Re: [討論] 新版的牛頭牌還是鋁罐車嗎？

看板car作者 (古美門上身)時間2月前 (2024/02/19 09:26), 2月前編輯推噓14(16推 2噓 18→)
留言36則, 18人參與, 2月前最新討論串3/3 (看更多)
我覺得用鋁罐車來嘲笑 豐田車系不是很客觀 豐田車系安全在 是用 大幅的潰縮區 吸收撞擊能量達到更安全的車體防護 什麼是潰縮區？ 在汽車發生碰撞中，重要的是保護車內人員的安全，所以碰撞中駕駛室 內的變形越小就越好，汽車在設計時考慮到了這一點，當碰撞發生，讓一部分的結構先潰 縮，吸收一部分的撞擊能量，從而減少駕駛室的撞擊力。 https://www.kingautos.net/198568 潰縮區的解釋 豐田車系就是大幅應用潰縮區的設計理念 你才誤會它是鋁罐車 因為潰縮區的概念 讓我認識很多長輩不愛買suv 這種叫做沒屁股的車 一般有後行李廂可以當潰縮區的大型轎車 才是他們的最愛 車輛潰縮變廢鐵 再買一台新的就好 你車體很硬又如何 結果都是車室內吸收撞擊力 這就是豐田車的優勢 雖然我自己是買BMW就是了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.128.121.214 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1708305977.A.147.html
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02/19 09:29, 2月前 , 1F
潰縮區又不是豐田獨到的技術，除了Smart這類短尺寸
02/19 09:29, 1F
像吉利沃爾沃就太硬了 其實不安全 ※ 編輯: deann (220.128.121.214 臺灣), 02/19/2024 09:31:01
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02/19 09:30, 2月前 , 2F
沒車頭的外，普遍都會靠潰縮區來吸收撞擊能量
02/19 09:30, 2F
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02/19 09:32, 2月前 , 3F
哪裡不安全，還是有種不安全是你覺得不安全？
02/19 09:32, 3F
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02/19 09:32, 2月前 , 4F
Volvo也有做潰縮區跟撞擊時引擎室機件下沉避免推擠
02/19 09:32, 4F
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02/19 09:34, 2月前 , 5F
力傳遞路徑、潰縮區都是顯學，各家車廠老早都採用了
02/19 09:34, 5F
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02/19 09:42, 2月前 , 6F
潰縮區國家隊
02/19 09:42, 6F
噓
02/19 09:59, 2月前 , 7F
Volvo 車主比較聰明，利用別人的車當潰縮區就行了
02/19 09:59, 7F
推
02/19 10:11, 2月前 , 8F
看過Volvo車頭朝下的自由落體影片，你會發現Volvo
02/19 10:11, 8F
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02/19 10:11, 2月前 , 9F
車體潰縮設計比雙B更先進
02/19 10:11, 9F
推
02/19 10:13, 2月前 , 10F
沒錯 鼓吹大家買牛頭 自己在路上才比較安全
02/19 10:13, 10F
推
02/19 10:32, 2月前 , 11F
雀食
02/19 10:32, 11F
推
02/19 10:55, 2月前 , 12F
連駕駛室都是潰縮區有比較好嗎？
02/19 10:55, 12F
推
02/19 11:09, 2月前 , 13F
G咖：潰縮區做在別人的車上就好,簡單粗暴
02/19 11:09, 13F
推
02/19 11:11, 2月前 , 14F
02/19 11:11, 14F
推
02/19 11:11, 2月前 , 15F
還有苯盤三星車呀 他們也是在當各位的潰縮區
02/19 11:11, 15F
推
02/19 11:13, 2月前 , 16F
其實認真說啦 https://reurl.cc/M49gDX
02/19 11:13, 16F
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02/19 11:13, 2月前 , 17F
TNGA有縱梁分力的概念已經算不錯了
02/19 11:13, 17F
推
02/19 11:16, 2月前 , 18F
前後保桿內的內鐵直接連到縱梁,內鐵受衝擊可以由縱
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02/19 11:16, 2月前 , 19F
梁分散到全車抗扭曲,這雖然在歐系車沒什麼,但日系
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02/19 11:17, 2月前 , 20F
車已經跟上腳步了
02/19 11:17, 20F
推
02/19 12:26, 2月前 , 21F
潰縮到駕駛艙了好嗎
02/19 12:26, 21F
推
02/19 12:29, 2月前 , 22F
現在車體都是潰縮來保護車內的乘客，誰在說硬……
02/19 12:29, 22F
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02/19 12:29, 2月前 , 23F
，該硬的結構要硬，該潰縮的地方本來就要潰縮，要
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02/19 12:29, 2月前 , 24F
全車都硬就買一台裝甲車，買歐系車是享受底盤回饋
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02/19 12:29, 2月前 , 25F
和動力，我自己開X4也都不會特別覺得能跟裝甲車比
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02/19 12:29, 2月前 , 26F
安全
02/19 12:29, 26F
推
02/19 12:30, 2月前 , 27F
早期某些日系車廠主打後座果嶺是地板,就是忽略縱梁
02/19 12:30, 27F
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02/19 12:30, 2月前 , 28F
分力概念,新聞上看到畫面幾乎都慘不忍睹
02/19 12:30, 28F
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02/19 12:35, 2月前 , 29F
你們就是我的潰縮區
02/19 12:35, 29F
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02/19 14:17, 2月前 , 30F
駕駛也參與吸能喔，蓋沒力撞坦克死2人
02/19 14:17, 30F
推
02/19 14:35, 2月前 , 31F
車室的要硬 像本田就不敢標用幾根高強度鋼
02/19 14:35, 31F
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02/19 14:36, 2月前 , 32F
不過賣的嚇嚇叫 會買的也不在意
02/19 14:36, 32F
推
02/19 15:55, 2月前 , 33F
同意
02/19 15:55, 33F
推
02/19 16:05, 2月前 , 34F
結果漏油死於火燒車XDDD
02/19 16:05, 34F
推
02/20 01:08, 2月前 , 35F
推real的影片,看到中國車的防撞樑再看台灣笑死
02/20 01:08, 35F
噓
02/20 06:57, 2月前 , 36F
牛頭牌龜車三寶犧牲自己成全他人情操偉大
02/20 06:57, 36F
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