[新聞] 馬自達執行長：除特斯拉外，看不出來電

看板car作者 (勤樸)時間5月前 (2023/12/01 12:51), 編輯推噓34(40推 6噓 28→)
留言74則, 62人參與, 5月前最新討論串1/1
原文連結： https://finance.technews.tw/2023/11/28/mazda-electric-vehicle-not-taking-off/ 原文內容： 儘管全世界車廠都在瘋狂拚轉型電動車，也有一些車廠不為所動，日本車廠 Mazda 雖然 在電動車跑道上遲到許久，但他們似乎根本不在意這個跑道。 馬自達在 2023 初改朝換代，原本領導永續事業部門的毛籠勝弘接任全球執行長，被外界 預測是馬自達轉型電動化的關鍵一步，但不知道是否坐上大位之後想法轉變，在最新的訪 談中，毛籠勝弘卻開始看淡電動車市場。 「電動車當然很重要，我們也在開發中，但除非你的名字是特斯拉，否則我們看不出來電 動車需求在起飛。」毛籠勝弘指出，在他們最重要的美國市場，電動車去年只占了 6%， 今年可能到 8%，但是在這少少的 8% 裡，特斯拉就占了 57%。「其他車廠並沒有起飛， 只有庫存不斷累積」。 毛籠勝弘不僅看壞電動車市場，他認為 2035 年要達成「淨零排放」也不容樂觀。「要達 成淨零，得要看我們的客戶和基礎建設程度」。 雖然他的說法不算太錯，但這卻更像是對自家電動車慘況的開脫。目前馬自達在美國市場 只有一款電動車 MX-30 純電版，在今年僅僅售出 100 輛左右，比前一年還減少了 69%。 儘管特斯拉確實持續主宰美國電動車市場，但從分析機構 Barron 數據來看，特斯拉的電 動車市占率，已經從一年前的 67%，下降到今年的 57%，再加上美國市場整體電動車銷量 增長，可以說「非特陣營」電動車，確實也在成長中。 在今年非特陣營中，包括通用、現代、起亞、福特與福斯，在美國市場的表現雖然不算超 級好，但也都穩定在成長，考慮到特斯拉已經逐漸失去「獨占、創新、科技」的光環，現 在的電動車市場已經不是單純比「話題性」，而是回到性價比、妥善率、品牌信賴度上， 而不是「只有特斯拉能買」，馬自達電動車的銷售問題，和其他車廠、基礎建設或是消費 車都沒有關係，問題只在他們提供的產品，沒有跟上市場需求而已。 心得/說明：(30字以上) 會不會塞車 會不會遲到 有沒有資格開會才是重點 買車是買性價比、妥善率、品牌信賴度 還是買話題性? -- 英國老人在海關翻找護照，動作很慢找了很久，女海關尖酸的問：你來過法國？ 英國老頭說：我只來過一次。女海關更尖酸的問：你來過怎麼不知道提前拿護照？ 老頭：我上次來時沒檢查護照。 女海關高聲叫道：不可能！英國佬來法國我們永遠都要檢查護照！ 老頭：44年登陸時候，海灘上可一個法國人沒見著... 旁邊德國老頭說：是的，這個我能證明，當時灘頭確實一個法國人都沒有... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.71.99 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1701406280.A.6FB.html
推
12/01 12:52, 5月前 , 1F
MX30 最佳電車
12/01 12:52, 1F
→
12/01 12:54, 5月前 , 2F
這是在暗酸電動車都一樣廢，連特都只是在賣LOGO吧
12/01 12:54, 2F
推
12/01 12:55, 5月前 , 3F
遲到許久
12/01 12:55, 3F
推
12/01 12:55, 5月前 , 4F
確實 但是你更沒資格說欸
12/01 12:55, 4F
推
12/01 12:56, 5月前 , 5F
言論粗暴
12/01 12:56, 5F
推
12/01 12:56, 5月前 , 6F
用油車的思維，去看電車市場當然賣的差，現在全世
12/01 12:56, 6F
→
12/01 12:56, 5月前 , 7F
界都知道馬自達不只客群低端，連執行長也低能！
12/01 12:56, 7F
推
