[討論] 前驅有VDM會比後驅有樂趣嗎?
大部分的後驅車驅動方式分為FF、FR和MR和RR
以三種後驅模式來說
FR的代表應該就屬以操控著稱的BMW了
因為荷重的關係車尾的動態靈活
是很多玩車人一定會碰過的車種
而RR配置的保時捷911車款更是經典
因為物理慣性的原因,加速時車輛重心會往後
因此RR可說三種後輪驅動模式裡面動力傳輸最有效率的
但相對的駕駛者要有更多的經驗和技術來控制隨時準備打滑的後輪
MR就是大多數超跑所使用的傳動方式了
由於引擎的重心在車輛中間的緣故
在減速、加速時都很相對平衡
對於車輛的G值累積也會比較明暸
談完後驅當然不能放過前驅
雖然好像多數人都認為後驅的樂趣最高
而且前驅的硬傷就是很容易推頭
因為前輪既要負責轉向又要負責動力輸出
只要前輪失去抓地力,要馬救不回來,要馬損失很多速度
因此前驅車通常比較難跟性能劃上等號
但像Type R和GTI這種性能車款,就可以靠後天工程來減低先天劣勢
比如GTI最著名的就是有配VDM前軸差速器
就可以大大的減少推頭的情況發生,反而也能在賽道有不錯的成績
甚至相較於大馬力後驅車更能信心的出彎加速
所以常有大馬力的雙B在山道下坡被GTI幹掉的情況出現
以這種比較強的前驅車來比的話,是否會比同價位的後驅車更有樂趣?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.26.61 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1711348394.A.4F2.html
推
03/25 14:55,
1月前
, 1F
03/25 14:55, 1F
四驅就等你們來補充啦XD
推
03/25 15:43,
1月前
, 2F
03/25 15:43, 2F
R的四驅就是另一套系統了
→
03/25 15:51,
1月前
, 3F
03/25 15:51, 3F
確實偏少
推
03/25 15:57,
1月前
, 4F
03/25 15:57, 4F
正常開怎麼會有樂趣啊XD
推
03/25 16:22,
1月前
, 5F
03/25 16:22, 5F
推
03/25 16:24,
1月前
, 6F
03/25 16:24, 6F
→
03/25 16:24,
1月前
, 7F
03/25 16:24, 7F
不曉得116i的動力會不會抑制了他的樂趣
推
03/25 16:26,
1月前
, 8F
03/25 16:26, 8F
→
03/25 16:26,
1月前
, 9F
03/25 16:26, 9F
GTI跑山跑起來真的沒話說
→
03/25 16:34,
1月前
, 10F
03/25 16:34, 10F
樓上是説F20喔
※ 編輯: aliansm (49.216.26.61 臺灣), 03/25/2024 17:04:40
→
03/25 17:07,
1月前
, 11F
03/25 17:07, 11F
→
03/25 17:09,
1月前
, 12F
03/25 17:09, 12F
→
03/25 17:11,
1月前
, 13F
03/25 17:11, 13F
推
03/25 17:11,
1月前
, 14F
03/25 17:11, 14F
推
03/25 17:41,
1月前
, 15F
03/25 17:41, 15F
推
03/25 18:12,
1月前
, 16F
03/25 18:12, 16F
→
03/25 19:57,
1月前
, 17F
03/25 19:57, 17F
推
03/25 20:08,
1月前
, 18F
03/25 20:08, 18F
→
03/25 21:24,
1月前
, 19F
03/25 21:24, 19F
→
03/25 22:38,
1月前
, 20F
03/25 22:38, 20F
→
03/25 22:38,
1月前
, 21F
03/25 22:38, 21F
噓
03/26 00:27,
1月前
, 22F
03/26 00:27, 22F