[新聞] 車身越寬、危機越大!平均車寬1800mm剛好、超過2000mm很危險

看板car作者 (Qoo)時間1月前 (2024/03/18 23:09), 編輯推噓20(21128)
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新聞連結 https://www.lian-car.com/articles/read/37958.html 原文連結: 原文內容: 車身越寬、危機越大!平均車寬1800mm剛好、超過2000mm很危險 BY 蔡文馨 @ 05 February 2024 來自歐洲運輸與環境聯合會的警告,平均每格1~2,新車的寬度就會增加1公分,目前新車的 平均寬度已經超過1.8米,如果平均車身寬度達到2.0米,將會壓縮小巷道內的行車空間,嚴 重影響行人、騎士、對向車,即所有用路人的安全,其中危害最嚴重者就是休旅車。 這種警告就像是生育率過高過低造成的人口老化與人口爆炸帶來的危機,相關機構有責任告 誡政府會車廠「必須採取有效的處理措施」,否則當危險漸漸出現之後,將造成人民更多的 傷亡,製造更多家庭危機並影響生產力。 其實這並非空穴來風,舉個實例,之前台灣最暢銷的國產神車為Toyota Altis,車身長度為 不算短的4630mm,但是車身寬度僅有1780mm,然而新一代國產神車Corolla Cross車身長度僅 有4460mm,但是為了提升座艙空間,車身寬度則是增加為1825mm,真的就是「跨越1800mm門 檻」的真實案例,無形中慢慢壓縮了道路左右空間,難免會製造更多的交通事故。 新一代電動車為了配置更大的電池、締造更好的續航力,因此車身也是竭盡所能地加寬,如 Tesla Model 3車身長度為4720mm,尚未達到大型房車的境界,但是車身寬度已經達到1933m m,如果是更高大的純電SUV,如BMW iX,車身長度為4953mm,但車身寬度已達1967mm,至於 性能導向的BMW XM(PHEV)車身寬度則是來到了2005mm,確實已經突破了2000mm門檻。 根據比利時於2017年~2021年的研究,因SUV的盛行,行人、自行車騎士、機車騎士的死亡風 險增加30%,與高車身、寬車體有很大的關係。 當然不是要消費者不要買SUV,而是要知道休旅車過多的風險所在,這可能會使你、我成為加 害者或是被害者!即便主動安全系統越來越發達,但是開車還是要越來越小心,因為危機離 我們也越來越近。事實上任何改變確實都會造成不可預期的傷害,但越早知道就能越早防範 。此外,政府與車廠都不應該放任「車身越來越寬」這種問題,或許日本早年所實施的「車 寬稅金制度」有必要再拿出來討論討論。 心得/說明:(30字以上) 不知道各位覺得這新聞的觀點,對照台灣交通亂象,有點關聯呢? 自己很討厭跟在車寬1800以上的車後面,像皮卡之類。 https://i.imgur.com/tQbvLbf.jpg
再加上這些車,後擋風玻璃又小又黑….覺得好像跟著一堵移動的牆壁。 ---- Sent from BePTT on my iPhone 7 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.156.103 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1710774565.A.F2D.html

03/18 23:12, 1月前 , 1F
這時候就想起Nissan Serena, 瘦瘦的
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03/18 23:13, 1月前 , 2F
車寬1695以前的常見日本規格
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03/18 23:36, 1月前 , 3F
偷渡神車的概念...笑死
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03/18 23:42, 1月前 , 4F
現在有窄的車嗎
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03/18 23:43, 1月前 , 5F
真的想選1800以下的超少
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03/18 23:50, 1月前 , 6F
這些風險又不會課稅,成本能外部化的都當看不見啦。
03/18 23:50, 6F

