Re: [討論] 為什麼嫌路上車多又靠北車價貴？

看板car作者 (青空正義)時間2年前 (2023/10/20 14:45), 2年前編輯推噓8(8推 0噓 36→)
留言44則, 14人參與, 2年前最新討論串2/2 (看更多)
一般商品的話 還可以純粹用量價關係來看供需 但車子你要看大眾運輸的完善程度 還有其他選項能提供的價值 能不能替代掉汽車的價值 台灣的狀況其實是 大眾運輸不行 機車規劃又半殘 所以就算買了機車 最後還是不得不買車子 - 因為幾乎是必需品 而不得不買車子 所以 提升價格減少購買量 的玩法 在這邊是不適用 台北市以外的台灣家庭 不討論弱勢的話 你再怎麼窮 捏到爆掉 貸款分期 也只少會去買一台二手國產車 最後就是政策造成的 我們政府的做法是 貨物稅+保障國產車製造業的說法 反正把價錢加在稅收上 但是稅收有沒有用在改善交通也很難說 而不是像其他國家 要求你要有車庫才能買車 要解套也很簡單 人家賣40萬的車 我們也賣40萬就好 為什麼要賣到80萬 剩下的錢省下來 要求你去租車庫或買車庫 跟強制險一樣 新車領牌要檢查 定期檢驗要檢查 檢查你車位夠不夠放車子 - 我自己是覺得很瞎啦 開始擁車之後對比一下 才知道國內外的東西價錢差那麼多 從小到大在這塊土地長大這麼久了 從來都不覺得交通有好過 阿稅收那麼多真的有用在交通上面嗎 有的話 是不是根本就不知道要怎麼做才對 花那麼多經費結果都在做一些不重要的事情 - 連道路標線都可以畫成那樣 一堆垃圾路肩 雙黃線拉整路 偏心式左轉車道只有左轉沒有偏心 直直開就變左轉道 全國縣市還不用統一標準 駕駛教育不足 駕照太容易考 不用定期回去換證 執法亂七八糟 一堆違停還停路中央的 不去限縮違法 反而限縮檢舉 - 然後現在風向變了 真的要改善 蓋了人行道或行人庇護島 就一堆鄉愿民代抗議 整體交通文化長這樣 最基礎的行人設施都沒有 要怎麼好起來 就算500公尺內有公車站 沒人行道你也不想走了 最後公車載不到人就砍班次 大眾運輸做不起來 還是只能開車 開了車 就算500公尺內有停車場 沒人行道你也不想下車 寧願開過去停旁邊找車位擠 大家都一樣 結果就是一堆車並排停在一個地方 然後你在路上走著走著 或著騎腳踏車被逼車 還是騎機車待轉差點被撞 你就開始思考： 「覺得自己還是買一台車好了」 - 最後就惡性循環啊 大家都開車 大家都幹譙 「XXX的！蓋人行道幹嘛？誰要走啊？」 「X的XX政策！路怎麼這麼窄？」 「XX的！道路怎麼不拓寬一些？」 講更直白一點 要解決車的問題 就從解決車開始 如果車子還是必需品 那車子就會多 如果車價把消費者預算拿走了 那自然很難再拿出錢養車庫 -- Sent from my Google Pixel 3 ○ PiTT // PHJCI -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.132.79.184 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1697784313.A.D4C.html
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10/20 14:51, 2年前 , 1F
議員立委靠腰一下馬上把道路設計改掉設計怎麼遵循
10/20 14:51, 1F
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10/20 15:11, 2年前 , 2F
這東西要搭配經濟去看的
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10/20 15:12, 2年前 , 3F
日本基建狂人模式已經被當經濟教科書反教材
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10/20 15:13, 2年前 , 4F
那種瘋狂的軌道運輸系統對國家副作用比想像中還大
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10/20 15:13, 2年前 , 5F
另外就是直接鄉下賤民化，全部被趕到都會區
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10/20 15:14, 2年前 , 6F
車，是一個適應力很強的交通工具。鐵路適應力很差
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10/20 15:15, 2年前 , 7F
公路主義可以輕易拉抬郊區，把鄉下變成黃金
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10/20 15:16, 2年前 , 8F
軌道主義大城市的磁吸效應，才有大家看到日本光鮮亮
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10/20 15:17, 2年前 , 9F
還有一堆網紅瘋狂炒作國外怎樣怎樣的，已經脫離現實
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10/20 15:18, 2年前 , 10F
在英國，走出倫敦還一堆車子停在人行道，還合法喔
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10/20 15:19, 2年前 , 11F
本來法律也要考量成本與效益，無限上綱根本邪門
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10/20 15:20, 2年前 , 12F
你在窄路，允許車子一側停人行道，人可以走，車能過
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10/20 15:20, 2年前 , 13F
這種智慧的妥協才是台灣缺乏的
10/20 15:20, 13F
感覺就是每一種交通方式 在交通系統上都需要一些空間 才能適應各種狀況
推
10/20 15:33, 2年前 , 14F
因為人不願意放棄自己的利益啊 整天說台灣駕照太好
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10/20 15:34, 2年前 , 15F
