Re: [新聞] 婦油門當煞車 撞飛等紅燈8機車 1死6傷

看板car作者 (Caterpillar)時間6月前 (2023/11/06 08:43), 6月前編輯推噓11(14推 3噓 29→)
留言46則, 24人參與, 6月前最新討論串3/4 (看更多)
※ 引述《hvariables (Speculative Male)》之銘言： : 原文連結： : https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/1613784 : 原文內容： : 婦油門當煞車 撞飛等紅燈8機車 1死6傷 : https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/11/05/160.jpg
: 高雄67歲曾姓婦人駕駛轎車行經鼎力路時，追撞前方停等紅燈的機車，8輛機車如同保齡 : 球瓶四散噴飛，造成1死6傷慘劇。（記者黃良傑翻攝） : 2023/11/05 05:30 : 〔記者黃良傑／高雄報導〕高雄市三民區鼎力路昨發生連環追撞重大車禍，造成一死六傷 : ，六十七歲曾姓婦人駕駛轎車行經鼎力路時，追撞前方停等紅燈的機車群，八輛機車如同 : 保齡球瓶四散噴飛，六十六歲吳姓男騎士被撞卡在電箱處，當場死亡，肇事曾婦酒測值為 : 零，警方當場依過失致死現行犯逮捕，肇事原因初判疑似因油門操作不當，造成汽車暴衝 : 。 : 男騎士卡在電箱處慘死 : 警方獲報趕到現場處理測繪，並對駕駛、騎士施以酒測，酒測值均為零，受傷騎士包括四 : 十三歲吳男、四十六歲陳女、卅一歲姚女、六十一歲潘女、四十三歲蘇女，皆送醫治療， : 四十四歲吳男手腳擦傷，自行返家休息。 : 消防局出動七輛救護車、十五人前往救援，消防局表示，受傷送醫的五名傷者，分別受到 : 左腳內側擦傷、頭部外傷、左腳踝骨折、腰部及後臀挫傷，所幸意識均清楚，由救護人員 : 急救處置後送醫，另有一人擦傷未送醫。 : 無辜被撞的騎士餘悸猶存，無法接受守法在路上停等紅燈，竟會天外飛來橫禍被撞，擔心 : 以後恐怕將有心理陰影，停等紅燈還要轉頭留意後方車輛狀況。 : 據了解，肇事者曾婦當時穿平底鞋駕車，並不是外傳的高跟鞋，她一開始表示疑似煞車失 : 靈，才會追撞前方機車，但警方檢視煞車等車況後，初步懷疑她操作油門不當肇禍。 : 曾婦是鐵工廠業務，昨天開車至仁武的公司上班，肇事後赤腳下車查看「撞」況，她起初 : 說疑似煞車失靈，後來改口稱她誤把油門當煞車踩，肇因尚待檢警調查釐清。曾婦的女兒 : 獲知母親肇事，趕到分局陪伴安撫情緒。 : 死者吳男是裝潢拆除工人，他昨天向友人借機車前往工地途中，不料竟遇到死劫遭到橫禍 : ，他的卅九歲兒子認屍時悲傷不已，希望司法能還父親一個公道。 : https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/11/05/161.jpg
: 67歲駕駛曾姓婦人。（記者黃良傑翻攝） : https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/11/05/162.jpg
: 六十六歲吳姓男騎士被撞卡在電箱處，當場死亡。（記者黃良傑翻攝） : 心得/說明： : 老人應該理智衡量自己的開車能力如果身心狀況不佳就不應該開車以免害人害己。 同樣的事情才剛發生過沒多久 因為我教過大概七位三寶開車 所以三寶那些奇怪的習慣我略知一二 關於雙腳開車，現在大多車子都有感應到油門剎車雙踩後斷油的機制 這個是好多年以前一些三寶用無辜生命逼使車廠換來的安全機制 緊急下兩腳同時踩會暴衝的機會應該已經不高了 而在單腳操作油門剎車的前提下 最大的可能性就是駕駛姿勢 眾所皆知，三寶開車姿勢大都坐的又高又挺直且相當靠近方向盤 這個彆腳姿勢源自於怕看不到車頭的不安感 當你處在這種姿勢時 腳掌普遍比較較短小的 有辦法右腳跟著地，以腳跟為軸，扳起腳掌並轉動來切換踩踏剎車嗎? 因為腳與椅面的角度關係，這動作有點彆扭 所以為了舒適切換油門跟剎車 勢必是整隻腳連跟抬起，往左側偏移後下踩踏 就是這個操作方式，遇到緊急狀態「抬起腳再往下踩」 就有這個萬分之一的機會忘記腳往左偏而再重複踩下油門 然後就發生這種憾事 台南那個開馬自達撞死人的也是 今天這個也是誤踩油門又一個 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.249.214.43 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1699231435.A.590.html
推
11/06 08:54, 6月前 , 1F
推，合理的分析
11/06 08:54, 1F
推
11/06 08:57, 6月前 , 2F
真的是腳跟不動才對. 所以拖鞋高跟鞋都是不能開車
11/06 08:57, 2F
推
11/06 09:02, 6月前 , 3F
寫太sop了。跟開飛機聖經一樣，我跳過了
11/06 09:02, 3F
→
11/06 09:03, 6月前 , 4F
不是每一台車都可以腳跟不動在那邊轉來轉去
11/06 09:03, 4F
→
11/06 09:04, 6月前 , 5F
更多的是以為自己腳跟轉煞車了，結果沒轉又狂踩油門
11/06 09:04, 5F
推
11/06 09:35, 6月前 , 6F
謝分享
11/06 09:35, 6F
推
11/06 09:45, 6月前 , 7F
不是每一台車都可以腳跟不動在那邊轉來轉去+1
11/06 09:45, 7F
→
11/06 09:55, 6月前 , 8F
有的煞車板會比較高
11/06 09:55, 8F
→
11/06 10:07, 6月前 , 9F
a38654 : 掏空台灣難波萬^^
11/06 10:07, 9F
推
11/06 10:08, 6月前 , 10F
不是有某個女網紅說自己雙腳開車超棒?