03/18 23:56, 1月前 , 7F
歐洲很多城市的路都是(馬路),路寬跟道路設計是
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03/18 23:56, 1月前 , 8F
當年馬車走的,台灣比較沒有這種問題
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03/18 23:56, 1月前 , 9F
華國沒有差啦 車道寬度亂畫 違停也多都要跨線
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03/18 23:56, 1月前 , 10F
正常國家的研究不適用智障島國
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03/18 23:57, 1月前 , 11F
在一個超車道在外線的智障島國是要討論個屌
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03/18 23:57, 1月前 , 12F
正常國家車道寬度幾乎固定 越大的車越容易掃到路邊
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03/18 23:58, 1月前 , 13F
障礙物
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03/18 23:59, 1月前 , 14F
左轉要靠右 右轉可以待快車道 直行不能直行要繞過
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03/18 23:59, 1月前 , 15F
去 越聽越想笑
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03/19 01:38, 1月前 , 16F
歐洲?那個說2035要禁售燃油車又轉彎的地方嗎?
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03/19 01:38, 1月前 , 17F
雙B自己就一堆中型房車超標還有臉說人家
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03/19 01:45, 1月前 , 18F
這就跟大學長容易搞死人一樣的意思
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03/19 01:59, 1月前 , 19F
車身加寬跟撞測越來越嚴格也有關係
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03/19 06:01, 1月前 , 20F
台灣還能加上違停巷道,各位要聰明點自己閃啊
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03/19 07:01, 1月前 , 21F
Camry 車寬1840
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03/19 07:11, 1月前 , 22F
RAV4 1865... 真的有點難開了
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03/19 07:12, 1月前 , 23F
老實說確實 歐洲真的看得很全面
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03/19 07:12, 1月前 , 24F
建議沒小孩買suv的 課double重稅
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03/19 07:14, 1月前 , 25F
三寶再怎麼窄還是危險啦 危不危險是看人的
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03/19 07:24, 1月前 , 26F
KUGA 車寬都1880了
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03/19 07:43, 1月前 , 27F
撞測 然後乘坐舒適性 車寬加寬很直接有反應啊
03/19 07:43, 27F

03/19 07:44, 1月前 , 28F
但巷弄穿梭就是變困難了
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03/19 07:45, 1月前 , 29F
窄車凌利跟湯誒死
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03/19 07:58, 1月前 , 30F
合理,但沒有法規嚴格限制也改變不了什麼
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03/19 07:59, 1月前 , 31F
除非今天美國或歐盟跳出來嚴格規定尺寸才能有效限
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03/19 07:59, 1月前 , 32F
制車廠開發方向
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03/19 08:07, 1月前 , 33F
這不是廢話.....
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03/19 08:14, 1月前 , 34F
每年撞測標準都在拉高 車寬不變寬是要怎麼過
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03/19 08:16, 1月前 , 35F
正撞車頭夠長還可以從車頭下功夫 側撞物理限制就擺
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03/19 08:16, 1月前 , 36F
在那邊 不要吃乘坐空間又要過關 哪有那麼兩全其美
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03/19 08:17, 1月前 , 37F
的事
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03/19 09:47, 1月前 , 38F
在台灣,巷子滿滿的摩托車,總會有幾台摩托車土除
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03/19 09:47, 1月前 , 39F
特別出來,甚至揹箱子的, 每次都黑暗到都想失火看
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03/19 09:47, 1月前 , 40F
你們怎麼辦...
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03/19 11:21, 1月前 , 41F
新車愈來愈寬高大…夠了 不要再增胖了啦!
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03/19 12:19, 1月前 , 42F
開休旅車就是自私,將成本外部化
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03/19 13:17, 1月前 , 43F
翻譯:休旅車成本太高
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03/19 13:43, 1月前 , 44F
國家恥輪:
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03/19 14:00, 1月前 , 45F
台灣一堆巷子左右停車 有夠低能
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03/19 15:17, 1月前 , 46F
SUV幾乎都1800以上
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03/19 21:35, 1月前 , 47F
推一樓大大。city車寬就1694
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03/19 23:41, 1月前 , 48F
三寶開160、170 ,難道就沒事嗎
03/19 23:41, 48F

03/20 05:32, 1月前 , 49F
現在似乎都是在比寬的 車格都放很大了
03/20 05:32, 49F

03/20 11:35, 1月前 , 50F
危機跟寬度無關 三寶就是三寶
03/20 11:35, 50F
文章代碼(AID): #1b-5abyj (car)