12/01 12:59, 5月前 , 8F
笑死 拉皮類豪車也有資格酸電車
12/01 12:59, 8F
→
12/01 13:01, 5月前 , 9F
馬自達有資格講話嗎
12/01 13:01, 9F
推
12/01 13:04, 5月前 , 10F
豐田：幹，造反啦484
12/01 13:04, 10F
推
12/01 13:04, 5月前 , 11F
開馬自達的沒資格來開會
12/01 13:04, 11F
→
12/01 13:05, 5月前 , 12F
會遲到的問題先解決吧==
12/01 13:05, 12F
→
12/01 13:06, 5月前 , 13F
電動車本來就不可能普及
12/01 13:06, 13F
推
12/01 13:07, 5月前 , 14F
出去 現在！
12/01 13:07, 14F
推
12/01 13:11, 5月前 , 15F
呵呵，到時候它又要遲到了。
12/01 13:11, 15F
推
12/01 13:13, 5月前 , 16F
全世界馬粉都有莫名的自我優越感～笑死
12/01 13:13, 16F
推
12/01 13:13, 5月前 , 17F
這句話如果其他廠來講或許有說服力，但馬自達講...x
12/01 13:13, 17F
→
12/01 13:13, 5月前 , 18F
D
12/01 13:13, 18F
推
12/01 13:14, 5月前 , 19F
未來郵電混和車比較有機會取代傳統油車
12/01 13:14, 19F
推
12/01 13:15, 5月前 , 20F
記得這台mx-30還是跟台廠合作的
12/01 13:15, 20F
→
12/01 13:16, 5月前 , 21F
馬自達喔連油電都沒有點慘只會萬年na
12/01 13:16, 21F
→
12/01 13:16, 5月前 , 22F
連低排量渦輪車都沒還敢說屁話
12/01 13:16, 22F
噓
12/01 13:21, 5月前 , 23F
電動車的確廢，但也輪不到馬子達來講
12/01 13:21, 23F
推
12/01 13:26, 5月前 , 24F
轉子電機
12/01 13:26, 24F
噓
12/01 13:30, 5月前 , 25F
好了啦 電動車這麼爛開發個屁 油車你就繼續賣100年
12/01 13:30, 25F
→
12/01 13:41, 5月前 , 26F
連後照鏡機構都做不好的車廠嘴別人電動車 笑死人
12/01 13:41, 26F
推
12/01 13:42, 5月前 , 27F
BYD表示：
12/01 13:42, 27F
推
12/01 13:43, 5月前 , 28F
鳩竟這篇回文才是現實還是其他篇才是現實？覺得不蘇
12/01 13:43, 28F
噓
12/01 13:47, 5月前 , 29F
我就問馬自達全球銷量多少
12/01 13:47, 29F
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12/01 13:48, 5月前 , 30F
XDD
12/01 13:48, 30F
→
12/01 13:48, 5月前 , 31F
油電還是比較合理
12/01 13:48, 31F
推
12/01 13:49, 5月前 , 32F
馬自達唯一一台電動車做成那樣，哪來的臉說這句話XD
12/01 13:49, 32F
推
12/01 13:50, 5月前 , 33F
gogoro 的電池已經開始衰退危機了 說真的油車開十
12/01 13:50, 33F
→
12/01 13:50, 5月前 , 34F
年也是不會怎樣 但電車開十年 最值錢的那個電池基
12/01 13:50, 34F
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12/01 13:50, 5月前 , 35F
本廢了
12/01 13:50, 35F
噓
12/01 13:57, 5月前 , 36F
這句話豐田來講比較有嘲諷性，馬牌???
