辣個最懂EVO 的男人荼毒,心中有想要親自做出 傳說中的「 Zero Counter 力肉抗打」 夢的人。

04/09 02:17, 3周前 , 28F
推樓樓上心得
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04/09 06:39, 3周前 , 29F
我2016年1月交車到現
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04/09 06:39, 3周前 , 30F
在的車主啦 現在也找不到下一台同類型的車 就繼續開大概
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04/09 06:39, 3周前 , 31F
要開到報廢囉 然後有被追撞過兩次0肇責 但是等料真的有
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04/09 06:39, 3周前 , 32F
點久XD 不過單就保養和妥善率我覺得是沒問題的
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真的沒有這種,手排+四輪傳動 +後LSD 全新的老車! 有的也只剩越野車。

04/09 08:00, 3周前 , 33F
問這麼多 這台又買不到 二手也遇不到
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有夢最美,你不做夢嗎? 這種有點距離又不會難以負擔的車最有魅力了。 ※ 編輯: fenderrb (42.73.162.47 臺灣), 04/09/2024 14:07:39

04/09 15:41, 3周前 , 34F
我2014 WRX 6MT車主,里程15萬,WRX妥善率很好,油
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04/09 15:42, 3周前 , 35F
耗大約八,AWD 抓地力好,轉彎特性偏推頭,不過開熟
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04/09 15:42, 3周前 , 36F
練了可提早在灣中補油衝刺出去~
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感謝分享!!! ※ 編輯: fenderrb (42.73.162.47 臺灣), 04/09/2024 17:08:01

04/09 22:17, 3周前 , 37F
我覺得是ej引擎造就了那種味道 低轉速超級沒力 紅線
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04/09 22:17, 3周前 , 38F
也只有六千多轉 結果光是日常開 就整天在四千多到六千
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04/09 22:17, 3周前 , 39F
多這個區間踩 明明直線就沒多快 一上車就是拉轉拉轉
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04/09 22:18, 3周前 , 40F
拉轉 所以ej引擎很適合自high
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04/09 22:19, 3周前 , 41F
後來的wrx就沒有ej引擎了 轉速很低就很有力 就沒有
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04/09 22:19, 3周前 , 42F
那麼粗糙暴力的氛圍
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04/09 22:34, 3周前 , 43F
後面改Cusco LSD改善推頭蠻多的
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04/09 22:35, 3周前 , 44F
再裝個PERRIN打檔強化襯套組,打檔感受會好很多
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04/09 22:36, 3周前 , 45F
2020搶到最後一批STI真香
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04/09 22:36, 3周前 , 46F
但老實說 STI真的不快了 但車子的回饋是真的好玩
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04/09 22:37, 3周前 , 47F
推樓上 cusco的LSD是好東西
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04/09 23:14, 3周前 , 48F
要把sti開到順手有門檻 所以會比較有感情吧 畢竟那
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04/09 23:14, 3周前 , 49F
不是一台一坐上去就可以熟悉的車
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04/09 23:17, 3周前 , 50F
他的自由度真的是高 熟悉之後 連排氣管的共鳴聲都有辦
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04/09 23:17, 3周前 , 51F
法照自己意思控制
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04/10 20:36, 3周前 , 52F
我2018年6mt WRX 應該跟2020的是同款 目前里程11萬左右沒
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04/10 20:36, 3周前 , 53F
有大問題 保養自備機油也都還好。重點是手排沒有其他CP
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04/10 20:37, 3周前 , 54F
值更好的選擇了!
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文章代碼(AID): #1c50T7kf (car)
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