[心得] 日本Levorg GT-H EX與WRX Wagon比較

看板car作者dir0813 (dir0813)時間2月前 (2024/02/12 12:16)推噓13(13推 0噓 8→)

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這一Part其實有點搞笑，我其實沒料到自己會這麼快下訂，原本在規劃日本四國行程時，故意訂Levorg一週要環島，順便開開Levorg的感受為何，當時訂車時顯示的是舊款的，但是出發前沒想到卻排到新的Levorg，出發前三天剛好我交車，所以陰錯陽差我租到一台和我外觀和年式都相同的車！不過剛好也可以比較一下日規和台規的差異，也是很難得的體驗！板上應該也沒人有這種經驗，分享給大家前言：日本這台是Levorg GT-H EX，是1.8T的引擎，台規進的是STI Sport R EX，是2.4T的引擎和內裝，但又多了些Black Interior Selection的元素，（Ultrasuede麂皮座椅、Harman/Kardon被拔掉重低音和後置兩顆）算是兩者的平均板，以Black Interior Selection日本5082000售價折合，大概107萬台幣，加上驗車和關稅，以150萬來說算相當合理。＊下文的比較當然用1.8級距比2.4是不公平的，但我想呈現的是「差異」，而不是「好壞」，畢竟台規只有2.4，日規我也租不到，就請各位加減參考。 1.外觀：因為是1.8版，少了Sti的元素和前下巴底端的鍍鉻飾條，烤漆也有點差異，台規星馳藍有金粉的效果，日規就是很單純的藍。切削輪圈也是不同規格。 https://imgur.com/09tuYoi

https://imgur.com/diE8g5g

2.後廂空間：放這張是因為有機會滿塞給各位參考，基本上可以放29吋3個，登機箱2個，後面和上面還有空間可以塞包包，整體容量很不錯。 https://imgur.com/mkOCy8z

https://imgur.com/ne6amjc

然後日規不一樣的地方是下方備胎拿掉還裝隔音棉，又多了些空間。取而代之的是補胎劑和打氣機。 https://imgur.com/OLBLo8k

https://imgur.com/mkHuagk

https://imgur.com/1l7QGM1

3.內裝：內裝與台規看起來是相似的，但是有許多細節不一樣 https://imgur.com/SxGH2uJ

整體車椅是布面包覆，沒有皮革 https://imgur.com/4Nw7hzA

方向盤一樣是Ｄ型方向盤，少了「STI」字樣。 https://imgur.com/UsvLI2b

車側是布面包覆，與台規皮革包覆不同。 https://imgur.com/1Q5KRGU

https://imgur.com/xtfiDru

https://imgur.com/kpt2DlO

置物盒的手撐部位是全塑膠，台規有皮革包覆，不過裡面沒有裝多餘的CD Palyer我覺得是優點。 https://imgur.com/vzbf8K5

https://imgur.com/DErSETd

飲料架和手套箱台規有氣氛燈，日規沒有。 https://imgur.com/Eh6XNW6

飲料置物空間台規是鋪絨布，日規沒有。 https://imgur.com/yr5Z9RC

整體車室縫線是藍色，台規是Black Selection的紅色縫線 https://imgur.com/rhoDeO5

經銷商跟我說台規拿掉的按鈕是電熱椅，但其實不是，是車側鏡頭 https://imgur.com/nfFhmog

https://imgur.com/J8ftF44

https://imgur.com/TxHhm4F

https://imgur.com/cryGSGw

（車內落塵量大請見諒。）重點來了，日本國內限定電子儀表，操作給各位看。一般顯示模式： https://imgur.com/ff8hthF

地圖模式： https://imgur.com/urboDhC

全關模式： https://imgur.com/TzkpnnT

左側功能表（轉速） https://imgur.com/rMRaFXI

左側功能表（動態油耗） https://imgur.com/fZuy6A1

左側功能表（行車時間） https://imgur.com/bdnbtVn

左側功能表（總怠速熄火與剩餘里程） https://imgur.com/BSpdOA8

左側功能表（導航動態） https://imgur.com/m3edc3K

左側功能表（播放中音樂） https://imgur.com/fkRqwOF

電子儀表操作影片 https://imgur.com/hMh3XSB

電熱椅這個才是台灣偷掉的電熱椅，不過原廠也沒通風椅透過中控儀表控制 https://imgur.com/8CWe7pA

日規的空調調整畫面 https://imgur.com/4Zg1N3j

有三段可調整 https://imgur.com/15Aqaot

https://imgur.com/B0jjkhC

https://imgur.com/0WORpyN

紅燈警示功能這個功能我是挑沒有車輛的路口測試的，它可以判斷現在是不是綠燈提醒你要往前進，不過這功能在台灣拿掉正常，因為號誌邏輯不同。（在日本判斷的正確率其實也一半一半而已） https://imgur.com/uyidMf1

中控儀表日規的中控長這樣： https://imgur.com/TqjZSok

空調中控 https://imgur.com/7qN2D2L

日規的車在靜止狀態還可以看電視 https://imgur.com/kUFB0UW

4.動力日規1.8T的整體引擎流暢度不如台規的2.4T，起步的CVT感也還在，所以台灣車評一直以台規說， Subaru CVT厲害到感受像AT只對了一半，其實這顆CVT要搭配2.4T才會對味，加速性還不差，但明顯其引擎細緻度也不如2.4T，總結：在日本開這台Levorg GT-H EX一段時間，其實只有車殼是一個樣，整體來說兩台車調性差很多，內裝細緻度差距也頗大，電子懸吊與操控模式也有它的價值，如果我是先開到這一台，回台灣我可能就不會換車了，還好我是先換車才開到這一台，更確定台規有其價值。關於Layback的想法：這也讓我確定沒有等Layback 1.8T是正確的，一來是這樣的引擎去拖這個車殼，其加速細緻度有相當差異。二來1.8T這顆引擎，台灣法規應該是過不了關，就算過得了關，以新的CAFE法規進來價格也一定很高，市場上沒競爭性，售價直接和Outback重疊，就像現在Impreza直接放棄引進一樣，所以要等這台的，我覺得不如直接Outback或是庫存的WRX。以上一些野人獻曝，提供各位參考，有問題也都歡迎發問，感謝。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.220.250 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1707711393.A.4A3.html

推

Keney99

02/12 12:18, 2月前 , 1^F

02/12 12:18, 1^F

※ 編輯: dir0813 (42.77.220.250 臺灣), 02/12/2024 12:24:14

推

bang59487

02/12 12:36, 2月前 , 2^F

02/12 12:36, 2^F

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dir0813

02/12 12:38, 2月前 , 3^F