12/01 13:57, 36F
推
12/01 13:59, 5月前 , 37F
我大馬牌天下無敵 電車什麼坎展 出去 現在
12/01 13:59, 37F
推
12/01 14:00, 5月前 , 38F
誰叫馬自達這幾年還在開發內燃機
12/01 14:00, 38F
→
12/01 14:00, 5月前 , 39F
確實啊
12/01 14:00, 39F
推
12/01 14:10, 5月前 , 40F
馬自達堪稱電車界雜魚，無力競爭只好說市場不值得衝
12/01 14:10, 40F
推
12/01 14:18, 5月前 , 41F
馬自達還在等豐田輸血吧
12/01 14:18, 41F
推
12/01 14:24, 5月前 , 42F
反正打不贏，先旁邊看熱鬧
12/01 14:24, 42F
推
12/01 14:29, 5月前 , 43F
電粉要生氣了
12/01 14:29, 43F
→
12/01 14:36, 5月前 , 44F
其它電動車真的是垃圾
12/01 14:36, 44F
推
12/01 14:49, 5月前 , 45F
確實。但是可以看出來的時候。就來不及了
12/01 14:49, 45F
推
12/01 15:01, 5月前 , 46F
你難得準時到，還講幹話
12/01 15:01, 46F
→
12/01 15:01, 5月前 , 47F
難怪會遲到
12/01 15:01, 47F
→
12/01 15:08, 5月前 , 48F
不只馬粉，連馬執行長都這樣
12/01 15:08, 48F
推
12/01 15:31, 5月前 , 49F
馬自達怎麼有資格講話的
12/01 15:31, 49F
推
12/01 16:03, 5月前 , 50F
哈哈笑死 哪來的優越感 跟車主水準87%像
12/01 16:03, 50F
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12/01 16:05, 5月前 , 51F
好啦 下個月CX60要霸榜了 前五名小心了
12/01 16:05, 51F
推
12/01 16:15, 5月前 , 52F
直六汽缸，CX60後面設計四出笑死
12/01 16:15, 52F
噓
12/01 16:24, 5月前 , 53F
出去 現在！
12/01 16:24, 53F
推
12/01 16:29, 5月前 , 54F
馬自達不是電動車沒資格講 是連油車都快沒資格了
12/01 16:29, 54F
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12/01 17:27, 5月前 , 55F
現實是歐美油電車比電動車還熱賣
12/01 17:27, 55F
推
12/01 18:03, 5月前 , 56F
馬自達在中國已經是三菱之後最有可能退出的日本車廠
12/01 18:03, 56F
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12/01 18:03, 5月前 , 57F
了。美國市場但凡有點風吹草動，這個品牌就有可能
12/01 18:03, 57F
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12/01 18:04, 5月前 , 58F
消失了。跟Subaru一樣靠美國撐著的日廠
12/01 18:04, 58F
推
12/01 18:50, 5月前 , 59F
電車分特斯拉跟其他；油電車分偷油塔跟其他。
12/01 18:50, 59F
推
12/01 19:10, 5月前 , 60F
轉子引擎發電機油電車
12/01 19:10, 60F
→
12/01 21:19, 5月前 , 61F
將真的咩
12/01 21:19, 61F
→
12/01 21:51, 5月前 , 62F
雙B的電車不都賣到缺車？
12/01 21:51, 62F
→
12/01 21:53, 5月前 , 63F
還來這種= =
12/01 21:53, 63F
推
12/01 22:15, 5月前 , 64F
真的不給南部透天哥面子
12/01 22:15, 64F
推
12/01 22:32, 5月前 , 65F
電車是過渡時期的潮牌
12/01 22:32, 65F
推
12/01 22:46, 5月前 , 66F
完全正確，我也是電動車主了，但體驗過覺得只有特
12/01 22:46, 66F
→
12/01 22:46, 5月前 , 67F
斯拉，其他電車不可能是主流
12/01 22:46, 67F
推
12/01 22:47, 5月前 , 68F
電車只有特斯拉能開，其他無論便利性，價格親民等，
12/01 22:47, 68F
→
12/01 22:48, 5月前 , 69F
電車無一能打
12/01 22:48, 69F
推
12/02 00:04, 5月前 , 70F
馬自達如此寵粉，馬粉自然有優越感。一樣的錢就是
12/02 00:04, 70F
→
12/02 00:04, 5月前 , 71F
多了勞斯萊斯級內裝和人馬一體，能不優越嗎？俗話
12/02 00:04, 71F
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12/02 00:04, 5月前 , 72F
說得好，懂車的都買馬自達
12/02 00:04, 72F
噓
12/02 10:31, 5月前 , 73F
自然進氣垃圾 有啥資格講話
12/02 10:31, 73F
推
12/02 23:14, 5月前 , 74F
大哥，需要推薦眼科嗎...
12/02 23:14, 74F
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