11/06 10:08, 10F
→
11/06 10:10, 6月前 , 11F
我開手牌也是雙腳啊! 不然˙怎麼甩尾?
11/06 10:10, 11F
推
11/06 10:12, 6月前 , 12F
煞車優先系統是用來防意外的，像是腳踏墊卡油門
11/06 10:12, 12F
→
11/06 10:13, 6月前 , 13F
不是讓你雙腳開車用的，煞車優先會因引擎慣性delay
11/06 10:13, 13F
推
11/06 10:26, 6月前 , 14F
確實
11/06 10:26, 14F
→
11/06 10:33, 6月前 , 15F
手排左腳只踩離合
11/06 10:33, 15F
→
11/06 10:43, 6月前 , 16F
同時踩會斷油的機制 請具體說明是何年的車開始會配
11/06 10:43, 16F
→
11/06 10:44, 6月前 , 17F
備 別忘了台灣路上老車不少
11/06 10:44, 17F
→
11/06 10:44, 6月前 , 18F
再說這機制也不是要防三寶兩腳開車
11/06 10:44, 18F
推
11/06 10:48, 6月前 , 19F
最近出事的很多是舊車，沒你說的斷油門機制
11/06 10:48, 19F
→
11/06 10:55, 6月前 , 20F
除了兩腳開車 常見的說法還有踏板被踏墊卡住 被拖鞋
11/06 10:55, 20F
→
11/06 10:55, 6月前 , 21F
卡到等
11/06 10:55, 21F
推
11/06 11:09, 6月前 , 22F
推
11/06 11:09, 22F
噓
11/06 11:24, 6月前 , 23F
抬腳操作我看過幾次 真的是很寶
11/06 11:24, 23F
→
11/06 11:25, 6月前 , 24F
踩錯一次就肯定肇事 根本犯罪
11/06 11:25, 24F
→
11/06 11:51, 6月前 , 25F
煞車比較高的你不抬腳是踩的到歐
11/06 11:51, 25F
推
11/06 11:59, 6月前 , 26F
大部分的乘用車煞車油門踏板都可以用腳跟當軸心來
11/06 11:59, 26F
→
11/06 11:59, 6月前 , 27F
踩
11/06 11:59, 27F
噗...看到這我就知道哪幾個坐姿有問題的 油門跟剎車就是有高低差讓你完全放掉油門才能抬起腳來踩到剎車，這是安全機制的設計 ※ 編輯: ATand (60.249.214.43 臺灣), 11/06/2023 12:22:43
噓
11/06 12:18, 6月前 , 28F
特斯拉沒這問題 椅背拉平直接睡 哪管抬不抬腳
11/06 12:18, 28F
推
11/06 12:26, 6月前 , 29F
推推
11/06 12:26, 29F
→
11/06 12:38, 6月前 , 30F
我看的三寶是躺著手打直開車呢...
11/06 12:38, 30F
推
11/06 13:01, 6月前 , 31F
肯定是雙腳開車的
11/06 13:01, 31F
推
11/06 13:47, 6月前 , 32F
是比較高，可是腳跟基本上稍微動一下就能踏另一個了
11/06 13:47, 32F
→
11/06 13:47, 6月前 , 33F
不過我最近開手排，反而有點掌握不到離合器的位置..
11/06 13:47, 33F
→
11/06 13:48, 6月前 , 34F
不稍微抬腳感覺容易放太快，跟煞車油門感覺不大一樣
11/06 13:48, 34F
→
11/06 13:48, 6月前 , 35F
可能還要再找一下坐姿、實驗一下...
11/06 13:48, 35F
→
11/06 15:01, 6月前 , 36F
不能理解抬腳是在幹嘛
11/06 15:01, 36F
→
11/06 15:04, 6月前 , 37F
離合器跟剎車是在同一平面比較高..油門要低一些
11/06 15:04, 37F
→
11/06 15:09, 6月前 , 38F
放太快應該是腳的位置太後面..放的時候要用含的
11/06 15:09, 38F
→
11/06 15:10, 6月前 , 39F
跟你含著油門減速類似
11/06 15:10, 39F
→
11/06 15:11, 6月前 , 40F
斷油門的功能還不就豐田在美國引發的踏墊卡油門事件
11/06 15:11, 40F
→
11/06 15:12, 6月前 , 41F
死了好幾個人後被美國交通部強制新車全面加裝
11/06 15:12, 41F
→
11/06 15:13, 6月前 , 42F
我看過卡住的照片..整個油門踏板基本被踏墊蓋著
11/06 15:13, 42F
→
11/06 15:14, 6月前 , 43F
腳踏墊現在有栓子也是這件事開始的
11/06 15:14, 43F
噓
11/06 15:18, 6月前 , 44F
大多是哪些？要不要羅列正確資訊？哪些廠牌、年份
11/06 15:18, 44F
→
11/06 15:19, 6月前 , 45F
、車型、作動方式？煞車優先系統並不一定會斷油好
11/06 15:19, 45F
→
11/06 15:19, 6月前 , 46F
嗎？
11/06 15:19, 46F
‣ 更多 ATand 的文章
文章代碼(AID): #1bI3RBMG (car)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 3 之 4 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共4篇)
‣ 更多 ATand 的文章
文章代碼(AID): #1bI3RBMG (car)