考 那有人自己去日本考駕照考到 才在台灣上路的嗎？
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10/20 15:34, 2年前 , 16F
10/20 15:34, 16F
推
10/20 15:38, 2年前 , 17F
不要小看台灣人自我矮化的能力，國外都最棒
10/20 15:38, 17F
※ 編輯: whitefence (220.132.79.184 臺灣), 10/20/2023 16:02:47
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10/20 16:17, 2年前 , 18F
沒有喔 如果沒有載小孩需求其實我不想買車
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10/20 16:17, 2年前 , 19F
其實騎機車方便很多 對我來說是這樣
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10/20 16:38, 2年前 , 20F
台灣汽車路權最完整 要上國道就是要汽車
10/20 16:38, 20F
推
10/20 17:10, 2年前 , 21F
然後買不起的整天掛車板哭
10/20 17:10, 21F
推
10/20 19:11, 2年前 , 22F
騎機車超過半小時一小時以上太累，又要日曬雨淋
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10/20 19:12, 2年前 , 23F
如果要去外縣市玩，基本上是開車方便啦
10/20 19:12, 23F
推
10/20 19:16, 2年前 , 24F
台灣這麼大公路大汽車主義還不是所有人都往台北跑
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10/20 19:17, 2年前 , 25F
美國的鄉下也沒有平衡到哪裡去啊
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10/20 19:34, 2年前 , 26F
要說日本，日本鄉下也是一堆汽車跑來跑去，
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10/20 19:35, 2年前 , 27F
都市人太多才需要鐵路解決塞車問題，
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10/20 19:35, 2年前 , 28F
可是鄉下本來就沒什麼塞車問題啊？
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10/20 19:57, 2年前 , 29F
台灣可以搭大眾運輸，公車都有班次，自己不搭理由
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10/20 19:58, 2年前 , 30F
一堆，實際上就是人懶不想達車，寧可買車，建議車
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10/20 19:58, 2年前 , 31F
價應該在漲2倍以上
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10/20 20:28, 2年前 , 32F
有班次你不一定搭得上，我光是這個月就遇過
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10/20 20:28, 2年前 , 33F
不只一次每台車都掛著客滿開過去的
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10/20 20:28, 2年前 , 34F
光是等車的時間改開車都能開到市區了
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10/20 20:28, 2年前 , 35F
我為了支持大眾運輸賠掉的時間和薪水你要補給我？
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10/20 22:14, 2年前 , 36F
兩地間搭大眾運輸一個半小時，開車40分鐘
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10/20 22:14, 2年前 , 37F
請問會選哪個？
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推
10/20 22:49, 2年前 , 38F
就跟房地產一樣啊 大家靠北 但還是會買就是有需求啊
10/20 22:49, 38F
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10/20 22:49, 2年前 , 39F
但我們偉大的政府只想怎麼收更多錢 沒要改善 呵呵
10/20 22:49, 39F
推
10/21 08:07, 2年前 , 40F
民眾素質低，但政府有教育的義務吧？
10/21 08:07, 40F
推
10/21 12:58, 2年前 , 41F
到底是為什麼有人一直說漲車價啊？
10/21 12:58, 41F
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10/21 16:10, 2年前 , 42F
不用自我矮化 是真的矮
10/21 16:10, 42F
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10/21 18:24, 2年前 , 43F
車子就奢侈品，應該讓稅率在加倍
10/21 18:24, 43F
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10/21 18:26, 2年前 , 44F
不想搭大眾運輸理由一堆，結論還是車價太低
10/21 18:26, 44F
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